2020澳門馬拉松（比賽篇）

12月6日，比賽日。

天公造美，今年比賽日的天氣是近年來最“好”的——對馬拉松跑者而言，“好天氣”是指清涼、微風的陰天。突如其來的季候風，一下子把氣溫推低至13~19度；2~4級東北風，風勢仍有點大，但比起前兩天冷鋒剛到時已有所緩和；全馬後半程仍會曬到太陽，但在強風吹拂下體感完全不會熱。整體而言已經非常理想，不能奢望有更好的天氣了。

在自己的城市參賽，既有天時，更有地利。地利固然不在於賽道有多麼筆直平坦（相反澳門馬拉松賽道有兩座爬升超過30米的大橋，也有許多急彎，包括多達8個折返點，可謂相當難跑），而在於賽道上隨處可以見到相識的跑友，跑起來會更加好玩過癮，足以彌補賽道的冷清；在於賽前一天可以待在家裡以逸待勞，不用走上2萬步去領號碼布、逛展會、逛景點、找晚餐......

地利更在於，這條賽道我們已經跑過太多次了，沿途的每一處地標皆可謂瞭如指掌，對於兩座大橋的難度、乃至賽道上的各種安排不周也早有心理準備😂。大家千萬不要小看這種所謂的“主場優勢”，事實上正是對賽道的熟悉，給了我一種莫名其妙的安心感，即使跑在看不見盡頭的長直道上時，也不會有任何絕望的感覺。

熟悉的路線圖

當然，今年因為情況特殊，相對於過往有了更多特殊安排、更多的朝令夕改，也因此有了更多的“安排不周”。例如，賽前兩星期突然宣佈要所有參賽者出示核酸檢測陰性證明，後來在輿論壓力下安排了免費檢測；然後又在賽前兩天才公佈在賽道入口增設“健康碼檢查站”（並首次引進了國內越來越流行的“參賽手帶”，卻不是用在身份核實方面，而是用於識別選手是否已通過健康碼檢查），這項臨時增設的“健康碼檢查站”目測還是引起了一定的混亂；又如，賽會早前宣佈今年取消海外特邀選手，卻在比賽前夕突然宣佈邀請了包括奧運國手、“中國一哥”董國建在內的國字號選手參賽。

這項舉措引起了一小撮人（主要是“黃絲”）的不滿，甚至傳聞董國建衝線時還受到在場其他跑者的辱罵。他們認為賽會邀請實力超班的國字號選手參賽，等同於邀請他們來瓜分巨額獎金，同時還扼殺了澳門運動員的機會。不得不說黃絲真是腦洞清奇，黑哥每年來把前十獎金都瓜分掉的時候，怎麼就不見這些人的“大義澟然”呢？

別管他們了。相信絕大多數真正的馬拉松愛好者都像筆者一樣，當聽見董國建參加澳門馬拉松、想到能和這樣的明星級跑手在正式比賽中同場奔跑時，都會感到既興奮又期待。我粗略計算了一下，差不多在我的第29公里（他的第41公里）有機會被他套圈，剛好是他即將返抵運動場衝線前，這樣我便能近距離欣賞“中國一哥”的風采了。繼“3小時10分”和“後半程不掉速”之外，姑且把“被董國建套圈”列作第三個目標吧！

天氣雖是近年最冷，熱情卻從未如此高漲。經歷了將近一年的無賽可跑，大家似乎都摩拳擦掌、準備要在接下來的比賽中大展身手。我5:40進場“上線”時，起跑的隊伍已幾近排到彎道去了。人員密集，就連Garmin手錶的GPS訊號都有欠靈敏。經過努力掙扎，算是擠到了一個尚可的位置吧，離起點約是30秒的距離。

起跑鳴槍略遲了兩三分鐘，而不是某些媒體所說的“準時起跑”。一如所料，在過完嘉樂庇大橋前，首7km的配速肯定是不準的——通常是偏快的，因為起跑初段體力充沛、腎上腺素飇升，又焦急想要突破叢圍，必然跑得更起勁。到達第一個公里牌時，手錶計時是4分38秒，考慮到阻塞、閃避等因素，跑的速度肯定更快了，不過我並不打算就此減速😂。正在此時，上回提到“磨刀霍霍”的跑友Louis也突然從我旁邊冒出，緊緊將我咬住，那麼氣勢更不能輸了😆。

到底超速到甚麼程度？手錶上4'15"的配速或許仍不夠直觀，可是上橋前追上了參加半馬的阿6，那就事態嚴重了。阿6是“元家班”B組的常駐成員，實力基本旗鼓相當（不過10km 38分可比我強多了）。10月的半馬測試賽中，他曾在同一條賽道上跑進了1小時30分。雖然最近兩週足底筋膜炎復發影響了狀態，但也總該比跑全馬、目標3小時10分的我快得多吧！這樣也好，相當於我在大橋上多了個速度參照——壓住速度，不能快過阿6！

有了“私兔”之外，我還在大橋上找到完美的“擋風屏障”。眾所周知澳門馬拉松賽道總是從南向北（從氹仔向澳門半島）通過嘉樂庇大橋，而澳門冬季盛行東北風，所以這段大坡永遠是大逆風。幸好這次跑在大橋上時，前方不遠處恰好有位高大壯碩的老外，速度也正好與我們差不多，我趕緊追上去、緊貼在他身後，並把這樣的“比賽經驗”傳授給身邊的Louis。我十分感謝這位素不相識的老外，或許正是有了他的“幫助”，這次過橋比以往任何一次都輕鬆得多。

這張照片可以見到Louis、阿6和老外，偏偏就沒有我...

過了橋，天色漸亮，接下來有近9km的平路好好控速。其中，往返旅遊塔至科學館那4km路程，永遠是澳門馬拉松中我最喜愛的一段。因為是長折返路線，我們得以從對面線“檢閱”比賽形勢，不斷和相識的跑友交流打氣，熱鬧非凡。從領頭的董國建、邊岐，到競逐澳門冠軍的三人集團，到練習場上朝夕相見的各路大神，再到跑在後面的Fun run跑友，誰的狀態超乎預期、誰的發揮有所保留，在這裡一目瞭然。

相對地，過了西灣大橋重回氹仔後，氣氛就漸漸冷清下來。從氹仔海濱廣場到石排灣媽祖村牌坊，沿途幾乎盡是遠離民居——不少外（內）地人對於澳門這彈丸之地能搞馬拉松都感到難以置信，而可能更難以理解的是，以人口密度高著稱的澳門，居然能找到這麼長的一條空無一人的街道。就連賽道上也同樣空空蕩蕩，若不是主場認得路，真懷疑自己跑錯路了😅。第二圈還好一點，一路上還可以追上4小時30分外的“隊尾”。第一圈的時候，半馬選手在大橋上就早早分流、早早返抵終點，跑手自然少了一大半，對面線也不像最初那麼緊湊熱鬧了——澳門的爭冠集團中，業仔已經把阿元甩開一截了；稍後一點，家文和Cyrus這對“好基友”倒是繼續緊纏在一起。只要還力所能及，我仍會一一向他們送上“加油”。

我倒也不是喜歡湊熱鬧、搞氣氛之人，不過一路上卻為無數人加油鼓勁過，也與許多朋友邊跑邊交流互動，甚至連“20km, -1'15"”、“Halfway, -1'30"”之類的數據都特意大聲說出來——明明任何人都能從自己的手錶中看得見。原因在於，經我反覆試驗發現：跑步時說話似乎有助於壓低心率。

可惜這劑“偏方”今次似乎並不靈光。早在西灣大橋爬坡時，我的心率便曾觸及171bpm，雖然隨着接下來的下坡和控速，暫時得以回落至160bpm之下，然而沒過多久又開始在“乳酸門檻”區間（對我而言是168~173bpm）的邊緣試探了。根據運動科學家的理論，當心率達到“乳酸門檻”區間時，體內無氧代謝產生的乳酸便開始堆積，人體便會覺得“不舒服”，運動表現亦隨之下降。所以盡量把心率壓住，越遲到達“乳酸門檻”區間，就越有機會熬到終點而不“爆掉”。之所以強調練習“乳酸門檻跑”（T速跑），就是為了構建這樣的體能和心理準備，讓自己得以在“乳酸門檻”的心率區間下繼續堅持8km甚至10km。

轉眼間第一圈就差不多要完成了。正當我繞過位於排角輕軌站下面的最後一個折返點時，領頭車也正好駛進了路口——果然一如所料，董國建回來了！他開着3分頭的配速，三兩下功夫就套了我的圈。我把握住機會，向他高喊一聲“董國建加油！”，他甚至還回過頭來看了看我。比賽還未完，我的“目標三”便首先實現了！誰能想到，我能在一場比賽中跟奧運國手一起跑過步、一起互動過，距離如此接近，只隔着一條由雪糕筒架起的分隔帶。

