2024波士頓馬拉松圓夢之旅

【夢想曾經帶您去多遠的遠方？】

地球有多大？「地球是一個赤道略鼓、兩極略扁的不規則橢圓形球體，赤道周長約40,075公里......」地理書上這樣說。

地球的背面是甚麼？人們常常仰望夜空，揣測月球背後有沒有外星人基地，對自己的地球背面卻都知之甚少、充滿了誤解與偏見。

我慶幸有一個「波馬夢」，慶幸有一班志同道合的朋友，懷着同一個「波馬夢」，才得以在有生之年，來到地球背面的美洲大陸看一看。

夢想將我帶到萬里之外的波士頓，它又曾經帶您去多遠的遠方？

感謝有您們💙💛

【Expo】

這是我來到美國以後，第一次拿出相機拍下的照片。雖然波馬元素已經佈滿在機場、街道、圖書館、銀行、旅遊景點......，但是看到會場門口這幅banner時，還是有些激動，有種「終於圓夢了」的感覺。

進場的路線漫長但流暢，沿途一路有熱情的志願者歡迎我們，頗有儀式感。順利拿到參賽包，重重的一袋，物資豐富且實用——證明並不只是國內的比賽才有豐富的參賽包，波馬也毫不遜色。參賽包是質量很好的透明袋，裡面有各種各樣的......佳得樂：瓶裝的、泡騰片、粉狀沖劑、還有一瓶蛋白質；Adidas的參賽服，天藍色衣服配黃色圖案，經典的藍黃配，比較罕見是長袖的，可能新英格蘭的冬季漫長而寒冷，長袖的使用率更高一些吧。

Tips:

1. 記得帶護照，工作人員會認真核對。這是我在美國期間唯一用到護照的場合。
2. 記得衣服尺碼是針對歐美而言的，亞洲人選小一碼甚至兩碼都不為過。

請作好心理準備，Expo的秩序會比前面混亂一些。買一件波士頓馬拉松紀念外套，再給家人朋友帶幾件紀念品，幾乎是每個人來參加波馬的「指定動作」，這導致兩個有趣現象：一、走在波士頓街頭，花錢買的波馬外套——今年是120美元/件——普及率比免費的參賽服還高得多；二、Expo結賬的隊，排得比領號碼布時還長得多。我們是Expo第一天上午的高峰期去的，排隊結賬大約花了40分鐘至一小時——其他任何一場馬拉松，包括「六大馬」的其他賽事，哪一場見過這樣的盛況？

這是排隊結賬的隊

紀念品是不是價廉物美就見仁見智了，我想最重要的因素，是波士頓馬拉松品牌價值和認同度的反映，每個參賽者都把披上「獨角獸」視作一種榮耀。

Tips:

1. 大約從12月開始，Adidas美國官網便會陸續推出波士頓馬拉松系列商品，大家出發前可以預先瀏覽，計劃好「心水清單」。
2. 如果沒有特別喜好，只想買一件外套、或者任何波馬系列紀念品都行的話，建議大家可以先逛逛會場旁邊的「Dicks」運動用品店（Prudential center商場二樓有連廊直接連通），它是波馬合作商之一，同樣有包括波馬外套在內的多款紀念品出售，價格同會場一致，排隊的人少得多。此外，還有Celtics專區、Red Sox專區、Harvard & MIT專區等，很值得一逛。

【選手村】

Hopkinton擔任波士頓馬拉松的起點，今年剛好是第100週年。

Hopkinton是個人口不足2萬人的寧靜小鎮，自然是接待不了3萬波馬選手的住宿需要。因此，賽會提供了從Boston Common公園前往Hopkinton的免費校巴接駁服務，並且是比賽日唯一推薦的出行方式。波馬旅程從上車一刻就算開始了。

Tips:

• 有必要介紹一下波馬的行李寄存。行李寄存要在上車前完成，到達Hopkinton後便不再有寄存服務。換言之，您帶去起點的一切物品，都只能丟棄、捐獻（衣物）或自己帶回去。所以，請只穿著您打算棄置的禦寒衣物上車！

為了保證所有選手都準時到達Hopkinton，校巴早早在6:45便陸續開出，Wave 1選手基本上8點就到齊了，盡管比賽是10點才起跑。時間尚早，選手被安置在Hopkinton高中的大草坪上，今天它有個更有儀式感的名字——「選手村」（Athletes’ Village）。

前輩告訴我選手村裡有食物、有咖啡，現場指示牌的確也有寫著「Food & Beverage」，所以我完全放心地一點乾糧都沒有帶來。來到才發現，只有水、只有佳得樂，沒有咖啡、沒有熱飲、更沒有食物。好吧，失誤了。

選手村

Tips:

• 不知道以後的波馬還會不會恢復提供咖啡和食物，但是「準備好一切所需」是一名選手應有的素養，自己帶乾糧絕不會錯。尤其請考慮這一點：波馬比賽是10點起跑的，3小時完賽也要跑到1點，已經是午飯時間了。

經過無所事事的一個多小時，9:15 Wave 1開始上線。「上線通道」的入口處掛著一瓶瓶防曬油，自助取用（很貼心，但我因為懶得用，結果後背、領口曬出了幾處傷痕）；通道本身是長約1公里的下坡路，簡直是專為選手熱身而設計；通道的盡頭，當您因為興奮緊張再有尿意時，廁所真的又出現了，而且和選手村一樣，這裡也設有男士小便區；不必在離開學校時就急於棄置衣物，前面還有許多棄置/捐獻衣物用的塑膠袋，直到起跑前一刻您都隨時可以脫裝。一切都那麼懂跑者的需要！

波士頓馬拉松是精英組首先起跑，接著大眾選手分成紅、白、藍、黃4個Wave（4槍），每個Wave又分了8個Correl（8個分區），國內所謂的「最卷跑圈鄙視鏈」廈馬分區，跟這個比起來都算小兒科。在這裡，大家都知道「波馬Wave 1」意味著甚麼，所以1000人的起跑區裡面，沒有半點爭先恐後。大家都很禮讓、很興奮、很期盼。言語不盡相通，卻互相惺惺相惜。

波馬——夢想的殿堂，終於要來了！

【艱難的比賽】

您還記得上一次跑步跑到嘔吐是甚麼時候嗎？我記得，是初中某年體育堂跑完400米之後。

對於波馬，我預設的目標是「享受比賽」、「輕鬆sub3完成」。可惜目標未能達成，只跑到了3:02:06，過程十分艱難，回到宿舍還吐了一地。這本不該發生在以「享受比賽」為目標的波馬，是我自己準備不足，低估了它的難度。

波士頓馬拉松總體來說是條下坡賽道，因為起終點的海拔高度下降太大、以及直線距離超過了標準，因此這裡的成績不被國際紀錄承認。但並不是說波馬賽道就很容易跑，恰恰相反，這是許多人眼中的「難跑賽道」，連基普喬格都在這裡遭遇了他的滑鐵盧。

難度在於它的迷惑性。從起點Hopkinton、Ashland、Framingham到Natick，是恬適的田園鄉郊景色（梭羅筆下的《瓦爾登湖》就位於Natick北面20公里左右，比賽不會經過，但有一處風光跟它很像），這一路整體是在下山，偶有一些起伏。這時您會覺得體感輕快、配速失控、精神亢奮，卻在不知不覺中用了太多小腿。如果沒有控制好節奏，沒有做好心理準備，後面就會被反噬。

剛進入Wellesley，著名的「尖叫隧道」！未見其形，已經聽到尖叫聲，您會在瘋狂女學生 的一個個香吻中 迷失自我。前半程我交出了1:22:59，比sub3的目標快了很多，比上月的無錫還快，我甚至一度想會不會意外PB。但是，隨著賽程過半，下山路段到此基本結束，腳步沉沉的感覺幾乎是突然來襲。

25公里，Welcome to Newton！聽說這個Newton跟艾薩克•牛頓爵士沒有關係，而是從英文New Town演變而來。大部分人的崩潰都發生在這裡，讓人聞風喪膽的「心碎坡」也在這裡。

「心碎坡」難不難？難的。600米的路程裡面爬升超過30米，參數堪比嘉樂庇大橋。難更是因為從25km進入Newton開始，到32km的「心碎坡」之間，一共是接連四個上下坡。如果頭20km的下坡之旅沒有控制好節奏，從下坡到上坡的轉換不順暢，面對後半程「撞牆點」的這個四連坡就會很崩潰。就算配速掉到了5分速，都找不到輕鬆的感覺，此時再想「享受比賽」已經追悔莫及了。

Welcome to Heartbreak Hill😂

「心碎坡」的坡頂有一幅橫幅，寫著「You Beat The Hill」。但是心碎並未就此結束，緊接著的那一英里被稱為「見鬼的一英里」（The Haunted Mile），除了因為剛剛被Newton四大坡摧殘得七零八落，還因為這段賽道正好經過一座荒涼的墓園。

而我真的就在這英里「撞鬼」了。小腿抽筋是我幾乎每場全馬都遇到的問題，但慶幸每次都能捱到終點。這次卻抽到跑姿變形，不得不一而再、再而三地，直接在賽道中間停下來。可能正如前面所說，下坡路段消耗了太多小腿肌力，所以抽筋也在所難免了吧？如果有一條像紐約中央公園那樣，起起伏伏、環境幽美、氣候怡人、鬼妹很多 的長課路線供我日常練習，情況或者會好一些吧？

完成波馬後，去了紐約中央公園跑步打卡

我還可以列出更多失敗的借口：忽視了起跑時間的影響、補給準備不足、錯判了天氣、無錫馬後身體還未恢復......

時差沒想像中難適應。經過長途客機上無眠的一夜，到埗當晚多半是精疲力盡，很快就能進入夢鄉；然後，生理鐘的作用會讓您在清晨四、五點醒來，這反倒完美契合了波士頓當地早睡早起的作息習慣。但是，波馬的起跑時間是上午10:00（Wave 1），這個時間放在國內的比賽已經跑完了，就連日常練習，也絕少在這個烈陽曝曬、橫跨飯點的時段跑步。

補給的不足除了沒帶食物到選手村外，我還在比賽過程中才發現自己忘帶鹽丸，只好在每處水站多多補充佳得樂。波馬的補給站，佈點密集，設計合理，服務周到，質優量大，無可挑剔！每英里（1.6km）就有一處補給站，每個補給站都在左、右兩邊同時設點（先右後左，以避免賽道一下子收窄太多，又同時兼顧了賽道任何一側的選手），而且全部是志願者直接遞到手裡（您羨慕喬神有御用「遞水哥」嗎？波馬讓每個參賽者都享受到這樣的待遇！）。除了每站必有的水和佳得樂，在19km、27km和35km有三處能量膠補給，是大家最愛的Maurten能量膠。不必擔心會錯過，Maurten的旗幟遠遠就能看見，也是由志願者直接塞到手，有啡、無啡的都有，而且量大任拿。

......

