2024-04-25

引退宣言

果終究是要劃上句號,那就讓它留在最輝煌一刻吧。

將波士頓馬拉松作為引退戰,是我很早就有的想法,遠早在自己達到報名門檻之前,遠在自己能夠完成馬拉松之前。那時的波士頓,很遙遠,不止是地理上,還有達標資格、時間、金錢、對未知旅途的恐懼......等等,看起來根本不切實際。那時說想跑波馬,只不過是虛榮心作祟而已。

但是我想自己還是受眷顧的。後來的我,得以完成了全馬,完成了“破三”——不是一次,而是八次,站上過銀馬的頒獎台,一步一步,竟真的抵達了Boylston St.的傳奇終點線。當初定下的一切目標,現在早已超額完成了。

我當然還盼望繼續PB、繼續突破,但是無錫的失利預示著這種可能性正在漸行漸遠。年齡在增長,間歇跑、配速跑越來越力不從心;恢復在變慢,現在連300km月跑量都吃不消了,超過這個量,就總是傷患纏身——每週70km,或者平均每日10km,這在許多跑友看來是不可思議地少。同時,唯一的練習場地,也預計將在短期內拆卸重建。一切主客條件都日益不利於我。

於是,我聽從身體的聲音,作出引退的決定,正如十二年前的那個遙遠的清晨,身體的聲音讓我穿上型號不詳的Adidas薄底跑鞋、獨自一人來到鴨涌河公園跑步一樣。那個大汗淋漓、氣喘吁吁、雙腿因為久疏運動而酸痛不已的我還不知道,當日的決定將怎樣改變人生。

我要感謝跑步路上曾經指導過我、陪伴過我、鼓勵過我的每一位,沒有您們的支持,我連一步都跑不到。

我希望我們還會在跑道上相遇,那是當身體再次發出呼喚的時候,那是當我找到跑步樂趣的時候——可能半年後,可能一年後,也可能永遠都找不到。我完成了16場全程馬拉松,每次找到的只是撕心裂肺、生不如死的感覺,根本就不存在甚麼“跑步樂趣”。

所以就這樣吧,我們有緣再見。

我是黃X明,一個不會被記住的平凡跑渣。

2024-03-26

2024無錫馬拉松檢討大會

後有跑友問:「上年經歷咁多事,發揮一場差過一場,今日又跑爆,請問幾時會有檢討大會?」 😅😅😅 稍安毋躁,檢討大會現在就來了。

3/24這個中國馬拉松的「超級星期日」,我原先想跑的是重慶,原因是跑完重慶就集齊「四大滿貫」了(雖然幾場年份各不相同,按照規則並不能拿到「大滿貫」獎牌,不過我也並不追求這個)。後來,因為 朋友都報了無錫,獨樂樂不如眾樂樂 出發當日不小心上錯飛機,還是再次來到無錫。

踏入第十年的無錫馬拉松有太多看點,絕對的「神仙打架」:中國男女子現役Top10首次集齊,爭奪奧運資格;何杰重回福地無錫,再度刷新國家紀錄;「破三」人數34XX,佔據中國第一、世界第三;韓日龍穿上碳板跑鞋再戰何杰、楊紹輝(有幸在酒店電梯偶遇😍);港澳台一哥黃尹雋、王坤與「真男人」張嘉哲首次同場作賽;還有大家熟悉、喜歡的許多跑步紅人(國內的李美珍、黃雪梅、「會長」吳向東、松風;台灣的曹純玉、甜心;來自日本的「西裝哥」;澳門的馮X瑋、陳X元等等)都選擇了無錫......錫馬的風頭完全蓋過了包括「大滿貫」賽事武漢、重慶在內,同日舉辦的二十多場比賽。

無錫馬拉松的slogan是「you are the best」,經過「超級星期日」的正面PK,我們可以說錫馬已經是國內的「the best」了嗎?這可是有點「黑馬跑出」的意味,因為錫馬論資歷比不上北、上、廈,論城市知名度也比不上各大省會、直轄市和網紅城市,從當年靠一件「粉紅小背心」火出圈,到口碑的日積月累,再到如今能殺出重圍,靠的真的是對賽事本身的深耕細作了。

