Day 3
這天應該算是整趟行程的重頭戲，除了期待已久的10公里比賽外，鷺島上最受歡迎的幾個景點，也將在這天悉數登場。
【環島路 / 10公里比賽】
隨便點開一份廈門旅遊攻略，鼓浪嶼之外，另一個必須體驗的項目便是騎遊環島路。
廈門作為一座風姿綽約的海上花園城市，如想更盡情地擁抱陽光、沙灘、椰樹、海風，推薦環島路騎行，小情侶和年輕人一定不能錯過。環島路沿海而建，綠草叢生、椰樹林立，一派亞熱帶風情，起自廈大白城，經珍珠灣、曾厝垵、黃厝、前埔到達何厝香山，兼有交通、旅遊兩大功能。環島路上有很多租自行車的地方，單人、雙人、多人帶篷車都有，一般單人自行車10元1小時，可以跟老板砍價，也可以按天租，人多最好砍價。由於還自行車都是在原來的租車點還，要把回程的體力預留好，別耽誤了時間，夏季最好不要正午時間去騎行，太晒了，下午4、5點騎到傍晚最合適，沿途的曾厝垵和廈大都方便用餐。
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| 環島路 |
筆者的行程其實也囊括了環島路，只是換了個方式，由“騎遊”改成了“跑遊”。
相較於騎遊“綠道”，城市建設者們似乎更銳意將這條海濱長廊打造成“馬拉松大道”。先看看長度，43公里，不就是專為馬拉松而設嗎？而確實，自2003年首屆賽事以來，環島路便一直是“廈門國際馬拉松”的賽道主體。不僅如此，在環島路寬闊的綠化帶上，還創作了一組“馬拉松”主題雕塑群，讓即使未能親歷“廈馬”的遊客們，同樣能感受到盛事氣氛。廈門對於推廣馬拉松文化如此不遺餘力，獲得“金標賽事”評級乃當之無愧。
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| 環島路上的“馬拉松”雕塑群 |
這次，難得賽會把前埔至廈門大學的“黃金海岸線”留給了半馬和10公里“副賽”跑手，這樣的機會多少年一逢？趁着現在力所能及、熱情未減
早上從南湖公園東門站前往起點會展中心，可以乘855路至終點站（但頭班車6:18才從海滄區開過來，時間恐怕比較晚），或乘58路至“明發新城”下車，繼續向前便是會展中心（58路首班車6:15從東渡碼頭開來，到達南湖公園的時間應該早一些）。
跑完比賽，本應早早回旅舍洗個熱水澡，沐浴更衣。只是賽會把10公里的終點設置得太好了，環島路、曾厝垵、胡里山炮台、廈門大學、南普陀寺等島上主要景點，竟眾星拱月般圍在終點周圍，讓人忍不住直接進入行程。
【曾厝垵】
厝，音cuo4（普通話、粵音均同“措”），解“安置”，在閩南語中又指“房屋”；
垵，音an3（粵音“鵪”），同“埯”，意指“點播種子挖的小坑”，也作地名用字。
曾厝垵，大概就是“曾家土坑”之意吧。中華大地不乏以家姓命名的地方，大至石家庄、張家界，小至梅家塢、陸家嘴，諸如此類。然而雖說是“垵”，這裡曾經卻不是種田的，而是一條漁村。
現在的曾厝垵早已不再是那座淳樸的漁港，搖身一變，成了繼鼓浪嶼後，文藝小清新們的又一至愛，成了廈門的新興熱門、甚至必遊景點。民宿旅舍、文藝店、咖啡館、小吃攤遍地開花，商業氣息濃厚。無論是喜歡裝逼的小文藝、抑或喜歡美食的小吃貨，都能在這裡找到美滿歸宿。
可是，去過的網友們似乎卻對這個地方劣評如潮。有人感慨“沒有網上說的這麼好”，有人認為“只是將鼓浪嶼複製了過來”，有人批評“環境髒亂”，就連筆者友人也搖頭，“環境不妥，吃東西略坑爹”。而在曾厝垵擺賣芒果的路邊攤，則更是缺斤短兩、甚至“空手套白狼”的典範。
至此，筆者已經興致大減。反正10公里比賽已經路過此地，就算是到此一遊過吧！