但是，也許就是一路上灌飲太多了，加上錯判了天氣，在長期曝曬下出現了中暑反應，才把自己跑到吐，弄得狼狽不堪。

在最艱難的時候，是熱情的觀眾支撐我完成比賽。

【可愛的觀眾】

哪裡的市民見過最多的波馬跑者？當然是波士頓。雖然早已見怪不怪，當地市民還是對波馬跑者展現出巨大的熱情。

當你穿著波馬外套、掛著完賽獎牌游走在波士頓街頭，時不時有陌生人會向你表達祝賀；甚至我穿著銀馬的winner外套，都有人跟我說“congratulations for winning”。超市大爺會主動搭訕，告訴您他跑過17次波馬；意大利餐館的老闆則是一個不漏地給我們抄了牌，說會在明天的比賽中關注我們😂。而在紐約遇見波士頓市民的時候，他們則更像是「他鄉遇故知」一樣。

圖文無關......

而在「愛國者星期一」觀看馬拉松賽，對波士頓市民來說簡直就是傳統節慶——如同我們要在端午節觀看龍舟比賽吧！為了給參賽者加油打氣，居民們提早幾星期、甚至幾個月就開始準備，繪製打氣牌、佈置好前院，以迎接這個盛大節日的到來。波士頓不愧為體育之城、馬拉松聖地，不光是觀眾多，而且感覺他們特別投入，特別重視，又特別懂得跟參賽者互動。

「尖叫隧道」那些瘋狂女學生就不用說了，不親身經歷都無法體會她們的狂熱奔放；在Framingham、Natick較偏遠的鄉郊，居民們一家大小聚集在前院，燒著烤、喝著啤酒、放著音樂、曬著太陽，一邊為選手打氣，一邊享受天倫之樂；而在稍為密集的村鎮，人們聚集在賽道兩邊，舉著各色各樣的手繪打氣牌，小童們會因為成功擊掌而雀躍不已；波士頓還是鼎鼎有名的留學之城，自然也有許多華人聚居，一路上聽到了不少用普通話喊「長跑聯盟加油」的（有一次，我抬頭一看竟是老外在用中文喊「加油」，一下子把我逗樂了😂），特別有親切感；而最讓我動容的，是在我抽筋發作、最徬徨無助之際，一直肉緊地喊道“Go! You got it!”的觀眾們；當我重新出發的時候，他們併發出了雷鳴般的尖叫聲與掌聲，震驚了我，令我無地自容。是你們的全情投入給了我完賽的力量。

在無比熱情的人群裡，有一類人始終保持著冷靜，那就是軍警。這不禁讓人聯想到2013年的波士頓馬拉松爆炸慘案。案發後雷厲風行的緝兇過程提升了波士頓警察的形象，#波士頓堅強（#BostonStrong）成為人們向他們致敬的特定術語（尤其是波馬期間），而每年一度的波馬則仍然讓他們重擔在肩。儘管職責要求他們保持克制，兩名巡邏中的可愛兵哥還是為抽筋的我送上擊拳。謝謝！你們的細微之舉，又為我灌輸了一點能量。

💙💛 Police officers help a runner cross the 128th Boston Marathon finish line. Live updates here: https://t.co/BMAeuqAkFh pic.twitter.com/Pdf77UvKZu

— WMUR TV (@WMUR9) April 15, 2024

已經很棒了，是不是？但是，回到波士頓市區的最後3、4公里，才是精華所在，絕對不容錯過。這是我跑步12年見過最震撼的場境——夢幻般的場境。即使抽筋、即使筋疲力盡、即使已經sub3無望，但我一步都不想停下來——賽道的每一寸都逼滿了肉緊的觀眾，沒有地方允許我停下來。

氣氛太棒、太棒，沉浸式的享受，讓我一度忘記過程的痛苦。「笑著衝線」，我至少做到這一點。

「笑著衝線」

志願者給我掛上夢寐以求的獨角獸獎牌。“Congratulations! Boston love you!”

Thank you! I love Boston too!

【結語】

很多人問過我，「到處都有馬拉松，為甚麼要去到那麼遠的地方跑？」

就連我自己也懷疑過。我懷疑參加過數十場大小比賽之後，波士頓馬拉松究竟還能帶來多少新鮮感？頂著無限光環的波士頓馬拉松，會不會又是「盛名之下，其實難符」的案例（像某馬和某馬那樣）？是不是正如一些人說的，國內賽事在瘋狂內卷之下，辦賽水平其實早就超過了六大滿貫？我擔心美國的治安、語言障礙和種族歧視......

神聖的波馬，是不是永藏心中才更美好？

事實證明我多疑了。波馬證明了它為甚麼是馬拉松的天花板——因為其歷史地位，因為其經典賽道，因為BQ，因為參賽選手的水平，因為美麗的Boston，因為專業的賽會，因為#BostonStrong，還有最重要的，是因為可愛的波士頓市民。這真是一生必跑的賽事，值得大家為之努力。

到處都有馬拉松，但波士頓馬拉松只有一個。

引退宣言

如果終究是要劃上句號，那就讓它留在最輝煌一刻吧。

將波士頓馬拉松作為引退戰，是我很早就有的想法，遠早在自己達到報名門檻之前，遠在自己能夠完成馬拉松之前。那時的波士頓，很遙遠，不止是地理上，還有達標資格、時間、金錢、對未知旅途的恐懼......等等，看起來根本不切實際。那時說想跑波馬，只不過是虛榮心作祟而已。

但是我想自己還是受眷顧的。後來的我，得以完成了全馬，完成了“破三”——不是一次，而是八次，站上過銀馬的頒獎台，一步一步，竟真的抵達了Boylston St.的傳奇終點線。當初定下的一切目標，現在早已超額完成了。

我當然還盼望繼續PB、繼續突破，但是無錫的失利預示著這種可能性正在漸行漸遠。年齡在增長，間歇跑、配速跑越來越力不從心；恢復在變慢，現在連300km月跑量都吃不消了，超過這個量，就總是傷患纏身——每週70km，或者平均每日10km，這在許多跑友看來是不可思議地少。同時，唯一的練習場地，也預計將在短期內拆卸重建。一切主客條件都日益不利於我。

於是，我聽從身體的聲音，作出引退的決定，正如十二年前的那個遙遠的清晨，身體的聲音讓我穿上型號不詳的Adidas薄底跑鞋、獨自一人來到鴨涌河公園跑步一樣。那個大汗淋漓、氣喘吁吁、雙腿因為久疏運動而酸痛不已的我還不知道，當日的決定將怎樣改變人生。

我要感謝跑步路上曾經指導過我、陪伴過我、鼓勵過我的每一位，沒有您們的支持，我連一步都跑不到。

我希望我們還會在跑道上相遇，那是當身體再次發出呼喚的時候，那是當我找到跑步樂趣的時候——可能半年後，可能一年後，也可能永遠都找不到。我完成了16場全程馬拉松，每次找到的只是撕心裂肺、生不如死的感覺，根本就不存在甚麼“跑步樂趣”。

所以就這樣吧，我們有緣再見。

我是黃X明，一個不會被記住的平凡跑渣。

※※※※※※※※※※※

• 2018/02/25，高雄，高雄國際馬拉松，3:31:31
• 2018/12/09，廣州，廣州馬拉松，3:18:30
• 2019/01/13，台北，渣打台北公益馬拉松，3:53:24
• 2019/03/24，無鍚，無錫馬拉松，3:21:58
• 2019/11/03，北京，北京馬拉松，3:21:17
• 2020/01/05，廈門，廈門馬拉松，3:12:58
• 2020/12/06，澳門，澳門國際馬拉松，3:07:04
• 2021/12/05，澳門，澳門國際馬拉松，2:56:27
• 2022/12/04，澳門，澳門國際馬拉松，2:54:46
• 2023/02/26，珠海，橫琴馬拉松，2:49:22 (PB)
• 2023/04/16，武漢，武漢馬拉松，2:50:57
• 2023/12/03，澳門，澳門國際馬拉松，2:55:19
• 2023/12/17，台北，台北馬拉松，2:50:24
• 2024/01/21，香港，香港渣打馬拉松，2:56:14
• 2024/03/24，無鍚，無錫馬拉松，2:49:23
• 2024/04/15，波士頓，波士頓馬拉松，3:02:06

※※※※※※※※※※※

2024香港渣馬的自問自答

1. 為何想跑渣馬？

因為渣馬是“由細聽到大”的IP品牌，歷史悠久加上強勢宣傳，早就深植人心。如果15年前要我說出一場馬拉松的名字，渣馬不是第一，而是唯一。

2. 為何又一直不跑渣馬？

⬜ 報名費貴，洗費高昂

⬜ 每隔幾年都會發生“跑死人”事故，擔心賽道保障不足

⬜ 社運過後，社會戾氣比較重，擔心比賽氣氛不佳

✅ 以上皆是

3. 為何今年又會跑？

只能說，一切都是機緣巧合（特別感謝🐲🐍🙊）......