有一瞬間「you are the best」這個slogan頗為打動我。天氣沒有早前預報那麼暖,據說深夜實施了人工降雨,讓比賽日的清晨帶著雨後的清涼,所以完成儲物、步向起跑檢錄區那一路上,許多人都穿著大會發放的粉色雨衣,雨衣背後就印著「u r the best」——一路慢跑過去,就仿佛他們一路都在為自己加油。一句slogan,既可以是蒼白的、空泛的,也可以蘊藏無窮力量,就看怎麼運用到細節上。

今屆無錫馬拉松的起跑分區,再次「卷」出新花樣,進入A+區的要求是2:48以內,進入A區則需要2:57內——意味著即使你已經「破三」,看起來已經是了不起的成就,但在現在的組委員眼中,可能連A grade都算不上。

這樣的內卷有甚麼意義?是不是純粹為了將人標籤化?為了讓「有些動物比其他動物更平等」?看看今天的A區就知道了:選手進場後,並不是爭先恐後地往前擠,而是——自發地、有序地、專注地——在這個尚算寬敞的起跑區裡,一圈接一圈地熱身慢跑,仿佛大家無需多言,就能互相理解。我在其他任何比賽中,還從未見過這種紀律性。現場司儀都不禁感慨:「A+區和A區的運動員都是帶著想法來的。」確實是這樣。

我的想法是甚麼?高標希望見到2:45,低標也要刷新PB吧(2:49:22)!備賽不算太充分,週期很短,1/21港渣後又休息了一星期,才開始進入「無錫週期」;更甚者,練了一個月,就又出現腹股溝問題,連只有7星期的菜單都吃不完。不過狀態上得還可以,1200m間歇看來能夠駕馭3'30"/km甚至更快了;長課安排了3課重點(20K 3'50"~3'45";36K 4'15"左右;30K 4'00"內),都能順利完成甚至最後有力加速;幾課Tempo都合格,尤其上週金沙10K,要「打大佬」西灣大橋之下仍能跑出36:30,排名澳門第8比銀馬還高,信心更是增加不少。

信心歸信心,但是憑我豐富的「跑爆」經驗,「保守」才是上策,就先按照低標開4'00"/km吧。策略定好,考驗的便是執行力和真正實力了。

今天的執行力是無可挑剔了。我一改以往「一起步9衝」的好習慣,老實待在隊伍裡,第1km用了4'05",第2km是3'58",這種比賽裡強行過人毫無意義,走得再前都是人从众,能夠順著節奏就可以了。因為知道手錶GPS與賽道測距有誤差,我還特地注意通過每5km計時點的時間,5km計時點是19'57",10km大約是39'4X",此後15km、20km,也基本準確維持住平均3'58"/km的配速,半馬點是1:23:3X至1:23:4X(作為對比,武漢那次是1:22:58,台北是1:22:44,銀馬跑了1:23:57是因為有橋)。心率始終能壓在167、168附近,很少觸碰到170以上,所以儘管體感越來越辛苦,我都不斷提醒自己,「我未爆,我未爆,心率顯示我還未爆」。

執行沒問題,那就只能是實力有問題了。今天的狀態就和天氣一樣,陰陰沉沉。氣溫不算高但潮濕無風,才跑了3、4km,頭髮就覆蓋了一層薄薄的水膜。比賽期間雖然沒下雨,但濕滑的路面還是令每一步都要更加專注和用力。太湖黿頭渚重霧縈繞,粉櫻綻放,垂柳啼鶯,意境倒是不錯,跑起來則不甚舒服(龍舟今天也沒有來)。氣氛還是數江南大學最熱烈,青春,熱情,朝氣蓬勃;只是出了校園,觀眾就漸漸稀少了,人生的痛苦,終究只能自己一個人承受(校園路段正好安排在18~22km,像不像人生?);賽道上倒依然熱鬧,滿滿的都是鬥志昂揚的跑者,但熱鬧是他們的,我只是一個人昏昏沉沉、辛辛苦苦地跑著。至於跑友們都說今天的志願者顏值在線,我竟連一點點印象都沒有,感覺錯過了幾個億......