近距離與董國建（紅衫）互動

董國建已經回到終點享受勝利的喜悅了，我們的考驗卻才剛剛開始。30km往往是馬拉松比賽的分水嶺，不管前面跑得多麼平穩順暢，到了這個階段都有可能冒出各種意想不到的問題。此時我的心率已經飄升至“乳酸門檻”區間了，似乎來得早了一些，這意味著我的身體將要承受長達12km的乳酸堆積，情況顯然不甚理想（參考上篇，今年我把T速跑練習縮短了，通常只有8km）。而一直緊隨的Louis也在同一時間出了狀況，接下來在西灣大橋隧道折返處，已經看到他稍稍落後了十幾米。後來才知道，原來那時候他的大腿開始抽筋了，他也因此與3小時10分的目標失諸交臂。

大約35km，天然氣站附近，我追上了越野大神“狐狸”，他的速度也明顯有所放慢了，不過我絕不認為他是“跑爆”了——對於能夠完成171km UTMB、全馬總能穩定地跑進3小時的大神來說，42km的路跑應該是小菜一碟。我猜測他很大可能是在比賽中擔任“私兔”，後來帶的人中途跟丟了，才導致後段無心戀戰了吧？上次我在比賽中追上他，是在去年的台北長榮半馬（那次他也擔任了“私兔”），那一場我的成績超乎預期，希望這次繼續有好運氣吧！

然而前路顯然不會一路順風——事實上，最後5km幾乎“一路向北”，是個大逆風。而比逆風更可怕的是，我的小腿也開始抽筋了。沒想到這次有充足時間做好減量，比賽前夕又已經養精蓄銳，結果抽筋還是無可避免，發生得甚至比廈馬那次更早。抽搐的情況有點類似，仍是偶爾一點一滴的“小抽”，但這次只發生在右小腿，頻率亦不及上次。

前方醫療站的工作人員們，手裡已經拿着一瓶瓶的噴霧（以往參加澳門馬拉松似乎沒見過這東西？），仿佛正在那裡恭候着我。那是對意志的一次考驗，只要有一點點軟弱，選擇了停下來噴藥，整個“目標二”——全程堅持跑下來、後半程不掉速——便泡湯了。不過，我心想，既然廈馬的“小抽”最終也沒發展成“大抽”，那麼這次何不堅持試試？

而最終極的考驗發生在約39km的水站處。那裡剛好遇到了“套圈選手”，雖然不至於像大神說的那樣，要排隊等着工作人員倒水，但前進路線無疑還是受到阻擋。在我減速靠向補給桌的時候，一度閃過“停下來好好喝掉這杯運動飲品”的念頭——前面一直都是邊跑邊喝，每次頂多“呷”到兩三口，根本沒法“好好喝掉”；可是現在抽筋了，最需要的便是補充電解質。然而，另一個更響亮的聲音迅速把這個念頭蓋住：“不能放棄！不可以停下來！”

從第二次來到石排灣折返點的“最後檢閱”來看，“羊羊”（我們通常稱她為“一姐”，雖然實際上許朗仍然統治着本地女子跑壇）仍領先我幾百米，她的“破風陣”則已經散架了——她原先擁有著全場最棒的“破風陣”，連國字號選手都求之不得（因為實在沒幾個人跟得上啊！😂），最後一段路卻只能孤軍作戰了。想想年初在廈門，僅僅5km我就輕鬆過掉了她，這次來到最後5km卻仍望塵莫及【註：稿子還沒寫完，她又在緊接的廣州馬拉松中再次PB並成功Sub 3了】，鬼知道她經歷了甚麼——不不不，她經歷了甚麼我還是略知一二的，包括最“猖狂”那次，8天內完成了三次4'30"配速的30km+長課，其中一次還是和“一哥”阿元前後夾擊着我跑的，我何其榮幸能夠享受如此“冠軍級待遇”😂。

“一姐”羊羊的破風陣

我後來在百老滙一帶（約40km）追上了“破風陣”裡面唯一認識的Sam，那又是一位實力在我之上的高手。上個月我曾和他一起慢跑交流過，本來他雄心勃勃矢志跑出3小時02分，卻因為一次受傷中止練習三個星期，所以將目標下降為“志在完賽”。但從隨後的練習看來，他的復元進度相當理想，甚至還完成過一次40km、配速達到4'24"的超長課。因此我從未想過要他更快，可是現在看來他真是“爆掉”了。互相“點讚”之後，我便從後超越了這位大神——由此可見，全程馬拉松只要不放棄，只要還能夠維持速度，賽道上便會充滿驚喜。

抽筋仍然持續，但也沒有繼續惡化。最後2km了，一切“減速”、“放棄”、“停下來”的念頭都該徹底打消了，現在我只一心狩獵下一個“超車目標”。剩下的路程不多了，體力也不多了，能上一位是一位吧，畢竟能不能爭個分組第七，現在還不知道呢！😂

找到了，下一個目標便是去年北京馬拉松相識的端哥。端哥50多歲了，身體卻無比硬朗，跑得比我們這些年輕人還快。這場比賽他更是一直跑在我之前，在西灣大橋隧道那裡，位置大概跟羊羊差不多。看來隨後的10km裡他還是掉了一點點速，直到回到氹仔排角（約41km）我的從後趕至，才激發了他咬緊牙關拼下去。說不清究竟是前面的他拉快了我，抑或是後面的我壓迫着他，反正就是這種奇妙的效應，促使運動員在大賽中迸發潛能。

這是本場比賽我唯一沒有面容扭曲的高清正面照了😭，旁邊是端哥

我和端哥並肩進入運動場，終點在望。他的速度又重新上去了，仍舊是那個讓年輕人望塵莫及的硬漢；跑道上，一位女選手還在盡最後努力跑向終點，儘管她的半馬項目早就關門了；就連啦啦隊，也已經站在終點兩旁吶喊了兩個多小時了。別人都還在努力，我有甚麼理由不拼盡全力？

衝線！這次沒有想哭的感覺，不過雙腿仿佛已失去知覺，只能靠端哥拉着離開了。回過神來一看，大鐘計時3:07:38，手錶計時3:07:09，“3小時10分”達成，“後半程不掉速”達成，“全程不停下來”的目標也達成，堪稱完美的結果！甚至連素不相識、遠在英國的鐵人運動員，都在Twitter上給我“發來賀電”。至於分組第七......好吧，是我想多了😂。

Massive congrats and great time👍you must be so pleased?

— Yiannis Christodoulou (@Yiannis_83) December 6, 2020

第七次參加全馬比賽，我總算有能力從頭到尾、完完整整地跑下來了。證明7是一個幸運數字。

2020澳門馬拉松（賽前準備篇）

第七次參加全程馬拉松比賽，歷經高雄、廣州、台北、無錫、北京、廈門的飄泊後，終於要在自己的城市也來一場全馬了，證明7是一個幸運數字。

話雖如此，可要不是因為2020年（“異靈異靈年”）的特殊狀況，出行和舉辦賽事充滿不確定性，我才不打算現在就跑澳門的全馬呢！畢竟澳門馬拉松的平淡和難度是眾所周知的，對比起檔期相近的大阪、廣州和台北等等，更是失色不少。

難跑是難跑了點，可這畢竟很可能是全年唯一能參與的全馬比賽了，姑且把它作為今年的目標。有甚麼成績、目標，就試着在這裡完成吧！

那麼這場的目標是甚麼呢？自從台北長榮半馬突破了1小時30分大關後，理論上全馬已經具備了跑進3小時10分的條件了（簡單的估算公式是：全馬時間 = 半馬時間 x 2 + 10~15分鐘）。可是有條件歸有條件，甚麼時候兌現就說不準了。隨後的兩次嘗試，北馬因練習量不足和心態放鬆，最後5公里兵敗如山倒；廈門那次跑得還不錯，可惜最後仍因為疲勞和抽筋而功敗垂成。所以，本場目標首先繼續定格在3小時10分。難度固然有，可總不能期望自己經歷一年訓練後，成績反而有所退步、跑得比廈馬還慢吧？😅

其次，比起完賽成績更重要的是，比賽過程不要停下來、後半程不要掉速。村上春樹寫道：“無論多麼痛苦我都不走，這是我的驕傲。馬拉松是跑的比賽，不是走的比賽。”過去六次參加全馬，我卻連一次都做不到，都在後半程出現不同程度的掉速，到了30+公里階段，或多或少需要停下來喝水、噴藥、散步......始終算不上是“跑完全程”。希望這次可以真的做到全程不要停下來，做到後半程不掉速、甚至是“負分段”，這樣我才算是真正具備了“完走”馬拉松的能力，為未來更高的目標（說白了即是Sub 3）奠下基礎。

此前的個人紀錄3:12:58，目標總不能比它低😅

幸好今年賽事活動不多，目標明確，我有將近一整年時間專心準備——“專心準備”必須是這場澳門馬拉松的關鍵詞。

“專心準備”意味着在跑步方面花費了更多時間、跑了更長的距離，可是並不意味着練得更加艱苦——事實上，這年的練習我反而覺得輕鬆得多了。究其原因，最主要還是心態的改變。