4. 今次跑完有沒有改觀？

大有改觀。

✅ 報名費貴，很貴，太貴

❎ 很不幸再有跑手殞命（發生在賽後的地鐵站內，RIP🙏），但賽道本身而言，保障、志願者是足夠、專業和熱情的

❎ 氣氛還不錯，尤其在sub3集團，多數人有“萬金”的共同目標之下，顯得很團結、很包容、很熱血

❎ 以上皆是

5. 準備情況如何？

四字概括：毫無準備😂。

12月銀河馬、台北馬接連出現厭跑情緒，所以歸來後的一個月重在“養心”，停止上強度，調整好心態。對於渣馬，星期日比賽，星期五我才最終決定要跑，備戰是完全沒有的，“當一課長課”、保底sub3就行了。

6. 點評一下“三橋三隧”

港渣素以難度著稱，“三橋三隧”（昂船洲大橋、南灣隧道、青馬大穚、汀九橋、長青隧道、西區海底隧道）則是其中代表。

🔷昂船洲大橋（約10~11km）：爬坡長、爬升高，屬全場最難；

🔶南灣隧道（約12~13km）：屬下坡路段，沒有難度可言，反而是昂船洲大橋後“唞氣”的地方；

🔷青馬大橋（約15~16km）：宏偉的世紀工程！其實並沒有跑上主橋，只是在引橋折返，所以印象不深；

🔷汀九橋（約17~21km）：坡度平緩，不算太難。這段是漫長的折返路段，從對頭線可以看到許多知名跑手（如香港名將黃尹雋、姚潔貞、屈旨盈等等），還可以和自己的朋友打氣（尼泊爾天王s、強哥、萬金威哥、林sir、Ray哥、羊羊......）。讓自己分散注意力，就不會覺得很煎熬。

🔶長青隧道（約22~24km）：也沒甚麼坡度，這天天氣涼爽，跑隧道也不算太難受，除了24km發生了些事......值得一提的是，長青隧道入口處附近，地面的凸出物都一一以紙皮遮蓋，十分細心。

🔶西區海底隧道（約33~35km）：著名的西隧“心碎坡”！看到隧道盡頭的光時，我心裡想的是：“就這？”😂

7. 還有其他印象深刻的路段嗎？

過於強調“三橋三隧”，我覺得是淡化了渣馬的難度，我更願意稱之為“一直橋一直隧”。雖然不是每座橋都很斜很長，問題在於每次上橋都會心率飆升、體感辛苦，很難判斷自己是真的“爆了”，還只是上坡的緣故。

相比起早有防備的西隧，緊接而來的上環干諾道天橋更加讓人猝不及防。我原以為出了西隧就是嚮往已久的銅鑼灣鬧市景象，沒想到仍是延綿不絕的天橋，心理上這時比西隧更覺痛苦。

銅鑼灣鬧市，電車、竹棚、霓虹招牌、鑼鼓喧天、國際名店與魚蛋檔茶記的交織......符合人們對香港的一切印象。在這樣的地方跑馬拉松，過癮極了。

8. 請問24km時發生了甚麼？

我衝進了廁所，然後度過了3分鐘......

（因為這個狀況，我全程只吃了一包gel，不敢吃鹽丸...） 

9. 從廁所出來後發生了甚麼？

我被黑妹（Bib#206，印度選手Jadhav）追殺，從葵涌（25km）追殺到中環（38km），直到我主動降速。

這段屬於高速下坡路段，彎道也少，是全程最快最爽的，配速保持在4分內都不太費力。

10. 最後幾km又降速了，為甚麼？

跑了38km，任誰都會覺得累。我不認為那是“爆”、“撞牆”或者“堅持不下去”，只是突然想到，自己最最期待的銅鑼灣還在後頭，絕不可以“爆住返去”，寧願收一收，享受完最後3、4公里。

賽道旁邊的觀眾都很“肉緊”，不斷有人提醒：“仲有XX分鐘！”放心好了，一切早已註定😭😭😭。

11. 滿意自己渣馬的發揮嗎？

一課理想的練習，應該滿足這些條件：有強度，有些累，不受傷，跑完還想再跑......抱著“當一課長課”來跑的渣馬，都算是符合以上標準。

而且，以我臨時起意、毫無準備，還實現了過往一直辦不到的事：“等分段”（若扣除“消失的三分鐘”，更加是“負分段”！）。所以，滿意了。

12. 覺得渣馬有甚麼不好？

🔷領取參賽包安排：預約App起初有地區限制，星期六只開放到下午15:00......感覺有點歧視外地人了

🔷“萬金”政策：外地人再受一萬點暴擊......

🔷參賽包：一言難盡......

🔷完賽包：一言難盡......

🔷獎牌：一言難盡......

2023台北馬檢討大會

2023台北馬拉松，又是需要檢討的一場。

問題不是跑得好或不好，而是跑得好不好，好像都沒甚麼所謂。好像完成比賽只是為了應付功課一樣。

成績差嗎？不盡然。2:50:24都已經是自己的2nd best了，更何況銀馬前後狀態一路走低，還能重返2:50，也不能奢求太多了。

成績好嗎？也不見得。畢竟難得氣溫舒適、氣氛也棒、距離精確、賽道也算平坦，在前半程跑了個1:22尾以後，結果仍只能以2:50交卷，也實在難算滿意。

更加不能滿意的，是又一次中途“放掉”了比賽😅。這次的理由是“風大”，繼“抽筋”、“高溫”、“摔傷”後，從此又多了一個藉口（恰巧今屆台北馬的主題是：“Excuses mean nothing”）。如果每次跑到2、30公里就因為各種問題而不得不“放掉”比賽，如果競技狀態不能維持42.195公里，好意思說自己“有能力跑完馬拉松”嗎？

“風大”的背後，更根本的原因是心態。比賽過程中，真的產生了“不想跑了”、“想休息了”、“不報比賽了”之類的想法，不是因為身體的痛苦，而是那種“無所謂”的感覺，好像年復一年參加這些比賽，都不知道意義何在——所謂的對比賽“無感”。

怎麼回事？是不是14天內2場比賽的頻率，已經超出我的承受範圍了？現在好好休息一下、飢餓一下。希望去波士頓之前，我能找回對比賽的渴望，絕不能以“應付功課”的心態去跑波馬。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

作為全台第一大馬，台北馬起點的佈局卻並不是很流暢。空間不是很大，指引稍嫌不足，儲物時還一度發生混亂（這有點出乎意料！）；A區的位置太小，最後十分鐘上線的我，差點擠不進去；捷運5點才發車，也的確是有點晚了。

不過比賽開展得還不錯。前10公里我盡量保持輕鬆與好奇的心情，這段是市中心的精華，從信義商圈出發，把中正紀念堂、西門、台北車站、總統府這些重要地標都跑了遍，很符合台北馬“Run the City”的slogan（這跟台北渣打馬幾乎全程河濱公園繞圈完全不同）；10至20公里主要沿中山大道和基隆河右岸，亮點不多但賽道平直好跑，我跟一群台灣跑者（及一位意大利跑者）組成集團，互相領跑破風，也是另一種樂趣。

這個集團我們一起跑了差不多十公里

轉折點發生在20至27公里的環東高架，坡度不是主要考驗，始料不及的是橋上撲面而來的強風。這個距離本來就是每次練習比較煎熬的點，強風又是我很討厭的元素（所以我總不太喜歡跑單車徑），感覺即使用盡了全力，配速還是無可奈何地維持不住。心態至此又開始崩了，只得目送跑者們成群成群地超越、遠去。“你們拼吧，這是屬於你們的年終大考，又不是我的大考，”所謂“擺爛”不過如此。偏偏這時還下起毛毛細雨，把僅存的熱量都毫不留情地帶走，雙手凍得瑟瑟發抖。

熬過了環東高架橋，進入河濱公園，我以為豁然開朗的感覺會為我重新注入動力，像是19年長榮半馬時那樣。但是，沒有。擺爛一旦開始，就很難再重新振作，最後⅓的路程裡，又只見無數人刷過了我。此時我的心思早已不在比賽上，反而一心只想比賽早早結束，快點享受晚上的溫泉浴。

比賽的情況就這樣了。衝過終點，很快同Ray哥、MD匯合，大家都沒有PB，大家都沒有很激動。跑完，趕快領包、更衣、離場——12點前就要打包退房了呢！

至於完賽獎牌，我是兩天後才記起它。拿出來瞧一瞧，嗯，確實是很醜的獎牌！🤭

2023銀馬賽後檢討會

我有時會做這樣的噩夢，夢見馬拉松比賽日鬧鐘沒有響，或者交通原因無法趕抵賽場，或者到了現場才發現忘帶號碼布，或者意外情況導致無法順利完賽。幸好每到這種驚慌失措的關頭，都會立刻驚醒——原來只是做夢而已！

但是做夢會發生，不代表現實不會發生，絕望的感覺我今天就體驗了一把。

回顧事發經過：

23km上“地獄”西灣大橋之前，阿恆正好趕超並加速甩開了我，我並不著急尾隨，因為隨即到來的連續上下坡對我有優勢。果然，兩公里後的下坡，他便重新進入“射程”。一場追逐戰似乎即將展開——跑到這個階段，互相拉扯一下，對大家都會舒服一些。

接下來，出乎所有人意料，“砰！”。我一下沒調整好步伐，左腳只是輕輕踩在金屬伸縮縫上，然後踉蹌兩步，“五體投地”般趴了下去。阿恆吃驚地回頭望了我一下，然後揚長而去，阿聆也沒想到以這種方式超越我（諸位切勿見怪，競賽規則禁止選手接受外力幫助。要是他們停下來協助我，不單影響了自己節奏和成績，更會令我即時DQ）。

現在左膝和右肘都開了個傷口，有點痛，肋骨瘀傷，號碼布撕掉了一角，冰冷的橋面上仿佛播滿了“抽筋”的觸手、肉體一旦接觸，便立刻蔓延至整個下肢，將我捆在地上動彈不得。可是最絕望的還是內心，“結束了，一切都結束了。成績無望了，獎台幻滅了，連完賽也不可能了。”前面還有十幾公里，後有追兵十幾人。當下唯一的掙扎是，究竟應該在這個前不著村、後不著店的地方當場“上水”，還是再嘗試堅持一下？

真希望這是一場夢啊！

沒有醒來，這次不是夢。

左膝有個💔形狀的傷口

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

表面看來是意外決定了比賽，其實這也是糟糕狀態的一個寫照而已。

自從上半年的“武漢週期”開始，2小時45分便是我念念不忘的目標，那時候其實還比較有信心，無奈遇上高溫天氣，只得飲恨而回。

半年過後，目標還是2:45，配速要求3'54"/km。然而事實證明銀馬不是創造PB的理想賽道（不妨看看大家都比PB慢了多少、就連特邀選手都跑爆了好多位），除非本身的餘量很大、或者進步明顯，否則切莫輕易把目標定得太高。

我依照個人的壞習慣，第1km以3'38"衝了出去，第2、3km再慢慢調整至3'51"、3'52"。不行！這一衝直接就把心率衝到170bpm以上，體感也不舒服，絕對維持不了一場全馬。前3km一直這樣專注調整，作為賽道全新賣點的金光大道，還來不及細心欣賞便匆匆結束了。