30km終於遇到我想一起跑的人,最近兩個月的艱難長課,大都是我們共同吃下來的,那就是MD。我輕輕拍了拍他,但他的情況更不妙,梨狀肌的傷比我嚴重得多,已經拖著傷腿苦苦支撐很久了。我告訴他「我爆X咗了」,但此刻的他也只能放任我獨自遠走了。

至於一個「爆X咗」的人是怎樣把400目標配速又堅持多5km的,我自己都不太清楚,不過35km後就真的徹底崩盤了。又一次崩了!速度已經管不住了,拱橋一個接一個。小腿在抽筋,從33km就開始了,問題應該不大。身體感覺好差,好厭世,好想走路,特邀選手都在散步了,我再堅持有意義嗎?「練幾多得幾多,長課只練到36km,現在崩盤也好合理。」我心想。

Andy在40km附近過了我,步伐仍很輕鬆,上一個這樣絕殺我的人是Ray哥。現在Ray哥已經統一天下了,接下來該輪到Andy的天下了吧?我又稍微側目觀察了幾次,火皇也快追上了吧?狐狸也快了吧?MD也快了吧?

直到手錶響起42km,2:47:19,我才發現好像還有機會PB。

「最後500米」,路牌寫著。

「見到拱門了!」

「哇靠,好多道拱門!」

「14,15,16,17......」

衝線!手錶顯示2:49:21。PB,一秒鐘!也算有所交代了吧?「經過一年的努力,我終於PB一秒鐘,我要感謝......」我環顧早已人滿為患的終點,卻沒有一個人可以分享喜悅。

痛苦但喜悅,這便是馬拉松的魅力所在。

完賽禮物一件接一件,裝了滿滿兩袋。揪著重重的兩大袋東西,在冰水池找到空位坐下來,大腿肌肉的抖動肉眼可見,花了幾分鐘才緩過來,才終於能把腳抬進冰池。手機一亮出來,大家都羨慕得要死,他們關心何杰的成績,我則關心自己的成績。嗯,短訊已經收到了。

淨成績,2:49:23。我靠,不是吧?!

從「PB一秒」變成「慢PB一秒」,「慶功大會」再次玩成了「檢討大會」。經過接二連三的檢討,也差不多可以得出結論了:跑得很好,下次別跑(全馬)了

可能有人會覺得:「是不是太小題大做?快一秒、慢一秒,有必要這麼耿耿於懷?」翻看自己2019年初次錫馬後的po:「......PB衫暫且讓組委會幫我保管一年。」結果這一等竟就五年。五年來世界翻天覆地,但我仍記得當初的執念,記得曾經坐在那個角落流過的淚。把PB定為「低標」,就是為了把這件PB衫帶回來。當然,現在我仍有資格申請(今年規定只要是「歷屆錫馬」的PB便可),但這樣穿上PB衫,試問我怎能問心無愧?

2024-01-23

2024香港渣馬的自問自答

1. 為何想跑渣馬?

因為渣馬是“由細聽到大”的IP品牌,歷史悠久加上強勢宣傳,早就深植人心。如果15年前要我說出一場馬拉松的名字,渣馬不是第一,而是唯一。

2. 為何又一直不跑渣馬?

⬜ 報名費貴,洗費高昂

⬜ 每隔幾年都會發生“跑死人”事故,擔心賽道保障不足

⬜ 社運過後,社會戾氣比較重,擔心比賽氣氛不佳

✅ 以上皆是

3. 為何今年又會跑?

只能說,一切都是機緣巧合(特別感謝🐲🐍🙊)......

4. 今次跑完有沒有改觀?

大有改觀。

✅ 報名費貴,很貴,太貴

❎ 很不幸再有跑手殞命(發生在賽後的地鐵站內,RIP🙏),但賽道本身而言,保障、志願者是足夠、專業和熱情的

❎ 氣氛還不錯,尤其在sub3集團,多數人有“萬金”的共同目標之下,顯得很團結、很包容、很熱血

❎ 以上皆是

5. 準備情況如何?

四字概括:毫無準備😂。

12月銀河馬、台北馬接連出現厭跑情緒,所以歸來後的一個月重在“養心”,停止上強度,調整好心態。對於渣馬,星期日比賽,星期五我才最終決定要跑,備戰是完全沒有的,“當一課長課”、保底sub3就行了。

6. 點評一下“三橋三隧”

港渣素以難度著稱,“三橋三隧”(昂船洲大橋、南灣隧道、青馬大穚、汀九橋、長青隧道、西區海底隧道)則是其中代表。

🔷昂船洲大橋(約10~11km):爬坡長、爬升高,屬全場最難;

🔶南灣隧道(約12~13km):屬下坡路段,沒有難度可言,反而是昂船洲大橋後“唞氣”的地方;