以往我的課表結構很簡單，逢二、四各一個12km的T速跑，週六則是逐漸拉長、接近或稍慢於M速的長課，週日再視乎情況，偶爾再來一課慢跑。這樣的練習，紥實卻並不高效，每次練習的強度都不小，結果是“厭跑”的情緒逐漸萌芽，每朝醒來一想到要跑步就頗覺恐懼，看不見這樣的日子“甚麼時候是個頭”。

疫情讓整個世界停頓下來，人們得以靜下心來重新審視一切。往昔那種過於單調的訓練方式已不可持續，加上近年來“低心率慢跑”主義的不斷薰陶，我不得不開始轉變，對課表一點一點加以調整改進：

1. 開始注重對運動心率的記錄，並據此不斷調整課表，保證每月“區間5”跑量（T速及I速）不超過20%。新入手的Garmin手錶讓心率統計變得容易多了；
2. 開始重視慢跑，把輕鬆跑和（強度練習後的）緩和跑都編入課表，如同強度課一樣重視，每星期保證至少1~2次的輕鬆跑；
3. 因為增加了許多慢跑，月跑量得以大幅提升，以往無論如何都排不到300km，現在高峰時（十月）居然跑了340km；
4. 把一週兩課的T速跑分化，一課保持原來的12km但降低強度（M速，區間4）；一課則縮短距離（約8km）但保證強度（T速，區間5下限），完成高強度後再進行緩和跑。調整後兩課練習都不至於太艱苦；
5. 長課則一分為三，每月一次樂善盃越野路線（約14.4km），一次較短（20km~25km）的M速長課，其餘皆是30km以上的LSD（E速，區間3），直到賽前一個月左右才做30km以上的M速長課；
6. 最長的LSD是10月初的倫敦馬拉松線上賽，經此一役，對42.195km距離的恐懼便已消除；
7. 以往不練間歇是因為承受不了那麼高的強度。今年混入元家班偷師，跟隨練習長間歇，在眾人指導和反覆嘗試下終於掌握了間歇跑的正確感覺；
8. 借助Garmin手錶的恢復建議，隨時調整以上各課的編排（“綠燈”可上高強度，“黃燈”只可慢跑，“紅燈”停止跑步）；
9. 因為跑步已不那麼讓人精疲力盡，每星期還可以加入2~3次簡單的徒手肌力訓練，試圖改善核心力量不足的短板；
10. 參加了樂善盃、3000測速賽、倫敦線上馬等小型活動，這些活動既能讓我提前適應賽前的緊張心理，又不至於影響訓練周期——相對地，去年秋冬基本上是每月一賽（全馬或半馬）的節奏，頻繁的“減量—參賽—恢復”導致訓練周期經常中斷。

一個典型的週課表：週一M速跑，週二間歇，週四輕鬆跑，週五T速跑，週六LSD

我甚至一時衝動買了津田誠一教練（日本“最強公務員”川內優輝的大學田徑教練）寫的《市民跑者之王》，不是為了讓自己也成為“市民跑者之王”，而是因為書中的理念與轉變中的我驚人地契合。書中反覆強調“練習要保持‘游刃有餘’的感覺”、“不要努力過頭”、“享受跑步的樂趣”；間歇菜單與元家班的內容幾乎同出一輒；甚至連“每月爬一次山以鍛鍊肌力”都被津田教練推薦。拜讀過這本書後，更堅定了我投奔“慢跑黨”的決心。（只是書中介紹那種“每星期只做兩次重點練習”的理念，作為剛剛脫離“速度黨”、投誠於“慢跑黨”的我暫時還接受不了😅）

現在的課表，快慢長短兼而有之，跑量、速度、恢復、肌力、乃至心理都全方位兼顧，感覺比之前合理多了。而且重點是“吃得下，能吸收”，沒有哪一課感到特別困難，“厭跑”的感覺被一掃而空。

然而這畢竟不符合人們的認知，正如俗語所說“不勞無獲”。更輕鬆的練習，真的能帶來更好的成績嗎？真的可以讓我達成“兩大目標”嗎？

另一邊廂，兩個小伙伴磨刀霍霍，矢志要在這場澳門馬拉松中大展拳腳，目標跟我一樣是3小時10分。他們無疑是最好的參照對象，其訓練之艱辛嚴苛甚至遠超我當年，每當我慢慢悠悠地在松山刷着LSD、或者在蓮峰運動場慢跑時，總會被他們輾壓得體無完膚，仿佛我們不是在從事着同一項運動、不是在為同一個目標準備着。即使我自己也不禁懷疑，我這種輕輕鬆鬆的“慢跑黨”，真的還能跑出和“速度黨”同樣的水準嗎？

這一切，只有留待比賽日見分曉。

地球“發燒”了

這篇文章本來是為某小學生的暑期作業準備的，作業的要求是“以‘環保’為主題，做一張手抄報”。當時我建議某小學生以“全球暖化”為主題，以她自己的得獎畫作為藍本，再找一本環保類的科普書籍或讀本，從中摘抄一些簡單的文字即可。由於遲遲沒有找到合適的書籍，我乾脆自己動手寫一篇😂。

最終某小學生都沒有用到這些內容，不過既然寫都寫好了，我還是把它發出來吧，說不定讀者哪天能用得上。

以下內容大部分是僅憑我僅有的知識自己寫的，也有一些是網上查到的資料。內容如有錯漏，請讀者不吝賜教。

《田園交響曲》白嫖記

今年是“樂聖”貝多芬誕辰250週年，藉此契機，世界各地的樂團都將今年定為“貝多芬年”。其中，澳門樂團繼2018年成功演出《第九交響曲》後，原定在2019~2020樂季將《貝一》至《貝八》悉數搬上劇場，詎料一場突如其來的疫症大流行打亂了演出計劃，這才有了筆者這次的“白嫖”😂。

這次的曲目是貝多芬的《F大調第六號交響曲 - 田園》。比較特別的是演出地點設在美獅美高梅的“視博廣場”，據說這是澳門樂團首次將整支交響樂團搬出劇場。與其說是音樂會，這反倒更像歐洲常見的街頭演奏——陽光透過健力士世界紀錄級的巨型天幕投射而下，舞台設在“視博廣場”巨大開闊的空間中；沒有後台區，一個個樂師們演出前後紛紛手持著樂器，從遊人與聽眾之間穿插而過（定音鼓、低音提琴等大型樂器則除外，已經提前搬上了舞台😅）；聽眾們則熙熙攘攘，站在舞台的側面、背後乃至樓上的圍廊圍觀。

沒錯，站著。沒想到一場古典音樂會，居然也像演唱會一樣站著聽。當然了，廣場中央正對著舞台的咖啡館裡面，還是有少量座席，供VIP和“氪金玩家”舒舒服服地一邊享用美點、一邊欣賞美妙音樂——正如古代的街頭音樂會一樣，帝王貴族與平民百姓的待遇肯定也有所區別啊！就這樣站了將近一小時，小腿都開始發痠了，想想幸好約不到某人一起來🙈。

至此我又透露了一個悲傷的秘密：這次筆者是孤身一人、專程過來聽音樂會的，此舉大概讓我在《孤獨等級表》中又刷新了等級。現場聽眾中，肯定有人是為了欣賞音樂會而專程來到美獅美高梅的（音樂愛好者），也肯定有人是獨自前來圍觀的（路過的遊人、樂師的親友等），不過像筆者這樣，既不認識樂師、又不懂音樂，還專門孤身一人遠道而來、聽完音樂便直接走人的，現場恐怕找不到第二個了😭。

回到視博廣場來。因為是在開放空間下進行演奏，觀眾人群有很大的隨機性，大人、小孩，居民、旅客，愛好者、打醬油者......甚麼樣的人都有。演奏還沒開始，站我前面的本地男子跟一普通話遊客就因為一點碰撞起了爭執，結果誰也沒罵贏誰，還沒等到指揮進場就雙雙意興闌珊地離場了😂。

因此，這無疑是我去過最寬容的音樂會。大家都絲毫不必擔心着裝不夠莊重，“樂章間的掌聲”顯然也是無法阻止的（甚至停頓位置都有人蠢蠢欲動），錄影的人無處不在（就連司儀都放棄作出呼籲了），交談聲、電話聲、小孩哭鬧聲等各種噪音此起彼伏。第五樂章時，一個幼童一不留神就跑了出去，差點跑到演奏台上去😆。

不過既然今天的主題是“田園”、是“自然之聲”，既然是一次雅俗共賞的演出，把這一切包容下來也許也並無不妥。畢竟要有寬鬆愉悅的氣氛，才能讓聽眾感受到作曲家想表達的、田園鄉間的那種心曠神怡吧？