所以3km之後就不得不收起雄心壯志，把配速調到了3'55"/km的目標配速上下，開始“揮霍”僅有的十幾秒“存款”，但心率仍高居169、170bpm附近，不得不說狀態是比較差。第3至8km對我來說也是新路線，先上銀河前方新建的行車天橋，之後圍繞賽馬會一圈。這段我追上了一些實力不強的“黑妹”和女子特邀，還跟許朗、石哥等等跑了一陣——這是整場比賽中最不寂寞的時光了。

全馬、半馬至此分道揚鑣。12km迎來第一個難關嘉樂庇大橋，身前的MD、阿幫（我有點意外！）找到女子特邀選手借風，受到對方 鄙夷 愛慕的目光；身後，我和阿恆、石哥、阿聆、神龜大集團等等各自相差幾十米，誰也貼不住誰，沒辦法，大家都只能在風中凌亂。上橋這兩公里能跑到4'00"、4'02"，說實話超出了我的預期，不過心率最高頂到180bpm，也預告著後面肯定悲劇😂。

到了澳門半島，我已經不把2:45作為目標了，再次稍稍放慢至4'00"/km甚至更慢，來到半程打卡點已經是1小時24分了，但身體仍然難受。阿恆和阿聆怕是守不住了，成績恐怕要讓聯盟和大家失望了。這時甚至只需要一個藉口，就足以讓我繳械投降。

然後就發生了開頭一幕。

“完了，結束了。”趴在橋上的我心想。我費了小半分鐘用力掙扎，才得以掙脫抽筋的束縛，在四下無人的橋面上重新站起來，重新釘好了脫落的號碼布，看都沒看一眼傷口，繼而——幾乎沒經大腦的決定——又漫無目的地繼續跑下去。

後面就沒甚麼好說了。心態崩潰和失去競爭力的我唯有躺平，配速直降到4'15"/km左右，心率才總算降回165bpm。我不再反覆提醒自己“放鬆膊頭、放鬆腳步”，狐狸上去時我放棄抵抗，閃電上去時我也束手就擒，直到A2002（抱歉還未認識您）都向我發起挑戰時，我才想再努力一下。即使這樣，跑到最後也還蠻辛苦的，後面掉了速，出現了幾個4'2X"/km；“抽筋幽靈”始終揮之不散，隨時準備給我致命一擊。躺平尚且如此，若是拼到最後，結局也一樣可想而知。

賽後，大家都來關心我的傷勢，只有西瓜sir敏睿地指出：“其實就是反映了身體狀態不夠好，狀態好時無論如何都能避開障礙物。”——我真的很喜歡聽西瓜sir一針見血的見解😂。

不合格的成績表👎

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

怎麼回事？狀態為甚麼那麼差？我把練習的情況詳列如下，也請諸位幫忙檢討一下。

🟢 長課沒有問題。這週期我把“終極長課”從兩課增加到三課（36km、40km、37km，每課相隔約21日，和比賽也相隔21日），就是為了對付每次比賽最後掉速的情況，其中10月21日的40km是最接近完美的一課：負分段，沒抽筋，恢復快，連補給都沒吃完。速度是稍慢於比賽配速（約4'05"/km），不過長課從來是先求完成，速度其次啊。

🟢 間歇也沒問題。武漢週期最巔峰的一課，1000X10 @3'30"，間休3'00"都勉勉強強；這週期，同樣的1000X10，間休2'30"竟仍有餘量（10月31日）；不信邪再來一課，1000X12也都吃了下來（11月7日）。雖說仍未能完成Coach Nari佈置的1000X15任務，跟自己相比，起碼耐力方面有所提升了。

🔴 Tempo似乎有點狀況。誠然癲瘋狀態下，在不算好跑的賽道跑出過10km 36'20"（@3'37"/km，10月29日“明愛慈善跑”），大幅PB把自己都嚇了一跳；不過整體tempo的質和量都不夠好，連@3'45"都不太有把握完成（而且對鞋的依賴越來越明顯），經典如11月3日的3km tempo......。17km @3'45"/km的終極一課（11月23日）是逆圈跑的，有點自欺欺人的意味（備註：Coach Nari佈置的是20km，要跑應該也跑得完，但要去上班了時間不夠）。

🟢 沒有受傷。汲取去年11月受傷的教訓，這週期我在週跑量上有刻意控制，排佈課表時也常常照顧身體狀態，拒絕“開盲盒”。跑量最高的幾週，每週也僅僅維持在85km左右，許多人看來根本遠遠不夠。但即使如此，都明顯感到大腿後側（去年受傷的位置）十分緊繃，都已經瀕臨受傷了。

🔴 生病了。整個11月過得比較不如意。月初兔寶寶突發入院，堅持了一星期後，最後還是回兔星去了；還未從巨大的悲痛中緩過神來，月中自己又中了流感，白白浪費了五天連假。病愈便已是大限將至，用最大的決心完成前述的17km @3'45"/km後，隨即便來到最後的調整週：週日24km（前12km @4'10"，後12km @3'55"）、週二8km @3'45"/km、週四5km @3'55" + 1000X3 @3'30"~3'25"，總體感覺未回到最佳，心率、體感都比病前差了一截。

🔴 “以賽代練”不夠。這個我真的醉了。9月公路接力賽，暴雨警告取消；10月第三回合（半馬），颱風取消；11月底珠海馬拉松（半馬），抽籤不中。結果整個備賽期，就只得一場明愛慈善跑讓我找找比賽感覺了——另一場東望洋純粹是玩的，也就跑了個5'30"/km的放鬆跑，完全可以忽略不計。

垃圾們的最後練習

到底是不是課表真的有問題，我也說不準。不過時間尚早，兩週後還有一次機會檢驗成果，那是12月17日的台北馬拉松。到時傷勢應無大礙了，心態也會比銀馬放鬆，天氣似乎也將十分理想；只不過又停跑了一星期後，能回復多少就更不好說了。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

因為實在不堪回首，直到比賽結束後許多天，我才重新洗淨了號碼布——在我的收藏夾裡，這是最皺皺巴巴、最有血有汗的一塊。

不過比賽就是這樣，總要有起有伏。若是每次都千篇一律、一馬平川，我們又何必年復一年、去各地參加比賽呢？

現在回想起來，印象最深的一場比賽，不是初馬、不是破三、不是PB（看我那時寫的甚麼玩意😂），反而是PW的2019台北渣打馬拉松。那時的狀況甚至比今天更棘手，跑到16km便ITBS發作，後面拿著冰袋、半走半跑，苦撐了大半程，成績居然還在4小時內，當時看來很不可思議。

今天的最終成績是2:55:21，保住了“破三”（儘管這已經不再是難於上青天的目標，愈來愈多跑友通過刻苦訓練都達成了“破三”，甚至國內已經出現過單場兩、三千人“破三”的盛況），保住了澳門區第十。成績當然和預期有一定落差，但總算是在經歷困難、有充足理由棄賽的情況下，保住了得獎者集合區的一個席位——重點是可以同何杰、美珍和芷萱合照😍。

多年以後，待到心境平靜時，2023的銀馬，或許也將成為我最津津樂道的一場比賽呢！

何杰😍

美珍😍😍😍
（只有合照，嬲👿）

芷萱😍😍😍

記2023長跑聯賽第二回合

並不是每場比賽我都想記錄，有些文章看得出是在湊字數。不過這場不起眼的長跑聯賽，短短的7km，卻是真的精彩。只是接下來發生太多事，一直未有機會開始動筆。

※ 賽前

4月16日我去出戰武漢馬拉松，因此缺席了第一回合。接下來的三個回合不容有失，每一個積分都將左右大局。

第二回合路線同去年一樣，距離還是7km。對於長距離相對更有優勢、並不擅長衝短途的我來說，要在短短一個月時間裡面，從“耐力型”切換成“速度型”，還是很有挑戰性的。5月4日10km 3'45"~3'40"的課表，很吃力、很勉強也只是頂了5km；接着5月7日1600x5 + 400x5的課表，即使調慢到3'30"，還是吃不下5組1600。連番“上水”，對信心是很大打擊。

所以我必須感謝Nari在賽前三天狠狠地逼了我一把，本該是3'50" > 3'45"的6km節奏跑，在他“慢慢”帶跑下，跑了個均速3'40"；接着本該是60"的5組300，被他逼成了55"......很要命，自己一個絕不會這麼跑，但正是他的逼迫，才讓我完成從“耐力”到“速度”的調整。

即使如此，我搶分的重點還是放在第三回合的半馬，這回合首要力保前十，再視乎比賽發展，爭取盡可能多搶積分就好。

※ 比賽日

一：盲衝

5月14日，比賽日，小雨、涼爽，是多年來最舒適的第二回合。

從起步到行車天橋的首700米左右屬於“盲衝”階段，手錶還來不及正確顯示配速，但身處的集團告訴我衝太快了——周圍是大佬元、S明、阿聆等等（是唯一吃完5月4日10km課表的三位大佬），壯年組領先的百全、CK，在我伸手可及的前方。我一度有個大膽的想法，想乾脆再加把勁，過掉他們兩個，這樣我就“一度在比賽中領先”了，哪怕只有幾秒鐘😂。

CK第一回合狀態未恢復，這次則看來信心滿滿，對我來說可不是好消息。

二：“執位”

接下來，從700米到3km（路段大約是行車天橋＞麗景灣折返點＞再上行車天橋＞東亞運圓形地）是“Formation Lap”，各人開始“執位”，回到屬於自己的集團。趁著上坡我順勢調慢，百全、CK迅速遠去，後面Roger、阿龍和其他人則迅速跟上——第1km狂衝了個3'28"，結果仍是深陷圍困，繼而折返點的一個小失誤更將位置拱手相讓，後面我還拿甚麼跟他們跑啊？！

不止這樣，第二次上橋前，先是Ray哥（這個我不打算跟他糾纏，說了聲“加油”便目送他遠去😂）、繼而全哥，又兩位壯年組追過了我，還全都是“長跑聯盟”的隊友。壓力來了，壯年組個個狀態大勇啊！

