淺談颱風工作

以下內容比較逆天，讀者們切勿分享、轉載，同時筆者在考慮要不要加密......

 
去年7月颱風韋森特正面吹襲，澳門氣象局發出了特區成立以來的首個九號風球。可惜韋森特“來也匆匆、去也匆匆”，加上氣象局比較昏庸，上午9:30便急忙除下八號風球。一眾打工仔無緣享受半日“風假”之餘，更要冒着暴風烈雨狼狽上班。

該次上班之行雖然比較一波三折（巴士駛至祐漢街市時，司機說前面的路都堵死了，到東方明珠總站要堵上一個小時，乘客們只好下車，冒雨離去），但能夠現場目睹“寰X天下”40多戶吹爆玻璃的“盛況”，也算是不枉此行。回到公司，眾人都在議論紛紛、甚至難掩興奮之情：“你看看，對面寰X天下爆得這麼離譜，而我們一塊玻璃都沒爆......”

安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜，风雨不动安如山！
（同事攝，攝完放在公司server裡...）

整體而言，那次風後上班的體驗尚不太差，只有一個細節讓筆者頗為不滿：八號風球除下剛好一小時、正當筆者所乘的巴士堵死在祐漢街市之際，公司“阿姐”突然傳來短訊，內容大致如下：“根據公司管理層規定，員工需於八號風球除下一小時之內返回工作崗位，如因交通問題無法及時抵達，需即時向上級匯報....”而且一傳就連續四條，大有當年宋高宗“十二道金牌召岳飛”之勢。

白痴的嗎？既然公司管理層早有規定，為何不提前說清？！入職時不說就算了，韋森特來勢洶洶，地球人都知道第二天會打風，為何不能提前一天貼張通告、或者發封內部電郵？！至少也應該在風球剛剛除下時知會一聲吧？！等時間剛到，就連發n條短訊，好像筆者欠了她似的，那算甚麼意思？！？

（後來因為環境轉換，該“阿姐”已經不是筆者的直屬上司了~）

更何況，那樣的規定根本不合情理。甚麼時候除八號風球，那是氣象局那幫庸才根據“客觀標準”而決定的－－所謂“客觀標準”實際上過時落伍、漏洞多多，以致氣象局每年都要當幾回眾矢之的，任人挑7。總不會八號波一除，馬上就變得風和日麗吧？相反，根據過往經驗，“除波”後往往仍是狂風暴雨、危機四伏。一小時之內返回工作崗位？你來試試看！

其實《勞動關係法》雖然沒有提及惡劣天氣的工作安排，但勞工事務局早已發出《颱風、暴雨、雷暴及風暴潮警告下之勞資雙方應注意的事項》，供僱主、僱員參考，只是一些公司有規不隨，一心想物盡其用、“慳得就慳”，不顧員工實際情況及感受。政府建議1.5小時回到公司，他們就縮至1小時；政府說“警告信號在距工作時間結束前不足3小時取消，僱員不用上班”，他們就縮成2小時.....

前兩天，超強颱風尤特為澳門帶來今年首個八號風球，這次的“除波”時間是下午15:30，根據勞工事務局的指引，大部份寫字樓是全天不用上班的，獨有我們要遵循“管理層規定”，要在16:30前趕回公司。

“管理層規定”的弊處是顯而易見的：16:30趕到公司，銀行、政府部門、以及多數合作機構都沒有上班，只有我們還在“開工”，一個多小時之後又下班，那有甚麼意義呢？能創造多少財富呢？燈油火爉倒是浪費了不少！筆者可以毫不諱言，在那一個半小時內，除了解答某地產經紀的一通電話外，沒有幹過甚麼跟工作有關的事。其他同事也一樣，搞得辦工室裡怨聲載道的。

同事們的不滿，主要是針對制度的不公平性。一是與其他公司相比的不公平，這在前面已經詳細討論過了；二是公司內部的不公平、“一國多制”：筆者所在的部門，有人身懷六甲、有人要“衝關”趕回來，可是各位都謹遵“規定”、最後都到齊人了。然而有些部門，只需直屬上司的一聲令下就全員放假，“管理層規定”豈不是可有可無、成了一紙空文？

那些老闆們、管理層們考慮問題能不能周全一些？不要一心想剝削員工可以嗎？依筆者之見，最佳的制度是像港交所那樣，開市前一小時懸掛八號風球，則上午休市；中午復市前一小時仍懸掛八號風球，則全天休市。

不過話說回來，就算所有公司都用了港交所的制度，一定還有人想得寸進尺，因為人總是不知足的......