開放包容的演奏現場

可是，即使不會受到任何人阻止，我依然沒有像其他人那樣進行錄影，因為如果想回味《田園交響曲》的話，只要隨時上Youtube一搜，各大指揮、各大樂團的各種版本都可以找到，音質比自己錄的還好得多。然而，即使找來最高音質的版本，用上最高“還原度”的音響，效果也絕對比不上直接從樂器發出的現場音效。

現場聽音樂最“爽”之處在於，不同樂器的聲音分別由不同耳朵接收，例如小提琴主要是“左聲道”，大提琴、低音提琴則主要是“右聲道”，因此，Youtube上那些混音影片中聽不出的聲部，現場都可以聽得一清二楚，大提琴撥弦的音效和錄音截然不同。另一個樂趣是可以看清楚指揮與樂師之間的互動，也看到樂師的一些“小動作”。我注意到吹短笛的“鬼婆”好像一直昏昏欲睡，一直低著頭像在玩手機似的。一查原來在整部交響曲裡，短笛只在短短三分多鐘的第四樂章中，有幾個模擬風嘯的、短促尖銳的音符，不得不說這演出費真好賺😂。

同樣只參與到第四樂章的還有定音鼓。經過了第一樂章“初到鄉郊”時的心曠神怡、第二樂章“小河流水”的悠揚婉轉、第三樂章“鄉民集會”的歡快明朗，第四樂章突然風格一轉，變成了陰暗狂躁的小調，表現了暴風雨來臨時電閃雷鳴、疾風暴雨的情景，而定音鼓的力量與節奏感在這一樂章中有著重要角色。今天的定音鼓手是個妹紙，臉上戴着口罩、看起來弱質纖纖的，起初筆者還有點懷疑是否能勝任，結果她的表現卻格外出彩，啪啪打臉的力量不亞於敲擊定音鼓的猛力。同樣地，不親臨其境地沉浸其中，很難感受到定音鼓帶來的震撼。

雨過天霽，大地重歸平靜。樂曲最後在牧歌般靜謐溫暖的旋律中結束，視博廣場上掌聲雷動、經久不息。同一時間，一條條“海豚”從四面八方飄浮而起，在巨型天幕下翩翩起舞，將現場氣氛推向另一個高潮。崩緊的神經瞬間得以釋放。

同場加映“空中海洋Show”

關於音樂方面筆者也寫不出甚麼專業的東西了，幸好這首交響曲屬於貝多芬比較家傳戶曉的作品，網上的樂評成千上萬，有需要的讀者輕易就能搜到。貝多芬不僅為作品命名《田園》，還特意給每一樂章都起了小標題，作品中又有多處模仿自然的聲音（如流水、鳥聲、雷鳴、風嘯等），即使不諳樂理也比較容易理解，算是比較適合入門的古典作品。

《田園交響曲》只剩下餘音繞樑，“白嫖”則仍在繼續。這個週六，澳門樂團將回到劇院，在文化中心繼續《相約交響樂》，除了繼續有貝多芬的交響樂作品《A大調第七交響曲》外，更有膾炙人口的莫扎特《G小調第四十交響曲》。

希望這次不再是孤身一人吧😭。

無厘頭紛爭

在《格列佛遊記》中，利立浦特和不來夫斯古這兩個小人國之間經常兵絨相見，最近一場曠日持久的流血戰爭已經持續了36個月之久，而戰爭的起因竟然是一場紛爭：吃雞蛋時，究竟應該從“大端” （圓的一端）敲破雞蛋、還是應該從“小端”（尖的一端）敲破？

《格列佛遊記》中，利立浦特王國借助“巨人”格列佛的力量，讓敵國艦隊全軍覆沒

這大概是有史以來最無厘頭的開戰理由了。不過相比起小人國的居民們，我們這些現實世界裡正常尺寸的人型生物其實也好不到哪裡——畢竟小說只是虛構的，我們人類才是作者要諷刺的對象。

以體育領域為例，我們不時有所聽聞，足球迷和籃球迷對於哪項運動更受歡迎而各執一詞、球迷為了C.Ronaldo和Messi誰更優秀的問題鬧得不可開交、健身（Gym）愛好者和跑步愛好者各自都認為自身項目的鍛煉效果更佳......不過這類問題通常不太吵得起來，或者說，再吵十年廿載也爭辯不出個結果，因為正所謂隔行如隔山，健身和跑步誰的效果更佳，完全視乎評定的標準到底是體脂率抑或是10km成績。

然而即使在同一個圈子裡，爭吵依然永無止境。跑圈中流傳著一大堆的“鄙視鏈”：跑全馬的歧視跑半馬的，跑國外馬的歧視跑國內馬的，跑得快的歧視跑得慢的......這些都尚有一點“客觀”準則可依，較之更無厘頭的，是“晨跑者”與“夜跑者”的互相鄙視、“裝備黨”與“裸奔黨”的互相鄙視、“四大跑鞋”與“耐克阿迪”的互相鄙視、“前腳掌”與“全腳掌”的互相鄙視......無厘頭程度是不是直逼小人國的“雞蛋命題”？

筆者通常不在這些無聊的爭端中“站隊”，因為我既晨跑又夜跑，既穿“四大”又穿Nike、Adidas（但對於網上那些“四大跑鞋”的“無腦吹”則是嗤之以鼻），既有價格不菲的裝備、又有一堆便宜的迪卡儂。唯獨來到“腳掌”的議題時，筆者就有話要說了。

首先，筆者是“前腳掌”黨的堅實支持者。不記得哪位權威人士說過：“每個人的跑姿就如簽名般獨一無二。”大約從2014年開始，當我還只能很慢地跑10km時，便已經開始有意無意地練習用前腳掌着地，起初只能堅持5km，經年累月，慢慢地變成10km、20km、30km......如今，“前腳掌”已成為如同簽名般的特徵——一位經常在松山出沒的前輩每次都提醒我“不要用前掌落地”，可我就是改不了😅。

其次，前腳掌着地的跑法被認為效率更高。運動科學家的實驗發現，“前腳掌”的觸地時間更短，使得兩腿運轉能夠更連貫流暢、更適合發揮速度。所以，在短跑比賽中，運動員大多使用前掌着地。再扯遠一點，自然界中蹄行動物（“趾甲”着地，如鹿、馬）和趾行動物（“腳趾”着地，如貓、狗）普遍能跑得比跖行動物（“腳掌”着地，如猿猴、熊）更快；

第三，筆者並沒有鄙視“全腳掌”黨，因為兩種跑法各有優缺點。全掌着地比較自然，小腿肌肉比較省力，缺點是對膝蓋的衝擊比較大；前掌着地則可以通過足弓的緩震作用，使得膝蓋所受衝擊比較小，缺點是跟腱的受壓更大、對小腿的力量要求也更高。儘管“前腳掌”跑法被認為效率更高，然而即使是馬拉松賽場上的頂尖跑手，依然有不少全掌跑法的支持者。

最後，作為“前腳掌”黨，我反倒一直受盡鞋廠的歧視。正如前段所說，全掌着地對膝蓋的衝擊比較大，因為地面的衝擊力沒有足弓的過渡、直接經後跟傳導至膝蓋。所以作為跑鞋“核心科技”的中底緩震，也往往只針對後跟；因此對於“前腳掌”黨而言，甚麼Mizuno的機械減震、Asics Gel的“踩屎感”、Adidas Boost的“軟彈感”云云，根本感！覺！不！出！來！就連Saucony Kinvara這樣四平八穩的優質跑鞋，鞋底橡膠的佈置也完全是欺負“前腳掌”黨的😭。

Saucony Kinvara鞋底的橡膠佈置——前掌外側完全沒有橡膠😭

這樣的局面直至Nike的%系列問世後才終於得以扭轉。這是一個真正為前掌而設計的跑鞋系列——同樣地，從鞋底的橡膠佈置就看得一清二楚。當然，更引人熱議的是其內置碳纖維板的創新設計。“鏟形”碳板帶來了一種奇怪的腳感，如果你是一位“全腳掌”黨，碳板的傾斜角度會自然地將你的觸地點推往前腳方向推；如果你本身已經是一位“前腳掌”黨，這雙跑鞋的神奇設計更將讓你如魚得水。

以Vaporfly Next%為例，鞋底的黑色橡膠只分佈在前掌

身邊的不少跑友都聽過筆者對%系列的推薦乃至吹捧，那不光是因為它在馬拉松賽場上大殺四方的表現，不光因為它成功實現了“破二”，不光因為它是掀起了跑鞋“碳板革命”的始作俑者，也不光因為它的價格多麼昂貴（中國人名言：“不買對的，只買貴的！”）、或者它為我帶來了多少PB......更重要的原因是，%系列的出現，讓我們“前腳掌”黨終於不再受到歧視！

夢境世界

Hi！許久不見。

自從被某人狠心拉黑後，我就對生活失去了熱誠、對前路失去了希望、對一切都失去了動力這從近來本Blog的更新頻率便可見一班。想了一大堆要做的事，可是每每到了週末，卻又總是昏昏沉沉地度日。我夜裡始終睡不安穩，八小時睡眠早已是遙不可及的奢望，連七小時也漸行漸遠。每天四、五點我總是習慣性地醒來，在半夢半醒間、在恍恍惚惚間，虛幻與現實的界線正變得日漸模糊......