三、四個“長跑聯盟”隊友圍獵Roger的畫面還是挺過癮的😂

幸好，天橋又來了。上下坡是步頻跑者的朋友，藉著上坡的“優勢”，我得以一下子追回全哥、阿龍、Roger，然後順著下坡加速又拉開一點點距離。以兩個3'34"完成第2、3km後，局面稍稍穩定了下來。

但是這速度是偏快的，看看三天前狀態不錯的練習，也才6k 3'40"。這樣下去能頂到多遠，我其實是懷疑的。

三：控制節奏

從第3km（東亞運圓形地、西灣大橋口）到第4.5km（馬場後折返點）屬於第三階段，考驗的是局面穩定下來後、競爭不那麼激烈之下，控制節奏、定速巡航的能力。

剛才認為，第1km衝出的3'28"收效甚微，其實那是不對的。它的一個很重要的效果，是衝亂了其他對手的節奏——賽後不止一人抱怨被我“帶偏了”。😅

所以儘管第4km交出了全場最慢的3'37"（還是穩定，還是快！），身後的壓力反而減小了；反倒是前面，緊緊糾纏的兩人被我越追越近、越追越近，在到達折返點前，甚至把握到機會一舉超過他們。

兩人之中，後面的是“世紀”的朗仔（當時我還不認識）；前面領跑的，是CK，居然是CK！！！之所以特別有感觸，不光因為去年第三回合“追獵”的功敗垂成，也不光是“垃圾”與“精英”終究在賽道上有了交集，更因為一個鮮為人知的“花邊”：CK以前跟我住在同一大廈，至今仍偶爾會在電梯相遇，他一直、而且將繼續是我仰望的存在。

四：追殺！

但是感慨不要太早，高興更不要太早。精英之所以是精英，是因為他們絕不會輕言放棄。繞過第二折返點（這次過得很完美，沒有失誤），腳步聲便如影隨形——我沒機會探究是誰，但假想是CK，也希望是CK。畢竟同組對手才有必要追殺得這麼狠吧！

腳步聲死死咬住，一刻不肯鬆口，從折返點到單車徑入口，足足追殺了兩公里。“最後拼衝刺，肯定是拼不過CK的”，我心想。我有點後悔是不是太早動手了，跑在前面，反而連比賽形勢都看不清了——沒辦法，習慣就是自己跑自己；跟在別人身後，反而更加不自在。

也不賣關子了，其實不是CK，是朗仔。看這氣勢

對手力逼之下，第5、6km又提速了一點點，重新回到3'35"。

五：衝刺

進入單車徑，最後500多米，他果然動手了。

這時才終於看到，原來不是CK，是“世紀”的選手。

不過這都無關緊要了，別說我當時還不知道他是哪一組的，就算是壯年組對手，就算是CK，我也有心無力了——拼衝刺本來就不是我強項嘛！況且，即使第四名都很有交代了，我最初的目標不就是“力保前十”嗎？

真的保得住第四嗎？西灣橋底的U形彎還有機會回望一眼。嗯，身後三、四十米沒有追兵，剩最後二、三百米，穩了。

來到終點拱門前正好響錶，距離是7km整。定神再看，最後1km居然是3'25"。衝刺能力很差嗎？或許吧，但已經很努力了。

※ 賽後

結果出爐，最後證實朗仔是“公開組”的小鮮肉，這樣我的名次鎖定在季軍。以往整季跑完顆粒無收的垃圾，很難想像有朝一日會站上這一級，這是頒獎台要走兩級才到達的位置——天雨路滑，還是小心為妙😅。

還有一點（這是我賽完很久、回到家才想到的），這個名次還送了我下回合“優先起跑”的資格——正好是最擅長的第三回合，算是增加了一點點心理優勢吧。去年第四回合因疫情取消，可惜了我的第一次“特邀”資格，不要緊，終於還是等來了。

不光是名次突破，更興奮的是配速的突破。7km總用時24:56，平均配速3'33"（一星期前3'41" 5km上水！），還順帶PB了5km 17:46。過往我常常對“比賽加成”深信不疑，然而隨著能力的“見頂”，賽場上的成績越來越只是平淡地“反映預期”。這場比賽，有點讓我找回驚喜的感覺，相比名次、成績，這才是讓我回味的真正原因吧！

記2023武漢馬拉松

多年以後，面對行刑隊，奧雷里亞諾‧布恩迪亞上校將會回想起父親帶他去見識冰塊的那個遙遠的下午。

——《百年孤獨》，加西亞‧馬爾克斯

“武漢加油！”

三年前，這句話被賦予了另一層含義，“魔幻現實”紀元由此開啟。世界從此一天比一天荒誕，新冠疫情困擾我們整整三年，其間發生過多少難以想像的事；俄烏則展開了慘烈而“無厘頭”的戰爭。相比起來，發生在馬孔多的十年暴雨，以及那場不知為何而戰的內戰（“你那麼憎恨那些人，跟他們鬥了那麼久，最終卻變得和他們一樣，人世間沒有任何理想值得以這樣的沉淪作為代價”），都顯得不那麼離經叛道了。

這是我超過三年來第一次省際旅行，難以想像人生有這麼三年。而即使身體已經外出，心情還完全沒有準備好。江漢路的熱鬧與我無關，茶顏悅色也終究不是武漢味道，唯一專程而去的“XX海鮮市場”居然關門大吉了。這三年把我磨礪得更加孤獨而心無旁鶩。

直至站上起點，國歌聲中我才終於有了“啊！我這是在武漢”的感覺，才總算感受到武漢的獨特魅力。“中國武漢，這座英雄城市，歷盡千帆，好漢歸來！”主持人有意將威嚴的國歌儀式與這座城市的蒼桑經歷聯繫起來，在場跑者一呼百應，展現出當年在天安門廣場都比不上的激情與震撼。

＊＊＊＊＊＊

武漢周期

從2月26日橫琴馬拉松到4月16日武漢馬拉松，“武漢周期”只有短短七週。

橫琴馬拉松，2:49:22的成績其實還很一般，卻一度讓我“殺入四強”（經過3月19日“超級比賽日”後則回落至第五）。這是“魔幻現實”紀元的又一佐證。

過去我一直特別重視長課訓練，“武漢周期”仍然如此。因為每次跑到最後都抽筋、掉速，我以為與差勁的耐力脫離不了關係。直到某一天，才發現我的“長課”可能已經是練得最好的一環了：

• 3月14日，32.1km，2:05:40 @ 3'55"/km
• 3月26日，36.2km，2:22:52 @ 3'57"/km
• 4月2日，30.3km，1:58:21 @ 3'54"/km

速度練習沒有很大提升。想跑一次15km配速課 @3'45"/km但跑爆了，跑了12km便收了隊；完成了一課1000間歇，速度仍落在3'30"~3'25"之間，只是組數跑到了10組——歸結起來仍是提升了耐力；4月5日的那課3k-2k-1k，倒是一下子把3k（10:25.2）、2k（6:48.4）、1k（3:21.1）PB全部刷了遍，感謝Ray哥、感謝Biru！

這已經夠了。擁有比賽氣氛和完善補足的加持，武漢馬拉松劍指2:45（@3'55"/km），目標重返前四，根本沒想過不能PB。直到......

＊＊＊＊＊＊

武漢馬拉松，盡量它的歷史還不長，舉辧的次數幾乎跟停辦的一樣多，卻頂着“雙金”、“大滿貫”、“零差評”等一堆光環，成為中國跑者眼中的必跑賽事。更因為奇低的中籤率（武漢馬拉松全馬規模才8000人，相對北上廣廈等動輒2、3萬人實屬太少），讓中籤的“錦鯉”們倍感期待。

但是，出發去武漢時，我卻不敢有所期待。組委會給我安排了B區起跑（報名時提交證書有何用？），發了電郵申訴但石沉大海（這點就比不上廈門馬拉松），罷了，好歹也是B區，還不至於D、E、F區。更大的打擊是天氣，從賽前一週開始，比賽日的天氣預報連續給出了“20℃~30℃，大晴天”這樣的條件。意志至此已經消沉了一大半。

沒辦法，比賽就是這樣。可以任由運動員自己挑時間、地點、天氣的，世界上只有基普喬格的兩次“破二”挑戰；但即使偉大如基普喬格，他也有不得不去承受東京奧運會的酷熱之時。

“Pain is inevitable, suffering is optional.”

翻譯過來是：“上水無痛苦”。

＊＊＊＊＊＊

高溫

高溫天氣，組委會比我們更如臨大敵。

平庸的賽會選擇甚麼都不做，把一切歸咎於“不可抗力”因素（參考同日舉行的某“雙金賽事”），但是漢馬組委會不打算坐視不理。我不得不佩服組委會的用心和應變能力，它的應對方案堪稱教科書式：

• 賽前：臨時加派空頂帽共1.6萬頂、鹽丸和解暑中成藥，加強志願者防暑急救培訓......
• 賽中：增加多台噴淋站和霧炮車，從17.5km開始每2.5km一個噴淋站；增加了冰水、冰海綿降溫站；補給站大幅增加鹽丸和4.8萬瓶飲用水......
• 賽後：完賽包臨時增加鹽汽水，預備解暑降溫藥物，恢復區增設工業電風扇......

從高溫天氣預報出爐到領物開始，差不多就是三、四天時間，能夠這麼迅速就備齊物資、做足準備，這需要多麼強大的執行力！

而即使如此，比賽前夜，組委會還是通過微信公眾號，苦口婆心地發了一則《請理性比賽｜致漢馬選手的一封信》，全文如下：

“馬拉松是競技運動”，翻譯過來還是這意思：省省吧，你們這些垃圾。

＊＊＊＊＊＊

“腿狀生物”

我時而有個怪想法，覺得雙腿並不是我身體的組成部分，而是與我共生的另一個有機體。它有自己的想法和脾氣，我觸摸不透，更駕馭不了。有時候，即使最輕鬆的慢跑它也顯得死氣沉沉——多數時候是這樣；有時候，它卻能跑出不可思議的速度。它有時會莫名其妙地傷痛，然後又莫名其妙地緩解，頻率、程度全無規律可言。比賽跑得好不好，還得看這位“大佬”。

今天的武漢馬拉松，我有預感“腿狀生物”也將一如既往地不在狀態。最後一週的調整又一次沒做好，10km M速一點都不順暢。而即使已經提早一天來到武漢，並有意讓自己不要過度操勞，把星期六的大部分時間都留在酒店房間裡“打槍”，可是到了比賽日的清晨，小腿依然是酸酸痛痛的感覺。“完了，”我心想，“今天還是要抽筋。”

高溫、B區、疲勞，還未上場我已經不想跑了。

打的是這個槍......