【胡里山炮台】
雖然常常出現於旅遊攻略中，但最開始編行程時，筆者是沒打算把胡里山炮台編進來的。
後來重新翻查地圖，發現這座炮台遠在天邊、近在眼前，居然就在10公里比賽的終點附近。來都來了，那就順便看一下。
胡里山炮台座落於廈門島的東南端的海岬，西鄰廈門大學白城沙灘、東接曾厝垵。胡里山自明代以來便一直是軍事重地，素有“八閩門戶、天南鎖鑰”之稱。現存炮台則始建於清光緒二十年，為清朝“洋務運動”的產物。
來炮台當然是看大炮的，而在眾多大小古炮中，“鎮山之寶”無疑是那尊堪稱“炮王”的十九世紀德國產克虜伯大炮。大炮炮管長13.13米，口徑28厘米，射程達16000米，作為世界現存最大、最早、最完整、保留在炮台原址上的後膛海岸炮，被列入《健力士世界紀錄》。傳說當年李鴻章花了16萬兩白銀向德國購制兩門，然而其中一門已毁於1957年的“大煉鋼運動”。
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| “鎮山之寶”克虜伯大炮 |
除了大炮，早上十時景點還將進行“清兵演練”表演，據聞當中的放炮表演很震撼、很值得一看。算一下時間，預計八時起跑，九時跑完，放鬆活動20分鐘，然而隨便買點外賣早餐、進去慢慢參觀，基本上是可以配合上表演時間的。
終於滿意地把胡里山炮台編進了行程。可是後來又想起另一個問題，這個景點是免費的嗎？答案是否定的，門票每人25元。不過也算了，行程都寫好了，來都來了，門票又不算貴，還是去看看唄！
【廈門大學】
廈門的許多東西，似乎都跟“中國最美”沾上邊－－鼓浪嶼被譽為“中國最美城區”、集美學村被稱為“中國最美學村”、環島路則堪稱“最美馬拉松賽道”。因此，當人們把廈門大學冠上“中國最美大學”之名時，大家都不會感到奇怪。
關於廈大、武大何者更美的爭議似乎從未停息過，筆者反正兩家都沒去過。不過，且看其得天獨厚的優勢，廈門大學也配得上“最美大學”之名－－中西合璧、“穿西裝戴笠帽”的“嘉庚建築”就不再說了，光是面朝大海、四季如春這一點，已經羡煞多少旁人；而更“逆天”的是，廈大居然還有私屬的沙灘！
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| 廈門大學 |
回到行程，從胡里山炮台下來，不遠處原本就是廈大的白城沙灘和白城校門，後來卻發現此路不通：原來廈大因為慕名而來者眾，有一系列措施管制外來遊客，包括參觀者只得從廈大西村的群賢校門、或北面的大南校門進入，還需出示本人證件，而且平日只有12:00~14:00、及17:30後准許進入，其中中午時段還限制人數......站在廈大東南隅的筆者，一下子變得手足無措了。像我浙那樣“門都沒有”、自由進出的大學，畢竟越來越少；進校還要實名制，人和人之間最起碼的信任在哪裡？(╯°口°)╯(┴—┴
晦氣完畢，又要積極規劃行程了。要是公共服務不受馬拉松比賽影響，在胡里山或白城都可以乘20路公交車前往廈大西村－－沿環島路行走的29路就不敢想了，20應該有機會不受影響。
從群賢校門進校後，筆者計劃自西向東直奔芙蓉餐廳享用價廉物美的校園午餐，然後在塗鴉勝地芙蓉隧道走一轉，再視乎時間決定是否上有“情人谷”之稱的思源谷和廈大水庫（應該不會去，看了圖片沒覺得有意思），最後沿芙蓉湖北岸向西，從大南門出去，直接前往下一站。
【南普陀寺】
不記得從何時開始，筆者對於佛教寺廟產生了興趣：在西安參觀了法門寺，洛陽拜訪了白馬寺，在杭州原本也打算前往靈隱寺，計劃中的衡山之行，甚至打算住進上封寺......