🔷青馬大橋(約15~16km):宏偉的世紀工程!其實並沒有跑上主橋,只是在引橋折返,所以印象不深;

🔷汀九橋(約17~21km):坡度平緩,不算太難。這段是漫長的折返路段,從對頭線可以看到許多知名跑手(如香港名將黃尹雋、姚潔貞、屈旨盈等等),還可以和自己的朋友打氣(尼泊爾天王s、強哥、萬金威哥、林sir、Ray哥、羊羊......)。讓自己分散注意力,就不會覺得很煎熬。

🔶長青隧道(約22~24km):也沒甚麼坡度,這天天氣涼爽,跑隧道也不算太難受,除了24km發生了些事......值得一提的是,長青隧道入口處附近,地面的凸出物都一一以紙皮遮蓋,十分細心。

🔶西區海底隧道(約33~35km):著名的西隧“心碎坡”!看到隧道盡頭的光時,我心裡想的是:“就這?”😂

7. 還有其他印象深刻的路段嗎?

過於強調“三橋三隧”,我覺得是淡化了渣馬的難度,我更願意稱之為“一直橋一直隧”。雖然不是每座橋都很斜很長,問題在於每次上橋都會心率飆升、體感辛苦,很難判斷自己是真的“爆了”,還只是上坡的緣故。

相比起早有防備的西隧,緊接而來的上環干諾道天橋更加讓人猝不及防。我原以為出了西隧就是嚮往已久的銅鑼灣鬧市景象,沒想到仍是延綿不絕的天橋,心理上這時比西隧更覺痛苦。

銅鑼灣鬧市,電車、竹棚、霓虹招牌、鑼鼓喧天、國際名店與魚蛋檔茶記的交織......符合人們對香港的一切印象。在這樣的地方跑馬拉松,過癮極了。

8. 請問24km時發生了甚麼?

我衝進了廁所,然後度過了3分鐘......

(因為這個狀況,我全程只吃了一包gel,不敢吃鹽丸...) 

9. 從廁所出來後發生了甚麼?

我被黑妹(Bib#206,印度選手Jadhav)追殺,從葵涌(25km)追殺到中環(38km),直到我主動降速。

這段屬於高速下坡路段,彎道也少,是全程最快最爽的,配速保持在4分內都不太費力。

10. 最後幾km又降速了,為甚麼?

跑了38km,任誰都會覺得累。我不認為那是“爆”、“撞牆”或者“堅持不下去”,只是突然想到,自己最最期待的銅鑼灣還在後頭,絕不可以“爆住返去”,寧願收一收,享受完最後3、4公里。

賽道旁邊的觀眾都很“肉緊”,不斷有人提醒:“仲有XX分鐘!”放心好了,一切早已註定😭😭😭。

11. 滿意自己渣馬的發揮嗎?

一課理想的練習,應該滿足這些條件:有強度,有些累,不受傷,跑完還想再跑......抱著“當一課長課”來跑的渣馬,都算是符合以上標準。

而且,以我臨時起意、毫無準備,還實現了過往一直辦不到的事:“等分段”(若扣除“消失的三分鐘”,更加是“負分段”!)。所以,滿意了。

12. 覺得渣馬有甚麼不好?

🔷領取參賽包安排:預約App起初有地區限制,星期六只開放到下午15:00......感覺有點歧視外地人了

🔷“萬金”政策:外地人再受一萬點暴擊......

🔷參賽包:一言難盡......

🔷完賽包:一言難盡......

🔷獎牌:一言難盡......

2023-12-27

2023台北馬檢討大會

2023台北馬拉松,又是需要檢討的一場。

問題不是跑得好或不好,而是跑得好不好,好像都沒甚麼所謂。好像完成比賽只是為了應付功課一樣。

成績差嗎?不盡然。2:50:24都已經是自己的2nd best了,更何況銀馬前後狀態一路走低,還能重返2:50,也不能奢求太多了。

成績好嗎?也不見得。畢竟難得氣溫舒適、氣氛也棒、距離精確、賽道也算平坦,在前半程跑了個1:22尾以後,結果仍只能以2:50交卷,也實在難算滿意。

更加不能滿意的,是又一次中途“放掉”了比賽😅。這次的理由是“風大”,繼“抽筋”、“高溫”、“摔傷”後,從此又多了一個藉口(恰巧今屆台北馬的主題是:“Excuses mean nothing”)。如果每次跑到2、30公里就因為各種問題而不得不“放掉”比賽,如果競技狀態不能維持42.195公里,好意思說自己“有能力跑完馬拉松”嗎?