隨着做過的夢越來越多、越來越稀奇古怪，心裡的一個想法也就愈加強烈：人在自然死亡的那一刻，他將恍然大悟地發現，此生做過的所有的夢，記住的、遺忘的、甜美的、驚險的......都終將編織成了一個完整的故事、一個完整的世界，然後人便從現實走進夢境，並永遠困在那個迷宮般的世界裡。

所以，要是哪一天我一睡不醒了，請不必為我難過，因為我不是痛苦地死去了，而只是選擇了在那個奇幻的夢境世界裡，繼續生活下去罷了。

澳門環島攻略

去年到墾丁遊玩時，從包車上看到了兩個人正在進行台灣環島徒步，那時我就說，“澳門那麼小，我都沒有走過一圈”。從那時開始，我就萌生了澳門環島的想法。不過想法歸想法，現實是從入秋開始每月一場馬拉松，練習課表排得滿滿的，根本抽不出精力、時間玩環島。

然而人算不如天算，誰能料到一夜之間世界便因為一場COVID-19的大流行而停止運轉。學校不能上學、家門不能出、聚會不能多於四人......像馬拉松這種人群聚集（而且大家都不戴口罩）的活動，更是首當其衝地遭到禁止，報了名的香港、清遠、武漢（！）悉數取消或延期......就這樣，廈馬歸來後，筆者（以及一眾跑友）就陷入“無馬可跑”的尷尬局面，還未攻破310大關，19~20賽季便草草結束。

失去比賽的目標、失去跑步的場地，一度讓筆者也失去了練習的動力。不過正所謂福禍相依，就在這樣的空檔期裡，跑步群、朋友圈、Facebook裡偶爾看到跑友們紛紛完成了“澳門環島”、“南北穿越”等壯舉，讓我也重新撿起一年前那個看似不現實的想法。

這倒是很不錯的訓練目標。環島一次約50km，比起全程馬拉松還長不少，雖說沒有成績壓力，練習也容不得半點馬虎，尤其是肌耐力方面；同時，因為環島屬於個人活動，沿途沒有志願者、補給站、醫療站，沒有封閉、安全的賽道和方向引導，一切都必須精心策劃——在路環的荒山野嶺中抽筋、或者在嘉樂庇大橋上脫水，絕不會是愉快的經歷😂。

為此，2月就在跑友帶領下進行過一次環澳門半島17km以熟悉路線；踏入3月，我就重拾全馬訓練課表，把長課拉到30km以上、月跑量增至230km、速度也逐漸催谷至最佳水平；同時也做了些“紙上功夫”，規劃了路線、記錄了飲品販賣機位置——能找到有經驗的跑友帶路當然更佳，不過單次50km可不是一件正常人會幹的事，所以也只能孤身上路了。

4月11日，星期六，天陰薄霧，氣溫約20度，不曬不熱，天氣仍算適合跑長距離。我趁著星期五的復活節假期買好能量膠、能量棒、充好澳門通，重新溫習了路線。就這樣，天時、地利、人和，一切似乎已準備就緒。剛巧這個週末便是武漢馬拉松原定舉辦的日子，這樣一場“線上跑”，也算是我為武漢加油致敬的方式吧！

環澳軌跡

寫在瘟疫蔓延時

2020年是一個新“Decade”的伊始，也恰巧是新一輪生肖的開端，不過這個開局卻不甚如意，澳洲的山火、中國的肺炎疫情、美國籃球傳奇Kobe Bryant的墜機身亡、英國的“脫歐”......一系列足以載入史冊的負面新聞，竟都發生在這個Decade的第一個月份裡。

這其中對我們最切身影響的，無疑就是“nCoV-2019”肺炎疫情了，起源於武漢的肺炎疫情正以橫掃千軍之勢席捲全國乃至全球。一個模型預言，到了3月初，全球70億人將全部受到感染，及將有超過1.9億人因此喪命。當然該模型只是純粹通過數據擬合的危言聳聽，不過自從它被提出以來，已經成功預言了隨後幾天的數字了，真是夠嚇人的。

一個網上流傳的擬合模型

受疫情影響，這年的春節假期意外地加長了，變成了長達9.5天的“超級黃金週”。然而這不是甚麼值得高興的事，因為這個“超級黃金週”始終籠罩在肺炎的陰霾之下，不僅沒法外遊、娛樂，連拜年、串門都儘量避免，政府和民間的一切賀年活動取消，甚至在口罩供應有限的前提下，出一次門都成了奢侈——這個新年大家都真的憋得透不過氣了。大部分時間不得不“響應號召”宅在家裡，成功學習了彈奏兩三首短曲，唯一不妥協的是一星期三次的長跑練習，只有跑步的時候，才能讓我呼吸暢順、頭腦清醒、身心愉悅。然而在運動場暫停開放、比賽悉數取消、加上各種亂七八糟的心情共同影響下，練習的動力自然也大打折扣。當然這些主觀的享受也還是其次的，現在最重要的是大家都健康平安；而即使我們能度過這場瘟疫，經濟上預料也將迎來一輪寒冬了，新的一年大家都將不太好過。

這次的“nCoV-2019”不禁讓人聯想起17年前的SARS：同樣是由冠狀病毒引起的呼吸系統感染，病毒的基因序列80%相似，傳播途徑雖然尚不明確，但估計也和野生動物的非法販售有關（雖然筆者至今仍然質疑，若不是通過熱乾麵或鴨脖傳播，光一個海鮮市場何以把偌大的武漢鬧得滿城風雨？）。談到SARS，鄰埠香港當年被無情奪走299條性命，固然對之刻骨銘心；而澳門則僥倖力保不失，不過在媒體的耳濡目染和文化的同源影響下，我們對SARS也總是聞之色變。現在回想起來，當年的SARS起源得更近，而政府防疫措施、醫療診症手段和群眾的防護意識均遠不如今日，澳門能夠獨善其身，真不知是媽祖保佑還是哪吒顯靈了。

對於當時還是初中學生的筆者而言，SARS疫情的具體影響最多只是生活習慣上的一點改變：我們被教會了正確的洗手方法，“1:99”從此深入尋常百姓家，外出戴口罩自此不再被視為異類；每天上學進校前要測量體溫（當年也沒有無限期停課），出入境需要多交一份有點兒嬉的健康申報表（當年我的一大任務，就是久不久為家中長者“罰抄”一大疊）......

目前的形勢也和當年有些相似：雖然肺炎疫情來勢洶洶，儘管澳門也已經確診出7宗病例，但這7宗無一例外都被定性為輸入性個案（註：更新時已出現第8宗確診，而且是第一名本地患者，雖然仍被列為輸入個案），暫時尚未出現本地爆發的情況。每天的全國新增確診和死亡病例，還不過是電視新聞上一串串冰冷的數字而已——就像球賽比分和股價指數一樣。疫情對於生活的影響，似乎仍只在於防疫物資（口罩、洗手液等）的搶購一空、食品價格的波動、以及生活習慣的一點改變而已。然而“好景”可能不會太長，上星期五晚的發佈會上，衛生局局長就已經表示“不排除已有本地感染個案”、“很可能在未來一段時間發生局部或廣泛社區傳播”......通常在大型災害期間，當局為了維穩都會儘可能遏制謠言，更絕不會主動發佈沒有實證的推測，所以衛生局局長敢這樣說，難道暗示他們已經掌握了一些端倪？

不過話分兩頭，內地官媒《人民日報》在同一天晚上發表的報導就顯得不那麼靠譜了。文章聲稱，根據中科院的研究，中成藥“雙黃連口服液”對新型冠狀病毒具抑制作用，同時對流感病毒、SARS病毒、MERS病毒等也有明顯的抗病毒效應。消息一出，“雙黃連口服液”順利繼承板藍根、白醋等，成為新一代居家旅行必備的“抗疫硬貨”（搶不到“雙黃連口服液”的，搶到“雙黃蓮蓉月”也好）。這充分說明兩個問題：其一是中醫藥這門不具備嚴格科學基礎的學說，至今仍然根深締固。在一篇後續報導中，記者採訪了中科院上海藥物研究所的相關人員，研究人員認同了有關說法，卻幾乎給不出任何科學理據，對有效成份、抑制機理、臨床數據等一概支支吾吾、無可奉告，採訪中的一句“科學的事情我們不想說得太過”，竟還被撰文的記者認真地奉為經典。