佛門本乃清靜地。然而在某湖南佬的“破舊”和某四川佬的“立新”之下，善良風俗被一掃而空，整個社會變得唯利是圖，就連佛教寺廟，也越來越多地走上商業化之道，不僅紛紛圍起來收門票，雙重門票、強迫消費、暴力恐嚇等醜聞更是不絕於耳。
不知道南普陀寺幕後有沒有同流合污，不知道其方丈住持是不是也開豪車、戴名錶，起碼作為廈門規模最大、歷史最悠久、香客最多的寺廟，南普陀寺至今不僅是免費開放的，甚至還向善信遊客免費派香。
南普陀寺居於五老峰山麓，與廈門大學僅一牆相牆，背依秀奇群峰，面臨碧澄海港。南普陀寺始建於唐末，幾經興廢。寺廟最初名為泗洲寺，及至康熙年間，因寺廟修復並增建大悲閣供奉觀世音菩薩，與浙江普陀山觀音道場類似，遂更名為南普陀寺。南普陀寺現佔地3萬多平方米，格局為三殿七堂，坐北朝南，依山面海，建築具有獨特的閩南風格。......好吧，作為一名遊客，知道這些就夠了。
來到南普陀寺，參拜上香、欣賞古剎建築之餘，不容錯過的還有這裡的素餡餅；這裡的齋菜也有不少網友推薦（不過怎覺得價格不便宜，四菜都過百的...）；登上寺後的五老峰，南普陀寺和廈門大學盡收眼底，一中一洋，相映成趣；就連天王殿前“龜滿為患”的放生池，也自成一景。
【南華路】
從南普陀寺出來，沿思明南路繼續向西，不遠處藏着一條曲徑通幽的小斜路，與廈門大學的遊人如鰂、南普陀寺的香火鼎盛形成鮮明對比。這裡便是南華路。
南華路並非熱門的旅遊地點，人氣當然無法與鼓浪嶼、曾厝垵相提並論。然而南華路卻同樣不乏文藝氣息，咖啡館、小資、文藝是出現頻率最高的關鍵詞，其中鱗次櫛比的咖啡館更是這裡的一大賣點，堪稱“咖啡一條街”。
只是筆者又事先偷看了街景，這裡的大小店舖畢竟都是從老別墅改建而成的，商舖大都不直接臨街，必須拾級而上走進建築物。增加了私密性，卻減低了商業氣氛。要是不打算進光顧某家咖啡館，跟靜靜來場約會，南華路還是不要來了。
倒是南華路對面的頂澳仔，看上去比較有意思。同樣有不少咖啡館，這裡卻更有大學“腐敗街”的感覺，小吃攤、飲食店林立，學生也更多。要數這條“腐敗街”跟別家有何不同，不得不提的便是貓元素。人們把頂澳仔稱為“貓街”，不僅因為這裡聚集了不少野貓家貓，更因為這裡滿街的貓咪塗鴉、以及各式各樣的貓主題小店－－這裡甚至還落戶了一座“廈門貓咪博物館”。喜歡喵星人的讀者，來到廈門千萬不要錯過。
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| 頂澳仔一幅貓咪塗鴉 |
從頂澳仔的三叉路口左轉往東，走到盡頭、過了馬路便回到廈大西村的群賢校門。從早上下車的廈大西村站乘943路，便可返回旅舍所在的南湖公園，結束白天的精彩旅程。
【白鷺洲公園】
根據昔日經驗，經過一天的長途跋涉，回到旅舍，再出來的可能性已經不大了。
不過，不排除有團友（暫時只有筆者...）精力旺盛、意猶未盡，想要入夜後繼續“扒扒走”的，因此，筆者特意準備了旅舍附近的白鷺洲公園，作為本日的晚間行程。
以往的晚間行程，大抵離不開商業步行街；然而這次的白鷺洲公園卻不一樣，那只是座市政公園，遊客不多，寧靜而整潔。白鷺洲公園是廈門最大的全開放廣場公園，位於篔簹湖上的白鷺洲島，屬於當地的“富人社區”。這裡有作為廈門標志性雕塑的“白鷺女神雕塑”，有400隻從荷蘭引進的廣場鴿（晚上應該都睡覺了吧？），有書畫院、美術館、字畫廊等，適逢週末，音樂噴泉更是不容錯過（只在週末及節假日19:00~20:00期間啟動）。
沿着篔簹內湖的北堤漫步，一直走到湖濱中路，便是白鷺洲公園的其中一處入口。在那裡隨便繞一圈，然後再沿篔簹內湖的南堤往東，便可一路通往南湖公園（即旅舍對面），全程不用走回頭路。
Day 4
廈門島不過是南北長13.7公里、東西寬12.5公里、近似圓形的一座海島，面積僅132.5平方公里，算不上大。島上及周邊的主要景點，前2.5天基本上全都覆蓋了。時間不夠的團友，實際上前天晚上已經可以坐飛機離開。
存在第四天行程的唯一理由，是因為筆者希望跑完10公里後有時間洗澡、洗衣服、晾衣服，不用把髒臭的戰衣放在塑料袋裡“焗”一整天。
由於傍晚便要搭火車離開，最後一天還將在島上活動；目的地均比較“小眾”，讀者們不一定感興趣。
【萬石植物園】
“陽光、沙灘、海浪、仙人掌，還有一位老船長...”