“風大”的背後,更根本的原因是心態。比賽過程中,真的產生了“不想跑了”、“想休息了”、“不報比賽了”之類的想法,不是因為身體的痛苦,而是那種“無所謂”的感覺,好像年復一年參加這些比賽,都不知道意義何在——所謂的對比賽“無感”。

怎麼回事?是不是14天內2場比賽的頻率,已經超出我的承受範圍了?現在好好休息一下、飢餓一下。希望去波士頓之前,我能找回對比賽的渴望,絕不能以“應付功課”的心態去跑波馬。

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作為全台第一大馬,台北馬起點的佈局卻並不是很流暢。空間不是很大,指引稍嫌不足,儲物時還一度發生混亂(這有點出乎意料!);A區的位置太小,最後十分鐘上線的我,差點擠不進去;捷運5點才發車,也的確是有點晚了。

不過比賽開展得還不錯。前10公里我盡量保持輕鬆與好奇的心情,這段是市中心的精華,從信義商圈出發,把中正紀念堂、西門、台北車站、總統府這些重要地標都跑了遍,很符合台北馬“Run the City”的slogan(這跟台北渣打馬幾乎全程河濱公園繞圈完全不同);10至20公里主要沿中山大道和基隆河右岸,亮點不多但賽道平直好跑,我跟一群台灣跑者(及一位意大利跑者)組成集團,互相領跑破風,也是另一種樂趣。

這個集團我們一起跑了差不多十公里

轉折點發生在20至27公里的環東高架,坡度不是主要考驗,始料不及的是橋上撲面而來的強風。這個距離本來就是每次練習比較煎熬的點,強風又是我很討厭的元素(所以我總不太喜歡跑單車徑),感覺即使用盡了全力,配速還是無可奈何地維持不住。心態至此又開始崩了,只得目送跑者們成群成群地超越、遠去。“你們拼吧,這是屬於你們的年終大考,又不是我的大考,”所謂“擺爛”不過如此。偏偏這時還下起毛毛細雨,把僅存的熱量都毫不留情地帶走,雙手凍得瑟瑟發抖。

熬過了環東高架橋,進入河濱公園,我以為豁然開朗的感覺會為我重新注入動力,像是19年長榮半馬時那樣。但是,沒有。擺爛一旦開始,就很難再重新振作,最後⅓的路程裡,又只見無數人刷過了我。此時我的心思早已不在比賽上,反而一心只想比賽早早結束,快點享受晚上的溫泉浴。

比賽的情況就這樣了。衝過終點,很快同Ray哥、MD匯合,大家都沒有PB,大家都沒有很激動。跑完,趕快領包、更衣、離場——12點前就要打包退房了呢!

至於完賽獎牌,我是兩天後才記起它。拿出來瞧一瞧,嗯,確實是很醜的獎牌!🤭

2023-12-08

2023銀馬賽後檢討會

有時會做這樣的噩夢,夢見馬拉松比賽日鬧鐘沒有響,或者交通原因無法趕抵賽場,或者到了現場才發現忘帶號碼布,或者意外情況導致無法順利完賽。幸好每到這種驚慌失措的關頭,都會立刻驚醒——原來只是做夢而已!

但是做夢會發生,不代表現實不會發生,絕望的感覺我今天就體驗了一把。

回顧事發經過:

23km上“地獄”西灣大橋之前,阿恆正好趕超並加速甩開了我,我並不著急尾隨,因為隨即到來的連續上下坡對我有優勢。果然,兩公里後的下坡,他便重新進入“射程”。一場追逐戰似乎即將展開——跑到這個階段,互相拉扯一下,對大家都會舒服一些。

接下來,出乎所有人意料,“砰!”。我一下沒調整好步伐,左腳只是輕輕踩在金屬伸縮縫上,然後踉蹌兩步,“五體投地”般趴了下去。阿恆吃驚地回頭望了我一下,然後揚長而去,阿聆也沒想到以這種方式超越我(諸位切勿見怪,競賽規則禁止選手接受外力幫助。要是他們停下來協助我,不單影響了自己節奏和成績,更會令我即時DQ)

現在左膝和右肘都開了個傷口,有點痛,肋骨瘀傷,號碼布撕掉了一角,冰冷的橋面上仿佛播滿了“抽筋”的觸手、肉體一旦接觸,便立刻蔓延至整個下肢,將我捆在地上動彈不得。可是最絕望的還是內心,“結束了,一切都結束了。成績無望了,獎台幻滅了,連完賽也不可能了。”前面還有十幾公里,後有追兵十幾人。當下唯一的掙扎是,究竟應該在這個前不著村、後不著店的地方當場“上水”,還是再嘗試堅持一下?