＊＊＊＊＊＊

0km~10km，漢口、漢陽

高溫作賽，儘管降低配速是常識，但是同行的六師兄、文哥都同意這樣的比賽策略：前面能跑“多少”跑“多少”，後面能跑多“少”跑多“少”。

具體而言，就是趁著前面氣溫還不高，用比較快的配速盡可能多跑一些路程，這樣到了後面就可以少捱些苦。

聽起來似乎很有計劃，其實直至站在已然艷陽高照的起跑線上時，我依然心猿意馬，對比賽目標拿不定主意。“東京奧運會，基普喬格的成績比PB慢了7分鐘，我應該慢多少算為合理呢？”不管了，繼續先按3‘55“至4’00”來。

B區起跑對配速倒不是太大影響，出發幾百米，在賽道的第一個豁然開朗處已經可以暢快奔跑了，頭2km依次跑了個3'46"、3'43"，一下子就把心率衝了上去。“腿狀生物”狀態還不錯，反倒是精神仍有些不情不願、死氣沉沉。

並不是武漢的觀眾不夠熱情，相反，人聲鼎沸的盛況讓我大吃一驚。“好漢歸來”是今屆賽事的主題，四年的等待太久了，感覺市民比我們跑者還更加渴望。整座城市的人都“卯”足了勁，要用最大的熱情參與其中。圍觀市民鋪開到賽道上的每一角落，表演者、觀眾、大人、小孩，全都各施各法，所有人都迫切要用這場馬拉松，向世界展示武漢的涅槃重生。

第一階段大約由起點持續至10km處，範圍覆蓋漢口、漢陽兩鎮。雖說是昏昏沉沉，這10km卻是最快的，只用了39'15"（證書時間）。比較特別的第9km，這一公里觀眾不像前面那麼多，放眼望去郁郁葱葱，有一些肉眼可見的坡度，但並不清楚具體的距離、爬升等等。它的特別之處在於，明明很用力，速度卻一直顯示4'15"、4'20"/km這樣。“到了後半段就會像這樣，不管怎樣使勁，速度就是上不去。”我把它珍視為一次“預演”。

後來從賽道圖得知，這裡是小龜山，一公里爬升了近40m。

0km~5km:  0:19:07 @ 3'49"/km (by GPS，下同)

5km~10km: 0:19:52 @ 3'58"/km

觀眾超多、超熱情

＊＊＊＊＊＊

10km~26km，長江大橋～武漢大學

前面我有點愧對漢口、漢陽市民的熱情，因為前10km差不多是在行屍走肉般度過的。直到上了長江大橋，才有如夢初醒的感覺：已經跑到長江了嗎？腳下這座，便是“一橋飛架南北，天塹變通途”的武漢長江大橋了嗎？橋的盡頭，巍峨聳立的黃鶴樓遠遠地給了我肯定的答案。

下了大橋，來到“三鎮”之中最後的武昌，這時我才總算逐漸“跑high了”。我開始關注熱情洋溢的觀眾，並以手勢、笑容和點頭回敬他們。我注意到他們的竊竊私語，一男一女在討論我們的配速，護士小姐姐說我笑得“好親切”。太陽直曬，氣溫一下子升了上去，但腿狀生物感覺良好，配速平穩地守在4分內，節奏還很流暢，心率反而稍稍壓低。

我還逮着一路上N次互換領先的兩位本地跑手跟他們聊了幾句，“兄弟這是打算跑245的吧？”紫色背心的胖哥哥說：“245跑不了，後面還要掉速，到了東湖還有坡。”看來“先快後慢“策略又多了兩位支持者。

這樣的狀態一直維持到第25、26km。無論是小山坡上的“水生院”師生、武漢大學版的“尖叫隧道”、還是正在泛舟東湖的划艇隊，都仍源源不斷地帶來驚喜。

這大概便是所謂的“享受比賽”。“生活就像XX，如果不能反抗，那就試着享受。”馬拉松也一樣。

10km ~ 15km: 0:19:08 @ 3'50"/km

15km ~ 20km: 0:19:49 @ 3'58"/km

20km ~ 25km: 0:19:53 @ 3'59"/km

胖哥哥(右二)最後好像也跑了250

＊＊＊＊＊＊

26km~38km，東湖綠道

預料之中的掉速，來了。

多年以後，回想起漢馬讓我見識冰水補給的那個遙遠的早上，我會懷疑自己是否已經拼盡了全力。賽程才來到2/3左右，有沒有必要這麼早就放掉成績？賽後覆盤，我不禁要提出質疑。

氣溫誠然是偏高的，是不是熱到讓人難受不堪則值得金商榷。東湖綠道風光旖旎、清幽整潔，微風輕拂、樹影斑駁，起初還不失為舒適宜人的晨跑聖地。

最容易出問題的右小腿，從清晨起床就比較勞累，但到了這個階段還沒有抽筋，這倒是出乎意料。我嚴陣以待應對高溫天氣，從15km開始，每5km補充一顆鹽丸，可能是這起到了作用。

腿狀生物今天異常地爭氣，敗下陣來的反而是自己的意志力。我開始盤算自己的完賽時間，居然有了“只要3小時內完賽也可以接受了”的想法（旁邊跑友的估算合理得多，34km時他就估計大概是2:50）；每當手錶傳來4'0X"的數字時，我還暗自有些心滿意足。

每一座石拱橋都被我狠狠咒罵過一遍。我咒罵無情炙烤的陽光，咒罵補給站不再有冰水，咒罵微風把水霧帶偏了賽道——專家說，罵髒話可以緩解痛苦。每幅公里牌都讓我好想停停歇歇，每個收容車站都讓我好想“上水”棄賽。馬拉松的第35km，終究是所有跑者的夢魘。支撐我繼續跑下去的，是始終熱情如一的志願者和市民，還有幻想中的“破三禮物”。

由此看來，儘管“後半程掉速”很難避免，不過從一開始就想着後面要減速，這個策略可能是不對的。

25km ~ 30km: 0:20:34 @ 4'07"/km

30km ~ 35km: 0:20:41 @ 4'08"/km

35km ~ 40km: 0:21:27 @ 4'17"/km

＊＊＊＊＊＊

38km~42km，梨園～終點

這是“全憑意志力”的階段，有些比賽到得了這境界，有些則到不了。

我不再看手錶，不再考慮配速，不再估算完賽時間。我不再咒罵天氣，不再依賴噴淋站降溫。東湖的堤岸風光如畫，賽道兩旁人聲鼎沸，路面上畫着五顏六色的粉筆塗鴉，我的注意力卻再次錯過了這些。

我不再考慮上水，不再想收容車。“腿狀生物”在痛苦悲鳴，PP的位置好酸好痛，小腿用抽筋來向我示威抗議。沒關係，一切盡在掌握中，意志力會支持我完成比賽。

一位大哥好心提醒：“兄弟你的鞋帶散了。”然後立刻心領神會，“不管了是吧？”大家都會心地笑了。

不管了，甚麼都不管了。

35km ~ 40km: 0:21:27 @ 4'17"/km

40km ~ 42.5km:  0:10:27 @ 4'11"/km

＊＊＊＊＊＊

好漢歸來

“好漢歸來”，終點的陣仗真的響應了這一主題。

衝過終點，青春陽光、笑容燦爛的志願者站滿兩排，鋪開有四、五十米長，向歸來的“好漢”們熱烈道賀。從未享受過如此待遇的我，一時竟有點不知所措。完賽包通道的志願者也不惶多讓，大家都興奮得就像見到明星偶像一樣，爭先恐後要送出手上的完賽包。

接下來，由大學生志願者一對一服務，引導完賽選手前往領回寄存包、前往更衣室和拉伸區，一邊再三表示祝賀與感謝，一邊聆聽選手的參賽體會。拉伸區、展會區、乘車區......所有人也都一樣，熱情極了。

直到擺渡車上，志願者都還依依不捨地向參賽者送別，把服務精神延續到最後。

＊＊＊＊＊＊

“破三”

唯一小小的失望是，武漢馬拉松居然沒有“破三禮物”——要知道，幻想中的“破三禮物”，是支撐我跑下來的一大動力。

“破三”跑者越來越受到賽會和品牌的重視，香港渣馬的“超級千金”獎勵自然不在話下，重慶的小金人、無錫的圍巾、廈門的披風也都各有特色。“破三”集團同時還是各大小品牌燃燒資本、搶佔份額和博取眼球的“兵家必爭之地”，前有無錫一戰“馬孔多”一鳴驚人，這次則有“必邁”鯉躍龍門，獨佔了“破三”集團中將近1/4的份額。

唯獨是漢馬，作為倍受關注的大滿貫賽事，作為方方面面都無微不至、以“變態級服務”著稱的賽事，對此卻始終不聲不響。

我唯有這樣理解，武漢馬拉松的格局更大一些。每位全馬選手除了得到完賽獎牌外，還可以額外獲得一塊精緻的紀念吊墜，這是對每位完賽選手的嘉許——無關乎成績，每位完賽者都是英雄。

＊＊＊＊＊＊

2:50:57，在高溫考驗下，許多朋友覺得已經很不錯了。但我自己知道，這個成績跟目標還差很遠。怪自己意志不夠堅定吧，還未開始戰鬥，就一心想着投降。

這個成績有點枉費了Ray哥每星期遠道而來陪我長課，賽季就此草草結束。比賽就是這樣，並不是場場都能PB，並不是有練就能完成目標；但是，每一場比賽都是寶貴的經驗，都讓自己更加強大。年底，還有秘密而遠大的目標等著我們。

我真誠向大家推薦這場賽事。儘管高溫體驗並不舒適，武漢馬拉松本身是無可挑剔的。虐人的天氣反而凸顯了主辦方的體貼、周到與高效（它的應變措施與執行力真的讓人佩服！），志願者和市民的熱情打氣也因此更加難能可貴。武漢的熱和熱情都感受到了，漢馬的記憶，多少年以後都會永留心中。

謝謝武漢！

武漢加油！

記2022(？)珠海橫琴馬拉松

  “小愛同學。”

“欸！”

“凌晨四點半，用莫扎特的音樂把我叫醒。”