第二個問題就更嚴重了。搶購這些“聲稱有效”的OTC中成藥的群眾，未必都是迷信中醫的，卻大都抱有這樣的心態：萬一生病了就“自己當醫生”，先自己吃藥自救，不見好轉才去醫院求診。對於普通感冒，這種做法是筆者鼓倡的，可是對付nCoV新型肺炎這種傳染性奇高的疫症時，感染已經不光是自身的問題了，諱疾忌醫只會令瘟疫進一步擴散。或許少數人能通過吃藥和自身的免疫力戰勝了病魔，卻在過程中又把病毒傳給了下一代的受害者們。一支“雙黃連口服液”引出的兩個問題，顯示科學抗疫之路仍任重道遠。

儘管如此，雖然我們的官方不是一直都十分靠譜，甚至疫情會發展到如斯地步，他們也難辭其咎，可是現在我們都只能聽從他們，盡量避免外出、做好個人防護、保持個人及環境衛生......因為自從1月中習近平主席開腔後，國家已經委任了最頂尖、最務實的流行病學專家，完全接納了他們的意見，無顧春節、春運等社會因素，動用了舉國之力進行停學、停業、停運、甚至封省、封城、限制出門等等，創造了教科書般的隔絕條件，力度之大、代價之高、決心之堅定，都可謂是史無前例的。國家興亡，匹夫有責，疫情何時受控，就取決於這些宏觀政策能夠落實多少。

而在澳門，新一屆政府剛剛就任便面對如此挑戰，幸好其反應迅速，提前備足了推出口罩保障計劃穩定了民心，迅速取消一切賀年活動、關閉大部分室內場所、推遲節後復工復課日期、並採取了一些限制出入境及隔離措施，甚至已經為接下來的經濟寒冬作打算了，其堅決果斷與前瞻性部署已收獲不少好評。沒有對比就沒有傷害，反觀對岸擁有抗SARS經驗的香港政府，一系列的決策與言論——例如特首在瑞士遙控指揮抗疫、去信國務院請求保障口罩供應、前後自打嘴巴的入境健康申報制度、連日奔波終於“撲”到800萬個口罩“應市”（相當於每個香港人平均分到1個，而且注意是“應市”，仍由零售商自行定價、定量，香港政府堅決捍衛資本主義自由市場的核心價值🙃）、“全面封關有違世衛指引”的言論等等——都讓人有點匪夷所思，不禁令人懷疑林鄭政府是否已經鐵了心要和香港人“攬炒”了😂。

不過更重要的還是市民大眾的防疫意識的提高：從出現第一宗確診病例那天開始，眼見半個城的人都自發戴上了口罩；時至今天，街上幾乎沒有不戴口罩的了。大家都有這樣的防疫意識，相信即使不幸被局長言中，出現了社區爆發的情況，疫情也不會蔓延得太快、太嚴重——近來流感數字的顯著下降便是一大力證。

未來誰也無法預料，面對這場傳染性更勝SARS的瘟疫，澳門能否再一次獨善其身，現在還言之尚早。下一個受感染者，可能就是我們身邊的任何人——那不是科幻片裡面失去理智、嗜血成性的喪屍，而是有血有肉、亟待治療的病人而已。萬一我們之中的哪個人不幸真的變成“喪屍”了，到時誰也別嫌棄誰，好嗎？

春天總會來的，瘟疫總會過去的，中國加油！武漢加油！澳門加油！

——2020年02月02日，一個特別的日子

跑步愛上一座城——廈門馬拉松賽記

北馬歸來後，筆者就一直在想，中國大陸境內是否存在一場馬拉松，同時集北京的號召力、廣州的氣氛與賽道風光、無錫的細緻服務於一身之餘，還擁有其他的自身優點？直到這次來到廈門，我發現還真有這樣的比賽。

要滿足這些條件並不容易，光是“北京的號召力”這一條，就沒有幾個地方能做到——即使同屬“中國大滿貫”系列的廣州、武漢等等，在它面前也只能算是小弟而已。而僅從報名人數上看來，廈門也的確很難與“國馬”同日而語，兩者同屬純全馬賽事，今屆廈馬的報名人數卻連北馬的一半都不到（分別為82,205人和165,704人）。

不過，廈馬在中國馬拉松界還是有著崇高地位的。這項賽事舉辦至今已經是第18屆了，也是中國最早的國際田聯“金標賽事”之一，資歷比其他許多的“雙金賽事”、“好評賽事”都深厚得多（大約五年前，中國還只有“四大金標賽事”，分別是北京、上海、廈門、揚州半程）。

同時，得益於固定在每年第一個週末的“檔期”，廈馬同時也是每年全球首場的“金標賽事”，以及每年國內首場的“金牌賽事”、“A1類賽事”，倍受矚目之餘，還一舉拿下“中國馬拉松博覽會”的主辦權，廈馬博覽會因而成為國內規模最大、最具號召力的馬拉松博覽會。除了本身賽事的贊助商外，國內外的各大營運商、運動品牌、供應商等也紛紛進駐參展，游走在北、上、武、廣等各地賽事的攤位之間，看着一幅幅眼花繚亂的賽道圖和琳瑯滿目的獎牌，我一度有點迷失，一時間竟忘了自己此刻身在何處、明天要跑的是甚麼比賽......😅

在廈門舉行的中國馬拉松博覽會

馬博會內有各地賽地的攤位

中國馬拉松博覽會的舉辦地點是位於鷺島東岸的廈門國際會議中心，這裡也將是明天賽事的起終點。馬博會一共佔用了會議中心的四個展廳，地方雖大，指示動線卻十分清晰，即使在領物高峰期也完全毋需排隊（@北京馬拉松）。C2展廳是參賽包領取處，僅限廈馬參賽運動員進入。參賽包的東西不多，風格上可謂與比賽服、完賽獎牌等“一脈相承”，簡潔、鮮明、實用，沒有一點多餘元素。甚至為了響應環保，連印刷本的參賽手冊都沒有。

說到響應環保，廈馬在這方面真是不遺餘力。它不僅是全國首個獲得國際路跑協會（AIMS）授予“綠色馬拉松”獎項的賽事，更在去年成為了全球第一個加入聯合國環境規劃署“清潔海洋”計劃的馬拉松賽。作為具體行動，不僅在廈馬賽道沿途都有關於守護海洋的宣傳畫，不僅各個水站都致力減少產生塑膠垃圾，主持人還在賽前特意向跑手們介紹了那些殊榮，並勸喻參賽者不要在賽道上丟棄一次性雨衣，而應該在出發前就將它們遞給賽道兩旁的志願者。不知是他的勸喻收到奇效，還是參賽者的素質提高了，抑或是在和暖的天氣下一次性雨衣根本用不上，躲避雨衣的情況我一次都沒發生。印象中，自2014年首次到珠海參賽至今，在國內還沒見過這麼乾淨的賽道。

回到馬博會。在C2展廳領完包後，接下來C3~C5展廳則是博覽會部分，大門向所有人士敞開（@廣州馬拉松）。穿過前文提及的各地賽事攤位，主舞台上國產品牌海爾斯正在舉辦新跑鞋發佈會；對面的小舞台則舉辦着賽道說明會，數十位“兔子”坐在舞台下仔細聆聽；與小舞台相連的特步攤位那裡，人氣新品“競速160X”賣得熱火朝天；紅點設計博物館的檔口則清靜得多，那裡放着幾件充滿設計感的新奇玩意；還有集鞋狂人特地拿下一個大攤位，只為展示他們多年來收藏到的各式跑鞋......會場太大了，我和同行的M君粗略逛了一圈都覺得有點累，許多攤位都沒有仔細看、許多“羊毛”都還沒有薅，就這樣吧。

馬博會內看到董國建參加柏林馬拉松的裝備

不光有董國建，居然還有基普喬格！

而除了全國最好的馬博會外，廈馬的號召力還體現在鼎盛的參賽陣容上。儘管衝擊國際田聯“白金標”賽事失敗，本屆廈馬還是照足了“白金標”的標準來辧賽，邀請到一大班頂尖的國際特邀選手。同時，國內大神們也躍躍欲試，優秀選手名單內，230內的中國籍男子選手共56人、245內的中國籍女子選手共9人，董國建、李子成、彭建華、楊定宏、管油勝、何引麗、李芷萱等名將都悉數在列，名單中甚至還包括了澳門人十分熟悉的王坤，人人都期待着這場“國人競速”計劃發佈後的第一場高手大戰。

只可惜，就在廈門馬拉松前夕，中國田徑協會卻緊急頒了一道“聖旨”，以備戰東京奧運會為由，限制了董國建等國家隊運動員參加比賽。“高手大戰”因而黯然失色不少，我們大眾跑渣們也失去了一睹奧運國手風采的機會了。

廈馬原本公佈的超豪華參賽陣容（節錄）

廈馬前夕中國田徑緊急頒佈“聖旨”

