華東四省遊記－－杭州篇（中）

27-April-2015

Day 4

【西溪，春色滿園關不住】

在規劃行程時，筆者並沒有把西溪濕地研究得太深入，以為旅遊景點都一樣，“船到橋頭自然直”，到了現場，自然能找到適當路線。

結果，來到西溪東南的“西溪天堂”入口時，一時竟無從入手。眼前是一座寬廣的商業廣場，有幾家風格迥異的高檔餐館，也不乏悅榕莊、喜來登這些澳門人熟悉的大酒店。巨型景區指南圖上，碩大的公園被劃分多個區域，而我們卻漫無目的，甚至連售票處也找不着。幸好有熱心的當地導遊指點迷津：其實是可以不買票的，外圍的景色都差不多的，只是買票的話看得近一些、細緻一些，能夠坐船。

於是，眾人便遵從指導，過了橋，沿外圍南線參觀濕地。與前一天的植物園相比，這裡多了小河，多了一片濕地植物，還有棲息其中的野生雀鳥；除此之外，與植物園無太大差異，也都是青山綠水、林蔭小道、間中有幾株盛放的杜鵑，諸如此類。而且樹蔭也不及植物園茂盛，由此便可以判斷，這是個相對年輕的景點。這一點作不了假。

西溪濕地

盛放的杜鵑

正當眾人以為西溪濕地也就僅此而已，轉了個彎，境況卻又截然不同。這裡的人氣較前面興旺得多，好幾個旅遊團的參觀都從這裡開始；這裡的路更寬，有電瓶車穿梭行駛；建築物較之前豐富，濕地生態也更加旺盛；這裡四通八達，幾條幽深小徑從這裡分叉延伸，指向附近村莊、古庵，路上的指示牌也十分清晰、很有特色。根據路牌，這裡名為“福堤”。

福堤的濕地生態更加旺盛

L君原本打算跟隨旅遊團導遊指示，暫以福堤中段的河渚街為終點。然而在快將抵達河渚街時，筆者卻被右邊那低陷錯落、迂迴曲折的木橋吸引住。木橋緊貼水面，濕地植物伸手可及，幾朵綻放着的蓮花點綴着水面。

木橋的對岸就更吸引了。初到西溪濕地的大門時，“西溪花朝節”的巨大標牌便已引起眾人注意，卻也沒有刻意去打聽，也不曾想過，花朝節的入口竟就在橋的對岸。也慶幸P君堅持要買票進場，讓我們有機會一睹西溪春色滿園的一面。

花朝節的會場位於西溪“三堤”之一的綠堤（“三堤”分別是福堤、綠堤、壽堤）。園內五彩繽紛的鮮花被悉心佈置，菊花、蘭花、杜鵑以及一眾奇葩爭妍鬧麗，與背景的濕地互相輝映，花團錦簇、姹紫嫣紅，一派春意盎然。花笑留人，短短1.6km的綠堤，竟走了足足一個多小時。

春色滿園

春色滿園

映山紅

五彩繽紛

綠堤花朝節無負眾人所望。然而翻看地圖，我們這次所遊的，仍僅僅是西溪濕地東南的冰山一角。西面大片的核心景區，則仍有待探索。

西溪花朝節

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踏完綠堤的青，按照行程，下一站是要乘搭水上巴士，不過在此以前還要先用午膳。筆者原定的計劃就是外婆家，那是一家新派杭幫菜連鎖店，在杭州人氣極旺，不預訂的話幾乎都要等一小時以上。雖然外婆家在各大城市也已經開設了分店，但難得來到杭州，當然要吃正統的。據筆者所知，在西溪濕地到碼頭的路上，就有兩間外婆家，一間在文二西路與古墩路的路口上，那可是大學年代最重要的飯局場所；另一間在印象城商場內，離紫金港更近，可惜開張不久筆者就畢業了，一直無緣光顧。直到這次來到西溪濕地，才知道西溪天堂商業街上也開了家外婆家，而且還是旗艦店。這樣更好，不必再四處求路了。

旗艦店畢竟是旗艦店，門面、裝修、服務都比其他門店更加精益求精，甚至連候位區也有茶水招待。經過將近半小時的等待，終於輪到一張四人桌了。

外婆家西溪天堂旗艦店

餐廳一角

遺憾的是，等到決定好菜單時，廚房已接近下班了。兩大招牌名菜茶香雞及綠豆泥，在下單後卻都被告知售罄了。然而塞翁失馬，焉知非福，正當團友翻閱菜譜尋找替代品時，筆者陰差陽錯地發現了笋乾老鴨煲──那可是筆者五年來最惦記的杭州菜呢！看到服務員真的把砂鍋端上，差點感動得淚流滿面……

笋乾老鴨煲（友人攝）

雖說笋乾老鴨煲還以張生記最為名聲蜚然，可是外婆家的鴨煲，說實話也不遑多讓，“湯醇味濃，油而不膩，酥而不爛，生津開胃”，這些特色它都具備了。一句話概括：還是熟悉的味道！看到同行團友們也都讚不絕口、津津有味，筆者也更覺心滿意足了。

【杭州商業街巡禮】

從西溪前往水上巴士紫荊花路站，時間本該是足夠的。確實，15:40才開的船，眾人15:25便到了碼頭周邊。然而碼頭還沒到，眾人便已心感不妙：離碼頭還有200米遠的地方，一幅道路指示牌告訴大家，前方是無出口道路。過了路牌，人車逐漸稀少，水靜河飛。路的盡頭是一座公園，繁茂的草木遮擋了視線，看不到公園後面的河道和船隻，眾團友紛紛起疑，筆者只好硬起頭皮向路人打聽。沒錯，碼頭就在公園內。