“好的，凌晨四點半，我會用莫扎特的音樂叫醒您。”

馬拉松賽的前夜，照例是睡不安穩的一夜。四點醒來，我就知道自己再也睡不著了，設這個鬧鐘，無非是玩玩而已。

四點半，鬧鐘響了，是《唐喬望尼》序曲——莫扎特有那麼多輕柔舒暢的作品，偏偏選了首甚麼鬼？

一個響亮而不詳的和弦，把定音鼓嚇得瑟瑟發抖。緊接着，另一個更加低沉的和弦。D小調就像騎士團長的腳步，平緩，沉重，咄咄逼人；羸弱的弦樂試圖故作鎮定，卻不過是徒勞的垂死掙扎。無用！騎士團長牢牢佔據主導，每一次發號施令，都震懾着凌晨四點的寧靜時空。

半音階如同白骨堆砌的階梯，直通往地獄之門。恐怖，真夠恐怖！

“我的頭啊，天旋地轉！”

又在地獄階梯上轉了一圈。

“Alexa！”

又在地獄階梯上轉了一圈。

“Turn on the water heater！”

又在地獄階梯上轉了一圈。

“要是能沖杯咖啡就好了！”

但是，今天不可以。出於對“咖啡因會導致心率升高”的迷信，比賽日的清晨不管有多睏，我都不敢喝咖啡，就連能量膠的選擇，也是慎之又慎。

突然，小提琴出乎意料、毫無徵兆地扭轉敗局，序曲轉而進入D大調的呈示部，任憑管樂再怎麼發起衝擊，都被玩世不恭的弦樂一一化解。陰森恐怖的氣氛一掃而空，場面變得活潑、乃至滑稽起來。

“該起床了！”

※※※※※※

《唐喬望尼》序曲是“拖延症患者”常常引用的經典案例，傳說莫扎特在歌劇首演前夕才開始執筆創作。莫扎特一邊思如泉湧地筆走龍蛇，一邊還讓妻子在身旁講笑話，以免自己在勞累中睡著。樂譜交到樂師手上時，墨水都還未乾。然而正是如此倉促寫成的作品，卻成了“布拉格人從未聽過的”偉大作品，成了歌劇史上的不朽豐碑。

天才，真的是天才！

我不禁想起電影《莫扎特傳》的開頭一幕。薩列里（電影主角，宮廷作曲家，因妒嫉莫扎特的才華而將他陷害致死）自顧自地亂彈一通，不屑地問牧師：“你知道我誰嗎？”

牧師回答：“那有甚麼關係。上帝眼中，眾生平等。”

沒想到一句陳詞濫調，卻引起了薩列里的興致，他質問道：“是嗎？”

是嗎？上天真的公平嗎？我們已經見證過太多天才的誕生。遠的不說，就在我們跑步圈，就在我們身邊，短短半年間，我們看着一個又一個的尼泊爾跑友橫空冒起，個個堪稱“天才”。有人抱怨上天不公平，有人則歸咎於種族因素，認為尼泊爾人就理所當然地跑得快。

但是沒有甚麼可抱怨的，也沒有甚麼是理所當然的。或許不是別人太天才，只是自己太差而已。或許半馬1:20內是業餘跑者稍加努力都應該達到的水平，根本不是甚麼天才之舉；自己做不到，只能怪自己從來都太懶散，連“稍加努力”的程度都沒有達到。與其滿足於虛無飄緲的互相吹棒中，與其每一次練習都急於“裝B”，倒不如腳踏實地，好好學習尼泊爾跑友的勤奮與拼勁。

音箱裡，序曲演奏完畢。萊波雷洛出場，也唱起了自怨自艾的調子。

“夜以繼日瞎忙碌，”

半杯溫開水，

“花心主人不知足。”

一包能量膠，

“風吹雨淋吃不飽，”

三片烤麵包，

“寢食難安與誰訴？”

配上花生醬，

“我要做貴族！”

再來杯英式茶。

“我不要做奴僕！”

“小愛同學。”

“不！不！不！不！不！”

“小愛同學！停！”

※※※※※※

音樂界有一個很有名的“9號魔咒”，就是許多聲名顯赫的作曲家都在完成了第9號交響曲不久後離世。“魔咒”始於樂聖貝多芬，在完成了登峰造極的“貝九”後不到三年，就因病撒手人寰。其他著名“中咒者”還包括舒伯特、德沃夏克、布魯克納、馬勒等等。

在一篇評論馬勒的文章，勛伯格為這個魔咒留下了一個有趣的註腳：“對音樂家而言，第九（交響曲）似乎是個極限，任何嘗試跨越這個極限的人都必定會離世。這說明這世上有一股不應為我們所知的力量，至少是我們未有心理準備去了解的力量，阻止我們去寫我們的第十（交響曲）。那些完成了第九（交響曲）的（同行）已經與來世不遠了。”

幸好我不是音樂家，馬拉松也不是交響樂，我得以迎來自己的第十場馬拉松。

第十場馬拉松，這個對“十進制生物”頗有特殊意義的場次，為甚麼偏偏選在橫琴呢？橫琴算不上是甚麼不容錯過的比賽，在它斷斷續續舉辦的幾屆裡，它曾經數度拒絕過我，我也曾經數度拒絕過它。說實話，興趣只是一般般。

對我來說，它最顯著的優點就是“近”：報名時間近，舉辦日期近，地點近。近到狀態練起來，它才剛剛開始報名；近到想賽就賽、說走就走。經歷了疫情三年，無數次的報名—中籤—再退款，終於又可以外出參賽了，先從家門口這場橫琴開始吧。

真正意義的“家門口”！集合地點在青茂口岸，過個馬路就到了。不到五點半，阿元、志瑋、坤哥、李寧、雞扒便都在那裡等着了（Ray則從橫琴口岸分頭出發），個個精神抖擻、磨拳擦掌、躍躍欲試，只剩下羊羊姍姍來遲。儘管受關注程度遠不如過去兩週的渣馬、港百，今天的橫琴，我們最優秀的馬拉松選手也來了將近一小半。

希望這場第十馬，不會是一部《Unfinished》吧。

※※※※※※

我的比賽目標，是2小時50分左右。這個後面再詳細說明。

這場比場算得上是有備而戰。銀河馬結束後，在疫情和節慶的雙重衝擊下，堅持跑步的人少了很多。但我自己一直沒“羊”，自己編排的課表，一課課都紮紮實實地完成。身體的感覺與12月銀河馬前簡直有天壤之別，只等待用一場比賽把成績固定下來——時間越近越好。

感謝在平安夜、除夕夜、農曆新年期間都沒有偷懶的自己。更必須感謝大佬元、Ray哥、Biru、Santosh、以及一起訓練過的各位，在多數人不想努力的跑步淡季，感謝還有你們努力不懈地鞭策着我。

但是，最後一週的調整期還是犯了錯，對比賽的渴望有點讓我興奮過頭了。倒數6天的最後長課，24km，起步就直接開上4'05"，末段狂飇了8km的3'45"，把大佬元都逼得生氣不跑了。

我真擔心這課練習會把體能儲備提早耗盡，讓前面的努力都功虧一簣。接着幾天的輕量練習，感覺並不好。星期日的比賽，因此蒙上一重陰影。

站在起跑線上的我，身體冰冷，雙腿沉重，心裡不禁疑惑：人真的可以一口氣跑完42公里嗎？ 

“在清晨之前，你就再也笑不出聲了。”騎士團長說。

※※※※※※

橫琴馬的賽道，景色倒是相當怡人，二月早春的風光，處處繁花爭妍、草甸葱郁，唯一的缺點就是太冷清了。冷清不光指賽道兩旁的空無一人，還包括這條一望無際的賽道本身——3000名額的全馬，規模還是太少了些。

起跑前志瑋告訴我，開頭谷，中間唔好留，尾段沖！

起跑前志瑋告訴我，外出比賽，好處是可以跟在別人後面，擋擋風。但是，不行，那麼冷清的賽道，一路上就沒幾個同路人。難得有三、四人跟我互換過領先，卻沒有一個肯輕易讓我“搭便車”的，至少從他們的走線、節奏變化看出是這樣。罷了。

倒是還有兩、三人，一直跟在我身後，大家誰也不作聲、誰也不認識誰，沒有事先約定，就這樣組成一個鬆散的小團體。可是他們也只是跟着，也沒有一個肯讓我“搭便車”、給我擋風的。也罷了。

配速一直比計劃的快。被幾個人緊緊跟着，一點點逞強心理、一點點責任感、一點點多巴胺、一點點內啡肽......組成了所謂的“競賽加成”。

就這樣默默跑了27km。這時還跟在我身後的，只剩下一位了。我實在受不了這尷尬的寂靜，也受不了那麼快的配速，首先打破沉默，“我之前是跑2小時54分的，今天可以了，差不多要減速了”。可是一等對方回話，我就後悔了——他的普通話口音好重，我有點聽不懂啊！

不過後悔很快變成慶幸，原來這位選手居然是日本朋友（怪不得口音重），來到東莞工作。他讚賞我的配速穩定；我說希望有機會去日本參加馬拉松，他向我表示歡迎。在漫長的馬拉松旅途中，總有這樣的萍水之交讓人懷念。

後面黑色背心這位就是日本朋友

日本朋友的個人最佳成績是2小時47分，今日他希望能跑到2小時46分。那時看來，這個目標絕對有希望。

“既然如此，”我說，“我陪你跑到30km吧。”

2小時46分。“人工智能之父”艾倫‧圖靈同時也是長跑精英，他曾在1948年的一場越野賽跑中，跑贏了同年奧運會銀牌得主湯姆‧理查茲。圖靈的馬拉松最佳成績，正好也是2小時46分，比1948年的奧運金牌成績只慢了11分鐘。

圖靈當然不知道，七十多年後有個遠在東方的“小薯仔”企圖向他的紀錄發起挑戰。但是，多年以後，由他親手播種萌發的人工智能之果，將會嘲笑我的不自量力。

※※※※※※

“圖靈測試”至今仍被視為“人工智能”的定義：測試人向兩個看不見的對象詢問任意一串問題，對象A是正常思維的人、對象B是機器。如果經過若干詢問後，測試人仍無法區分兩個對象，則認為此機器通過圖靈測試。該機器具有“人工智能”。

“人工智能”正正是目前科技發展的熱點。在我一字一句敲出本文之際，人工智能軟件ChatGPT正在以銳不可擋之勢席捲全球。可以想像，未來人工智能將會越來越深度參與人類生活，也將越來越多地替代人腦思考。

人工智能還將更加廣泛地應用到馬拉松運動中，例如在提供訓練建議、分析比賽等方面，而絕不僅限於用“人臉識別”技術尋找比賽照片、或者在比賽日用恐怖音樂叫醒選手。

但是，即使AI能夠給出最專業的訓練建議，即使它能分析到人體生理指標最微妙的變化，即使它讀完了世界上每一位跑者的完賽感言，再用莎士比亞的文筆加以修飾成十四行詩，它自身也絕對無法體會到，馬拉松跑到30km後那種錐心刺腹的痛苦；它更加無法理解，為何人類在經歷了一次又一次那樣的痛苦後，還會趨之若鶩地報名參賽。

完賽的痛並快樂着......