真希望這是一場夢啊!

沒有醒來,這次不是夢。

左膝有個💔形狀的傷口

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面看來是意外決定了比賽,其實這也是糟糕狀態的一個寫照而已。

自從上半年的“武漢週期”開始,2小時45分便是我念念不忘的目標,那時候其實還比較有信心,無奈遇上高溫天氣,只得飲恨而回。

半年過後,目標還是2:45,配速要求3'54"/km。然而事實證明銀馬不是創造PB的理想賽道(不妨看看大家都比PB慢了多少、就連特邀選手都跑爆了好多位),除非本身的餘量很大、或者進步明顯,否則切莫輕易把目標定得太高。

我依照個人的壞習慣,第1km以3'38"衝了出去,第2、3km再慢慢調整至3'51"、3'52"。不行!這一衝直接就把心率衝到170bpm以上,體感也不舒服,絕對維持不了一場全馬。前3km一直這樣專注調整,作為賽道全新賣點的金光大道,還來不及細心欣賞便匆匆結束了。

所以3km之後就不得不收起雄心壯志,把配速調到了3'55"/km的目標配速上下,開始“揮霍”僅有的十幾秒“存款”,但心率仍高居169、170bpm附近,不得不說狀態是比較差。第3至8km對我來說也是新路線,先上銀河前方新建的行車天橋,之後圍繞賽馬會一圈。這段我追上了一些實力不強的“黑妹”和女子特邀,還跟許朗、石哥等等跑了一陣——這是整場比賽中最不寂寞的時光了。

全馬、半馬至此分道揚鑣。12km迎來第一個難關嘉樂庇大橋,身前的MD、阿幫(我有點意外!)找到女子特邀選手借風,受到對方 鄙夷 愛慕的目光;身後,我和阿恆、石哥、阿聆、神龜大集團等等各自相差幾十米,誰也貼不住誰,沒辦法,大家都只能在風中凌亂。上橋這兩公里能跑到4'00"、4'02",說實話超出了我的預期,不過心率最高頂到180bpm,也預告著後面肯定悲劇😂。

到了澳門半島,我已經不把2:45作為目標了,再次稍稍放慢至4'00"/km甚至更慢,來到半程打卡點已經是1小時24分了,但身體仍然難受。阿恆和阿聆怕是守不住了,成績恐怕要讓聯盟和大家失望了。這時甚至只需要一個藉口,就足以讓我繳械投降。

然後就發生了開頭一幕。

“完了,結束了。”趴在橋上的我心想。我費了小半分鐘用力掙扎,才得以掙脫抽筋的束縛,在四下無人的橋面上重新站起來,重新釘好了脫落的號碼布,看都沒看一眼傷口,繼而——幾乎沒經大腦的決定——又漫無目的地繼續跑下去。

後面就沒甚麼好說了。心態崩潰和失去競爭力的我唯有躺平,配速直降到4'15"/km左右,心率才總算降回165bpm。我不再反覆提醒自己“放鬆膊頭、放鬆腳步”,狐狸上去時我放棄抵抗,閃電上去時我也束手就擒,直到A2002(抱歉還未認識您)都向我發起挑戰時,我才想再努力一下。即使這樣,跑到最後也還蠻辛苦的,後面掉了速,出現了幾個4'2X"/km;“抽筋幽靈”始終揮之不散,隨時準備給我致命一擊。躺平尚且如此,若是拼到最後,結局也一樣可想而知。

賽後,大家都來關心我的傷勢,只有西瓜sir敏睿地指出:“其實就是反映了身體狀態不夠好,狀態好時無論如何都能避開障礙物。”——我真的很喜歡聽西瓜sir一針見血的見解😂。

不合格的成績表👎

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麼回事?狀態為甚麼那麼差?我把練習的情況詳列如下,也請諸位幫忙檢討一下。