至此本該一切順利，可是公共自行車卻又一次磕絆着我們──可以想像，在如此人煙稀少的地方，要尋覓自行車還車點並非易事。眾人往回騎了好遠路程，才終於找到還車點。看着時間離15:40越來越近，筆者再也壓抑不住自己的焦慮症，匆匆加快了腳步。

到達碼頭時已經過了15:40，幸好離遠還能看見那艘水上巴士，船還沒有開走。碼頭上，三位船員還在岸上交談，不緊不慢；兩、三個當地婦女推着嬰兒車，帶着小孩，坐在站台上閒談；上游一點的地方，幾位老人在岸邊垂釣，悠然自得。受這樣的景像所渲染，急躁的心情也隨之靜了下來。

古色古香的水上巴士

過了五分鐘，船員們仍未有動靜。團友終於按捺不住，湊上前打聽。“對！馬上就開了。”船員讓我們先登船。囧，原來要等到有乘客才出發。

對比擁堵擠迫的公交車，乘水上巴士多付的兩元資費真是物超所值。河道暢通無阻，波瀾不驚，四平八穩，原本40分鐘的航程，實際只花了半小時不到。兩旁的景色和建築當然無法跟西湖相提並論，然而長長的河岸全都築成了公園，連橋洞裡也畫了各種字畫，不失“楊柳岸，曉風殘月”之意境。船艙不僅寬敞舒適，還居然被我們“包船”了──全程經過四、五個水上巴士站，都有市民在古色古香的站台上向輪船揮手，卻無一人登船。

一座途經的水上巴士站

我們在和睦碼頭下船後，船上就只剩下三位船員，空船行駛了。和睦離終點站武林門也不遠，估計也不再有乘客上船。一趟船跑下來，營業額只有12元，恐怕尚不足以抵扣油費。即使是政府公營的，相信也難以維持如此長期虧損的項目吧？如此價格親民、服務舒適、兼具觀賞性與實用性的交通工具，經營十年卻依然門庭冷落。要是終有一天，水上巴士敵不過市場的選擇而關門大吉，筆者也只能默默為其惋惜。

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這天下午的行程起初很簡單，只有小河直街、絲聯166兩個，中間順道經過江墅鐵路遺址公園。後來，出發前筆者又把大兜路加了進去。再後來，當我們把這幾個點都遊畢了，覺得時間還是太早，便索性繼續前往清河坊。其間又因為對公交線路不熟悉，下車的位置離清河坊還有一段距離，歪打正着之下，竟又把南宋御街也去了。於是，光這半天的行程，也大致上可寫成一份《杭州商業街巡禮》了。

小河直街：從和睦下船後拐個彎就到，不算難找，範圍比想像中大一些──看上去還會不斷壯大，還將有二期、三期。當局似乎有意推動此地區的旅遊業，硬件配套已比較完善了，建築物也都翻新過。街上的建築的確很有水鄉味道，裡面開了一些文創店和咖啡館。不過目前遊客基本不會涉足，商業氣息特別淡，所有店都是關着門做生意的，似乎對外來人比較排擠──連籬笆背後看不見的狗都特別不友善。諸位要是沒有特定目標、也不打算坐下來喝咖啡，純粹隨便逛逛、看看風景的話，就不需為小河直街預留太多時間了，15~20分鐘足矣。

小河人家

江墅鐵路遺址公園：很小的一座公園，裡面就一座尖瘦的鐘樓，一座小小的火車站──現已改成博物館，可惜當天正好星期一休館，兩條短短的路軌，一節舊式蒸汽火車頭，兩、三座兒童遊樂設施，連座椅也沒見到。順道經過可以一看，沒必要專門前往。

公園裡的舊式蒸汽火車頭

絲聯166：創意產業園，或許去的時間不對吧，進裡面繞了一圈，發現大家似乎都在準備下班，沒有甚麼值得駐足參觀的；不下班的，也都緊閉着門扉，似乎藝術家們都喜歡關着門做生意，或甚至不做生意，不食人間煙火。為了不枉此行，眾人決定在那間屢受推介、富有情調的蜜桃咖啡館喝個下午茶。環境是不錯，可是消費也不低。

喝咖啡去...

大兜路：同樣是一條古典商業街，但氣氛較前面那幾個熱鬧，商品、食肆很豐富，有人氣，但遊客也不致於特別多。大兜路沿京杭大運河而建，這裡可欣賞到運河夜景，富義倉（另一座創意產業園）、香積寺等景點也在附近，運河對岸的信義坊也是餐館雲集。這次逗留的時間不長，下次要再仔細看看。

大兜路

南宋御街：中山南路（靠近清河坊）那段還可以，建築規劃也有亮點，不過商品大都是一般貨色；中山中路則是人車爭路，比較混亂，招商的格調、定位也顯得比較低，不少店面甚至關門大吉了，甚至還見到首飾店因賣假貨被查封的。

清河坊：畢竟是名揚全國的名街，雖然來過好多次了，依然能發掘到新奇吸引之處，人氣也以這邊最旺。不過這次舊地重遊，不知怎麼的，覺得比記憶中的清河坊要短──或許是心情不一樣了，情隨事遷吧！

清河坊

總結：

小河直街－風景比較好，有時間可以看一下，也不必刻意安排；

絲聯166－沒意思，還不如多花時間到大兜路+富義倉；

大兜路－驚喜最大，值得花時間一遊；

南宋御街－中山南路那段，去清河坊的話可以順道看看；

清河坊－沒去過的推薦去看一下，筆者獨自一人就不會再去了。