至此諸位或許會覺得，廈馬跟北馬相比還是稍稍遜色。可只要在比賽日體驗一下廈馬的起點，“國馬”那些虛榮的優勢便將被輾壓得蕩然無存。

兩個月前在天安門廣場那亂糟糟的景像還歷歷在目，那時候從前門地鐵站擠進不遠處的起點，一路上排隊進場、安檢、檢錄、存包、上廁所，竟足足花了大半個小時。廣州、無錫、乃至澳門的情況也好不到哪去，擁擠和曲折始終避免不了。這些經歷告誡我們，參加馬拉松還是早些去起點為妙。

沒想到廈馬的起點卻出奇順暢。安檢雖仔細，卻不會無理地強人所難，不會禁止攜帶一切液體和旗幟標語進場（@北京馬拉松），算上排隊的時間，筆者安檢進場也就花了一、兩分鐘。安檢口之後是個巨大的分叉路口，A~F區直走，G~K區左轉，筆者與友人M君就此分道揚鑣。在北馬那裡見過、曾獲筆者大加讚賞的男士集體小便廁所，廈馬不僅採納了而且做得更好，不同起跑區附近都安排了這種廁所，這樣三萬多人就不用擠在一塊了；而且這裡還設有女士的集體小便廁所，這樣她們也不用在獨間的流動廁所排隊“大冒險”了。上完廁所、整理好裝束、稍稍活動了一下，時間也仍然太早了，索性席地而坐、讓雙腿休息一下；後來聽說到，原來M君也在他的起跑區裡面席地而坐了😂。

在此還不得不介紹一下廈馬的分區、分槍制度。隨着中國馬拉松運營的漸趨成熟，愈來愈多賽事採用了按選手報名成績分區起跑的合理制度，而分槍起跑則相對罕見一些。兩個制度的唯一目的，都旨在緩解賽事前段的壅塞，讓跑得快的選手優先出發，以利創造更好的成績。而這兩個制度，廈馬都可算是國內賽事中的“先行者”之一了，其分區、分槍均已發展得極其仔細，由“精英區”到“K區”，一共5槍、12區，精細程度遠高於國內其他賽事，乃至於它的分區圖去年還一度成了跑圈的調侃對象😅。我從第一槍靠後的B區起步，首幾百米還是輕微地受阻了；M君則從第四槍的G區第一排出發，別說有多爽了。

合理的動線、清晰的指引、充足的設施與人手、細緻的分區分槍制度，固然是成功的關鍵。不過同樣不容忽視的一個因素是，廈馬的起點與馬博會是同一個地方，這樣每位參賽者前來報到領物時，都已經見過起點的佈局、看到自己的存包區和集結區了，自然大家在比賽當日也都能識別方向、找到自己的目的地了。這就是筆者始終倡議將領物處設在比賽起點的原因，偏偏廣馬、錫馬都把它放在了終點而非起點，北馬更是放到了一個“九唔搭八”的甚麼會展中心。此前唯一滿足此條件的（筆者跑過的全馬賽事），也就只有台灣高雄馬而已。

上屆廈馬的分區圖被跑友惡搞成“中國跑圈鄙視鏈”
（註：今屆分區情況與上屆不同）

廈馬起點與馬博會是同一個地方，所以參賽者們都已事先見過起點的佈局了

第一槍在領導的簡短致詞和激昂的奏唱國歌環節之後便隨即發令。在清晨前往起點的路上，已經有陌生跑友和我們搭過訕，“劇透”了廈馬坡比較多的悲催事實。對此，從比賽前段會展中心到椰風寨、“98金鑰匙”這一段已經有所體會了。儘管全程高低落差不超過15米，可是環島路上原來充滿了各種緩坡、暗斜及肉眼可見的高低起伏。鑒於廈馬基本上是個折返賽道，想到現在翻過的坡回程時還要再經歷一次，想到現在很爽的下坡待會就要變成痛苦的上坡，心裡就有點百感交集了。當初報名時還把廈馬定為年度PB賽事，我承認當時有點低估它的難度了。

不過瑕不掩瑜，小小的難度不會令我的好評打折扣。從5km處的第一個水站開始，大家已經能真正體會到，廈馬的服務究竟細緻到何等程度。每個補給站前方150米都有相應的提示，而補給站的開端也有一幅巨大的標牌，標明該補給站的總長度、補給物資、還有桌子數量等等，短的也至少有200多米，最長的更足有700米以上。更可喜的是，每個飲料站的桌子都以純淨水—運動飲料梅花間竹的方式來排列，這比起過往所見的更加合理了。相比起以“貼心服務”著稱的錫馬，廈馬這點已經有過之而無不及。

我在10km水站那裡遇到一點麻煩。前10km人群還相對沒有完全跑開，進出水站更難免要稍作閃避。不巧我在一次“煞車”時右鞋掌擦到了地面，再跑起來便察覺到鞋底鬆開了。這也是整場比賽跑鞋唯一給我帶來的小麻煩。這天穿的是19年最爆款的Nike Vaporfly Next%，它對運動表現的提升自不待言，那已經得到科學數據的佐證了，亦已幫助我突破了一個個看似不可能的目標（eg. 10km in 40min）；而更出眾的是，作為地表最快跑鞋，它卻完全沒有一般競速鞋的剛硬，反而每一步都讓人感到舒適——相對來說就有了厚底鞋欠缺穩定性的通病，不過廈門少彎、平整的賽道正好適合其發揮；更甚者，這雙鞋似乎完全不需要磨合，“新鞋參賽”此前一直是馬拉松的忌諱，可是這次我帶着只穿過5次、累積才50km的跑鞋作賽，40多公里跑下來竟連一個水泡都沒有。Next%真是一雙神奇跑鞋。

賽前發定裝照是國際慣例😎

數數看，一張照片裡看到幾雙Next%？😂

我還是穿着鬆開的鞋子硬撐了整整4km，直到跑到演武大橋上、感覺鞋子的鬆脫已經開始影響跑姿了，才重新繫緊了鞋帶（還好，綁好鞋帶緊接着便是下橋，對配速、節奏的影響不大）。究其目的，就是想把這個停下來喘口氣的機會盡可能延後。

是的，我已經預見接下來肯定需要停下來喘口氣。從首10km看來，身體並不在最佳狀態，雖然還不至於喘不過氣，心率應該也不太高（小米手環這次繼續抽風，心率始終顯示在140左右，看了幾次後果斷放棄），可是出汗量已經有點大了，很早就有點“岔氣”，而最大問題是全身的肌肉都比較勞累，準確地說應該是訓練稍稍過量了。這種感覺大概在聖誕節過後便開始出現，導致隨後的幾次速度練習都沒有跑好，疲勞更在比賽前夕的17000步大暴走後到達頂峰。

儘管如此，這天的配速其實一點都不慢。賽前我的目標很明確，就是要嘗試挑戰310，即平均配速要達到4'30/km。結果我8分40秒就完成了首2km，雖然接下來已經注意控速，讓自己不要太快衝擊“乳酸門檻”，可是起伏不斷的賽道上控速不容易，加上Next%的強大推進力，令我的配速始終居高不下，5km左右就超越了A區起跑的“假想敵”——澳門“二姐”吳楊楊。這樣的速度直到賽程近半、從白鷺洲公園折返回來後還一直維持着，並直接締造出個人第二快的半馬成績：1:32:14，比之前保持了足足一年半的肇慶半馬成績還快幾秒。重點是除了肌肉疲勞外，體能情況還大致良好🙈。

這天的計時數據

重回環島路之後，沒過多久便將再次跑上演武大橋。不同於去程急而短的上坡，回程時的斜坡更長一些、也略為平緩一些——據賽前“劇透”的跑友所說，這正是廈馬賽道的難點所在。筆者卻反而認為，演武大橋才是廈馬最值得享受的一段。全長2.9km的演武大橋除了兩端有點坡度外，中間的主體都是平整的道路。離開了城市的喧囂，登到這條海上長廊之上，一邊看着一望無際的大海，一邊聽着沙灘上的輕濤拍岸，感受着海風的輕拂，還有對面而來的參賽者們的互助鼓勵，多麼特別的體驗！

演武大橋固然很棒，不過其實其餘部分也相當不錯。廈馬畢竟是“中國最美賽道”之一（有著此稱號的馬拉松賽事不下10個），環島路上散佈着眾多景點與地標，以演武大橋為界，以東有曾厝垵、胡里山炮台、廈門大學等等，也有諸如“一國兩制統一中國”標語、“98金鑰匙”、“AIMS馬拉松雕塑群”等獨特地標；以西則有世茂雙塔、中山路和白鷺洲公園，此外更能隔海眺望到鼓浪嶼上的八卦樓與鄭成功雕像。賽道的不同階段都有着不一樣的看點，始終能給選手帶來新鮮感，而不像北馬、錫馬那樣，過了前面的精華部分後，後面大半程便都在城郊結合部裡繞圈；也不像台北渣馬那樣，景色雖美，大部分卻幾乎千篇一律。這一點，在跑過的賽道中就只有廣州可與之媲美了。不知4月份的武漢馬拉松能否一戰？