作為一名優秀跑者，圖靈如果在天有靈，也會認同將馬拉松運動作為人類的保留地的。馬拉松的30km，那是只對“十進制生物”開放的地獄之門。

一些領域不會向人工智能乖乖就範，譬如馬拉松，也譬如音樂。

※※※※※※

常言道，30km後才是真正的馬拉松。今天我的計劃卻反其道而行。

我給自己的比賽計劃是：以流暢的節奏通過30km計時點，為此，心率應該始終控制在160上下，腿部不要有過度用力、沉重不適的感覺——我猜測時間可以控制在2:01至2:03之間。然後，最後12.2km以“4分速”完成，用時48分48秒。這樣，即使狀態很差，成績都不會差過2:51；情況理想的話，跑進2:50內都是可能的。

聽起來就很頭暈目眩，但是練習的狀態暗示我可以這麼做。拼一拼，要麼PB、要麼爆。

感謝Ray哥隌我跑了最重要的幾課長課

只可惜，戰術完全沒有執行出來。前面一直太快了，從第1km開出了3'50"以後，就沒見過一次4字頭。10km計時點，時間是39分25秒，比預想中足足快了一分多鐘（預想目標是40分30秒左右）。每次通過計時點都提醒自己要慢一些，可是每次響錶，時間都在3'55"至4'00"之間，難怪日本朋友都說我配速穩定了。

心率倒是一直可控，只是雙腿從十幾km開始便死氣沉沉，一點都不像同Ray哥在蓮峰兜圈時的感覺。“完了，後面還是得跪”，我心想。

關鍵的30km計時點，我預想的目標是2:01至2:03之間，而實際用時竟是1:58:46。只不過，“最後12.2km以4分速完成”的計劃，恐怕執行不下去了。

減速從剛過了30km補給站便立即開始，看似毫無先兆，其實早有預謀。那時碰巧號碼布的別針第N次鬆開，我便靠邊整理整理，順勢讓日本朋友超過我（直到別針第N+1次鬆開時，它終於永遠地離開了我，我也終於不必再為它分神）。這麼一跌，配速緩慢而平穩地一直下降，4'05"→4'10"→4'15"......從此再也無緣3字頭。

小腿抽筋初發於第33km。這次我汲取經驗，提早一點在27.5km便服用了鹽丸，卻只讓抽筋延遲了三公里發生。總體來說，今天抽筋的頻次並不是很高，但也試過兩三次讓我踉踉蹌蹌、差點摔倒的。總之，抽筋還是發生了，問題仍未克服。

但最要命的是厭跑情緒。一方面成績已經大致鎖定，我有點“不想努力”了；另一方面，放走了日本朋友，單打獨鬥令情況變得更加困難；還有就是，馬拉松的第35km，真的好痛苦啊！有一陣子，我的眼前一片昏花，是低血糖的症狀——多巴胺的作用終究抵銷不了血糖的流失。真希望今天只是一課練習，隨時可以“上水”。這不，前面就有個“收容車集合點”了，好想停下來啊！

“我的內心在顫抖，這是我從未遭遇過的！

這些可怕的火焰，都是從哪裡噴湧而出？”

“你這罪人無論怎樣毁滅都不為過，

在地下還有更痛苦的折磨等着你！”

我的靈魂被撕扯！

我的肉體被煎熬！

啊！何等的痛苦，何等的瘋狂！

地獄的恐怖！多麼可怕！”

“你這罪人無論怎樣毁滅都不為過，

在地下還有更痛苦的折磨等着你！”

※※※※※※

然而日本朋友從未離我遠去。在30km過掉我以後，他似乎也遇上了一些困難，一直只保持在我前面數十米。“不行，照這樣下去，跑不了2小時46分。”落後的我反倒為他着急起來。

終點漸近，比賽里程漸漸進入倒數階段，心理上最艱難的關頭漸漸過去，只是配速無可奈何地繼續下滑。日本朋友的情況更糟糕，38km左右，我趁上坡一舉超越了他，“哇！”他發出了一陣驚喜的叫聲。同時超越的還有志瑋，“廢了武功”的他，前面帶着第二名的美女跑手一直狂奔了30多公里，現在功成身退了，正靠着邊慢慢遛達回去。

比賽最後三公里，全、半馬賽道重新匯合，但是賽道足夠寬闊、指引足夠清晰，二者並不會互相干擾。那一邊的賽道，氣氛熱鬧得多，他們有男有女、有老有嫩、有胖有瘦，他們筋疲力盡、走走停停，速度雖然不快，卻都在努力完成各自的馬拉松。

他們的拼勁重新給予我勇氣。我不再考慮“上水”，也不再考慮4分速。2小時50分內，這是我此刻唯一要堅守的底線。一定可以做到！

翻過最後一座大橋，終點在望。加速，衝刺。

2:49:22，距離42.42km，平均配速4'00"/km。我用4分速跑完了一個馬拉松。

※※※※※※

對“4分速”的迷信，始於紀律部隊的“庫伯氏測試”。

在剛開始跑步不久，我就聽說過“庫伯氏測試”及其評分標準：12分鐘跑到3000m，得滿分，平均配速4'00"/km。對於一個體育差等生，那足已是令人仰望的存在了——能夠在紀律部隊測驗中拿滿分的，一定都不是等閒之輩吧？！“4分速”等於“大神”的烙印，從那時便已深深印下。

2019年9月30日，在埋頭獨跑許多年以後，我初次參加了“元家班”的5000米測驗，成績19'50"，人生第一次跑進4分速，很意外、很難以置信，以為自己終於跨越了“大神”的門檻——雖然我一如既往，仍然是那場測驗中的“副班長”。

接下來，在神鞋的助力下，10km、半馬的“4分速”壁壘也一一告破，前後整整用了兩年時間。可是直到現在，這個令人頭暈目眩的目標，還是想都不敢想的：“4分速”全馬。

即使今天來橫琴，我的目標也不是這個。能夠跑出來，很高興、很意外、也很累，但我不會就此滿足。

我不會就此滿足，戰術還完全沒有執行出來，還有很多問題亟待解決，還有“更痛苦的折磨”在等着我。

這不，尼泊爾跑友已經在等我回來，說要帶我半馬跑進1:20了。

※※※※※※

最後，必須留一個章節給優秀的羊羊一姐。

羊羊的“備戰”情況，我自認為是瞭解的：12月底“羊了”之後，不適症狀使她停練了整整一個月，體重漲了5kg，肚子都凸出來了。2月重新起跑，大部分是5分配速左右、10km以下的慢跑；2月18日跑了最長一課，也才20km 440配速；第二天的配速課，4分配速，4km就跑不動了。

她直到比賽前一天才決定去參賽，目標是“減肥慢跑”30km，最後12km用走的回來。當天出門前，她一共只睡了2小時。到了起點，她甚至都懶得熱身慢跑。

這樣的情況，你們猜，她能有怎樣的成績？

結果，當我以3分50秒跑完第1km後，似乎仍聽到她的咳嗽聲就在身後！不不不，這速度連我自己都嫌太快了，她怎麼可能跟上來呢，一定是我的幻聽而已。

所以當我在12.5km的第一折返點，當她就在我身後幾百米、輕輕鬆鬆地為我加油時，我驚呆得不知如何回應；而直到25km的第三折返點，看見她仍在我身後不到1km時，我才意識到照這樣跑下去，她甚至很可能獲獎——儘管我的頭腦當時還運算不出她的配速（那差不多是4'05"/km）。

居然跑得這麼輕鬆，是不是想打她?

此後我們將不再在賽道上相遇，可是至此我仍單純地相信，即使堅毅的意志必定會驅使她完成比賽，訓練量的缺乏也一定逼使她慢下來。

“羊羊還未到嗎？”、“她前面好快，330內一定可以”、“她那時候排在第6”。終點處，阿元、志瑋、Ray、我七嘴八舌地討論着，只剩下羊羊姍姍來遲。情景如同清晨在青茂口岸一樣。

10：53，她的訊息傳來了。照這時間計算，是3小時23分。嗯，不錯了不錯了。

11：00，另一個群發來了幾張衝線照片，是羊羊！眾人目瞪口呆的程度，絕不亞於觀眾們第一次看到《唐璜》終章時的反應。

槍聲成績2：56：45！只比她的個人紀錄慢了30多秒；若是今天再快100秒，她還將打破澳門紀錄。這成績還使她成為今天的女子全場第8名，贏得了（稅前）2000元的獎金。我們一切的刻苦訓練，在她的成績面前，都仿佛只是笑話。

天才真的存在嗎？

那是肯定的！

※※※※※※

“現在是早上七點半的鬧鐘響了，該起床啦！”

鬧鐘響起之時，麵包早就烤好了，咖啡也沖好了。之所以不把鬧鐘關掉，無非也是玩玩而已。新買的奶泡機終於有機會試用，泡出的咖啡比以往的任何一杯都更加幼滑綿密。

又是忙碌一週的開始。迎接星期一清晨的，除了酸痛到不行的雙腿之外，還有弦樂小夜曲，K.525，G大調，輕柔，舒暢，家傳戶曉，耳熟能詳。

薩列里說：“嘿嘿！這首你一定聽過。”

“音樂盲”牧師起初無奈，繼而喜出望外，接著自己把曲調哼出來：“啊！！我有聽過！真是優美！抱歉我不知道那是您寫的。”

“不是我寫的。是莫扎特，沃夫岡‧阿瑪迪斯‧莫扎特。”