🟢 長課沒有問題。這週期我把“終極長課”從兩課增加到三課(36km、40km、37km,每課相隔約21日,和比賽也相隔21日),就是為了對付每次比賽最後掉速的情況,其中10月21日的40km是最接近完美的一課:負分段,沒抽筋,恢復快,連補給都沒吃完。速度是稍慢於比賽配速(約4'05"/km),不過長課從來是先求完成,速度其次啊。

🟢 間歇也沒問題。武漢週期最巔峰的一課,1000X10 @3'30",間休3'00"都勉勉強強;這週期,同樣的1000X10,間休2'30"竟仍有餘量(10月31日);不信邪再來一課,1000X12也都吃了下來(11月7日)。雖說仍未能完成Coach Nari佈置的1000X15任務,跟自己相比,起碼耐力方面有所提升了。

🔴 Tempo似乎有點狀況。誠然癲瘋狀態下,在不算好跑的賽道跑出過10km 36'20"(@3'37"/km,10月29日“明愛慈善跑”),大幅PB把自己都嚇了一跳;不過整體tempo的質和量都不夠好,連@3'45"都不太有把握完成(而且對鞋的依賴越來越明顯),經典如11月3日的3km tempo......。17km @3'45"/km的終極一課(11月23日)是逆圈跑的,有點自欺欺人的意味(備註:Coach Nari佈置的是20km,要跑應該也跑得完,但要去上班了時間不夠)。

🟢 沒有受傷。汲取去年11月受傷的教訓,這週期我在週跑量上有刻意控制,排佈課表時也常常照顧身體狀態,拒絕“開盲盒”。跑量最高的幾週,每週也僅僅維持在85km左右,許多人看來根本遠遠不夠。但即使如此,都明顯感到大腿後側(去年受傷的位置)十分緊繃,都已經瀕臨受傷了。

🔴 生病了。整個11月過得比較不如意。月初兔寶寶突發入院,堅持了一星期後,最後還是回兔星去了;還未從巨大的悲痛中緩過神來,月中自己又中了流感,白白浪費了五天連假。病愈便已是大限將至,用最大的決心完成前述的17km @3'45"/km後,隨即便來到最後的調整週:週日24km(前12km @4'10",後12km @3'55")、週二8km @3'45"/km、週四5km @3'55" + 1000X3 @3'30"~3'25",總體感覺未回到最佳,心率、體感都比病前差了一截。

🔴 “以賽代練”不夠。這個我真的醉了。9月公路接力賽,暴雨警告取消;10月第三回合(半馬),颱風取消;11月底珠海馬拉松(半馬),抽籤不中。結果整個備賽期,就只得一場明愛慈善跑讓我找找比賽感覺了——另一場東望洋純粹是玩的,也就跑了個5'30"/km的放鬆跑,完全可以忽略不計。

垃圾們的最後練習

到底是不是課表真的有問題,我也說不準。不過時間尚早,兩週後還有一次機會檢驗成果,那是12月17日的台北馬拉松。到時傷勢應無大礙了,心態也會比銀馬放鬆,天氣似乎也將十分理想;只不過又停跑了一星期後,能回復多少就更不好說了。

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為實在不堪回首,直到比賽結束後許多天,我才重新洗淨了號碼布——在我的收藏夾裡,這是最皺皺巴巴、最有血有汗的一塊。

不過比賽就是這樣,總要有起有伏。若是每次都千篇一律、一馬平川,我們又何必年復一年、去各地參加比賽呢?

現在回想起來,印象最深的一場比賽,不是初馬、不是破三、不是PB(看我那時寫的甚麼玩意😂),反而是PW的2019台北渣打馬拉松。那時的狀況甚至比今天更棘手,跑到16km便ITBS發作,後面拿著冰袋、半走半跑,苦撐了大半程,成績居然還在4小時內,當時看來很不可思議。

今天的最終成績是2:55:21,保住了“破三”(儘管這已經不再是難於上青天的目標,愈來愈多跑友通過刻苦訓練都達成了“破三”,甚至國內已經出現過單場兩、三千人“破三”的盛況),保住了澳門區第十。成績當然和預期有一定落差,但總算是在經歷困難、有充足理由棄賽的情況下,保住了得獎者集合區的一個席位——重點是可以同何杰、美珍和芷萱合照😍。

多年以後,待到心境平靜時,2023的銀馬,或許也將成為我最津津樂道的一場比賽呢!

何杰😍

美珍😍😍😍
(只有合照,嬲👿)

芷萱😍😍😍