同樣地，廈馬的氣氛也堪與廣馬相比。廈門畢竟已經累積了相當深厚的馬拉松文化底蘊，所以儘管沒有像“百米少女陣”、“電音加油站”之類吸引眼球的時尚元素（註：廈馬也有幾處“音樂加油站”，不過音樂大多以閩南民俗鼓樂為主，和廣馬的很不一樣），也絕對是人聲鼎沸、鑼鼓喧天的，熱情打氣的觀眾站滿了賽道。我永遠忘不了廈馬的最後一公里，那絕對是最激動人心的一次終點衝刺。

和廈門地標之一的“98金鑰匙”合影上了

在演武大橋上

過完演武大橋沒多久，大概28km處，一段上坡路上，筆者第一次因為“跑不動”而停了下來。我知道一不離二、二不離三，接下去必定陸續有來，這意味着第6次挑戰全程馬拉松時，我依然沒法從頭到尾全程跑下來。更糟糕的是現在賽程才剛過了2/3，現在“撞牆”似乎也太早了點。我點重演北馬那樣的悲劇，在比賽的最後關頭徹底“放棄治療”嗎？18年廣馬之後我還是破不了“320魔咒”嗎？

幸好還不至如此。30km處作了個簡單的計算，4'30"/km肯定是沒法維持下去了，衝擊310的計劃至此宣告失敗，這也完全符合賽前的預期；不過只要還能守住5'00"/km，自己仍將在3小時15分內完賽，仍能小幅刷新PB。為此我在近來的長距離訓練中已相應調整，在M速的練習內容結束後再以5'00"/km左右的較慢速度跑上幾公里。結果從賽後數據所見，30～35這一段，在與綠化帶上的“馬拉松”雕像群你追我趕的一路上，跑跑停停間尚維持到4'44"/km的平均配速。數據應該是可信的，因為每5km一個的電子計時地毯，都很準確地放在各自的距離標識牌那裡；而在每公里的距離標識牌的腳下，還能夠發現賽道丈量員留下的噴漆痕跡（在台灣渣馬、長榮馬都有見過類似的痕跡，可是大陸和澳門的比賽則從來沒有）。

據“劇透”跑友介紹，賽道從36km開始便一馬平川，“看到了‘一國兩制’時，如果還有體力的話，就開始衝吧”。說來巧合的是，跑到“一國兩制”四個大字前面時，我還剛巧遇見了一個穿著“治安警察局”戰衣的澳門警察。但此時的我不光已經沒體力了，疲憊的小腿肌肉也終究出了問題。正正從36km開始，左邊小腿抽筋了——不是那種持續半分鐘、讓人動彈不得的“老抽”，而是一種點到即止、稍一用力過度就抽搐一下的“生抽”。沒過幾百米，右腿也出現同樣的症狀了。雖然還不太影響跑步，但也算是響起警號了，自此之後，只能更頻繁地停下來噴藥、拉伸了。

在“一國兩制”大字前偶遇澳門警察

其中一次停下來拉伸發生在38km處，就在一名賽道志願者面前。他上前問我要不要緊，我說抽筋了，問他有沒有噴霧，“要到前面的醫療站才有，前面不遠就有醫療站”，他回答說。那好，我把“前面不遠”的醫療站定作下一個目標，在此之前絕不停下腳步。可是對於一個跑了38km、雙腿抽筋的人而言，所謂的“前面不遠”還是太遠了些，直到過了39km、經過第二折返點轉到另一邊的賽道之後，才總算見到那個醫療站。不過也多虧這位志願者，才使我得以跑着完成這最艱難的一公里。

在醫療站噴過藥，雖然抽筋還始終揮之不去，身體卻似乎順暢了一些。情況比北馬時好太多了，只要抽筋不加劇，相信可以節奏平穩地完賽了。我想起了錫馬第33km處看到的那幅Asics標語：“從這裡開始，把牆撞破！”，這便是此刻身體感覺的寫照。

廈馬從第41km開始，每隔200米就設一幅倒數標牌。1200米，相當於田徑場3圈的距離而已。1200、1000、800...小腿還在抽筋，可是身體不算難受，別停下來！600、400、200...終點在望了，步伐很平穩，繼續挺住！加速，擺好“甫士”，衝線！！第六場全程馬拉松，終於可以笑着回到終點了。終點拱門那裡放着慷慨激昂的音樂，濃濃的文革年代紅歌風格，歌詞除了“馬拉松、馬拉松”之外，我甚麼都聽不懂......

衝線！終於可以笑着回到終點了

就在右腳踩在終點計時地毯的那一刻，手機亦同時傳來了震動。還來不及喘口氣，大會的成績短信便發來了。3:12:58，新的PB，也算是滿足了吧😅。

從拱門到會展中心室內的終點服務區大概還有兩、三百米，這可以算是運動員的賽後緩衝區，而且由於地方足夠大，工作人員不會像某些比賽那樣，不斷催促完賽運動員趕快疏散（@澳門馬拉松）。只不過，拖着抽着筋、痠痛得不行的兩腿，這大概是我走過最累的兩、三百米了。完賽獎牌和完賽包的發放點位於這段路中間，志願者已高高站在臨時台階上，準備親手把獎牌掛到每一位運動員頸上了。而進到會展中心裡面，會場通道上、冰浴池、按摩區的入口處，都有志願者列隊歡迎運動員們凱旋歸來，讓人覺得怪不好意思的　。

跑步愛上一座城。建發廈門馬拉松，真的各方面都堪稱完美！

完賽證書

廈門馬拉松口號：跑步愛上一座城

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至此廈馬已經展示出“同時集北京的號召力、廣州的氣氛與賽道風光、無錫的細緻服務於一身”的非凡體驗了。作為首尾呼應，最後再說說它的那些“其他的自身優點”。

第一個前面已經講過了，就是廈馬在環保方面的參與力度。希望廈馬在這方面再接再厲，繼續為減少塑膠垃圾和保護海洋出一分力。

接着也談談廈馬的報名機制。賽後有報導揭露今屆廈馬有超過5000人棄賽，隨即有聲音認為它應該仿效錫馬等賽事，引入“退出—候補”機制，使得每個珍貴的比賽名額都得以充分利用。的確，廈馬今年賽前的信息發佈、報名啟動等等均較前些年遲了不少，時間比較緊拙，“退出—候補”機制自然是玩不來了。這是今屆廈馬唯一的美中不足。

不過我還是早早敲定了廈馬賽程，因為它的直通條件對我們來說十分友善。港澳人士大都知道，手上的回鄉證在國內辦事會受到不少“優待”（當然有時也會受到“歧視”），包括在多場熱門馬拉松賽享有更高的中籤率”，但似乎還沒有哪個大型賽事像廈馬這樣，白紙黑字寫明“國外選手、港澳台地區選手可直接獲得參賽資格”的。而即使國內跑友也不必氣屢，因為廈馬的“精英級選手”門檻（“XQ”）還是相對容易達到的，最重要的是，所有AIMS認證賽事、IAAF標牌賽事、中國田協A類賽事的成績均一概接受，這可算是國內最有國際視野的了——相對來說，北京、上海、廣州均只接受往屆賽事的成績；重慶、無錫、杭州、揚州均只接受中國田協A類賽事的成績；深圳的官網已經打不開了，武漢更是沒有“精英選手直通”的待遇；唯獨成都同時接受“田協A類”和AIMS兩項，其直通門檻卻堪比2019年波士頓馬拉松。

廈馬直通資格一覽

另一特色就是賽前一天的“廈馬早餐跑”，路線圍繞世界文化遺產鼓浪嶼一圈，全長約6.7km。這是仿照世界大滿貫賽、在今屆廈馬中首次創辦的。筆者曾經在金門馬拉松中參加過類似活動，活動以輕鬆為主，競技性基本沒有，對於渲染馬拉松氣氛、增加當地居民對馬拉松賽的認知度及認同感很有好處。不同於對岸金門的是，廈馬早餐跑的名額有限而且要收100元的報名費——不過吧，光是鼓浪嶼門票和三景點聯票，已基本值回報名費了，其他的衣服、獎牌、餐點、毛巾、禮品等等相當於白送。筆者事前根本沒留意到有這樣的活動，當然了，即使知道也不會報名，畢竟大賽前夕還來個6.7km的“早餐”似乎太多了點。

最後是另一個特色配套活動——“海峽兩岸城市邀請賽”，邀請了中、港、澳、台共110個城市的跑團派隊參賽，每個城市一隊、每隊四人，按各隊員於本屆廈馬的完賽成績之總和計算排名。我們都曾經有一個代表澳門參加奧運會/世界盃、為澳增光的兒時夢想。這樣的夢想顯然已經是天方夜譚，這項賽事卻讓我們這些大眾跑者都有了代表自己城市的機會。雖然筆者還沒有這樣的資格，但看到練習場上朝夕相見的跑友們成為澳門代表並拿到獎金，還是由衷地感到興奮。

在終點“集郵”澳門隊隊員😂（還差Eric沒見到）