有沒有陽光，只有天曉得；不過沙灘、海浪、老船長，倒是到齊了，就差了個仙人掌。那好，行程的最後一天，一於拜訪仙人掌。
萬石植物園正式名稱為廈門園林植物園，因其圍繞萬石岩水庫建設而得名。植物園位於廈門市區東南獅山北面，與廈大只有一條隧道之隔。園內依次安排了松杉園、玫瑰園、棕櫚園、蔭棚、引種植物區、藥用植物園、大型仙人掌園、百花廳、蘭花圃等20多個專類園和種植區，栽培了6000多種熱帶、亞熱帶植物，無論是哪個季節都有獨特的景色可賞，夏日可消暑，冬日可看仙人掌。最令人心動的是，新碑林的最高點可俯瞰半個廈門島。整座植物園面積巨大、山水縈迴、綠樹成蔭、空氣清新，不僅是科研科普的基地，更是本地人郊遊遠足的熱門去處。
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| 仙人掌是萬石植物園的一大賣點 |
在廈門這座中國旅遊界的“良心”城市裡，萬石植物園的40元門票應該算是比較貴的，然而去過的網友，紛紛表示門票物有所值－－特別是來自北方的網友們，看到充滿熱帶風情的仙人掌和雨林植物，簡直是大開眼界。還有一點，從南普陀寺後山進去不用門票，不過不建議這麼做，因為從那裡走到各主要園區還有一大段距離。
雖然是冬天，估計看不到百花爭豔的盛況，筆者還是打算參觀一下這座植物園－－主要是在杭州植物園留下過兩次良好印象，對植物園這類景點產生了興趣吧。時間有限，筆者計劃多花10元錢，乘坐園內的遊覽車繞一圈，把各主要園區都看一下。遊覽重點當然是網友們強烈推薦的沙生植物區和雨林世界。
附一幅園區地圖供參考。
在南湖公園東門站，乘943路，可以直接到達植物園站。一如既往，早上退房後，大件行李將寄存在旅舍。
【鐵路文化公園】
最後這個是選遊項目，要是從植物園出來時間尚早（14:00前），就來這邊泡泡。之所以選遊這個，一來因為看了照片還不錯，二來免門票，三來－－最重要的是－－離植物園特別近，就在馬路對面。
廈門鐵路文化公園原是鷹廈鐵路的延伸段，隨着廈門島上交通日漸成熟，從文平路至和平碼頭的4.5公里鐵路便廢棄至今，唯因戰備原因而未有清拆。2011年，當局決定對該段老鐵路適度改造和精心雕琢，把它建設成一條供市民娛樂休閑、健身、並串聯周邊景點的帶狀公園。公園自北向南依次劃分為鐵路文化區、民情生活區、風情體驗區和都市休閒區四個區塊，共同彰顯出老鐵路獨有的魅力。
除了鐵路，不得不提的還有廈門市花三角梅（又稱簕杜鵑、紙花...）。鐵路公園兩旁滿滿在種着一排三角梅，每逢花季，鮮豔的三角梅映襯着蒼老的鐵路，別是一番風情。筆者於是粗略搜查了一下，廈門三角梅的自然花期是每年10月至翌年春節期間，12月剛好是賞花期呢！
畢竟不是旅程重點，筆者不打算把全長4.5公里的鐵路都走一遍了，在入口附近走一小段，隨便逛逛、拍照，然後原路折返足矣。還是在早上下車的植物園站，還是943路，便可以返回旅舍提取行李。從旅舍出來，照樣乘943路，一個站之後便是火車站了。
當然，時間充足的話，也可以一直從入口處的虎園路一直走到西南盡頭的大生里（約2公里不到），途中將經過鴻山隧道，這樣就不走回頭路了。從大生里乘20路也可以返回旅舍。
【補充】話說筆者跟友人提起汪記餡餅，對方不僅知道這家店，甚至強烈推薦：“不要買其他牌子”。友人還建議到市區一中附近的本店購買，價格比鼓浪嶼上的實惠不少；前店後廠，只有這裡能吃到新鮮出爐的綠豆餅和椰子餅。筆者於是又百度了一下，汪記餡餅的本店竟就在鐵路公園下方的小巷裡，說來也真是太巧了。
【關於返程】
從廣州前往上海的高鐵動臥，中途（大約是凌晨0:00前後）會經停廈門站；那麼，返程南下的高鐵動臥，是否也停廈門站呢？換言之，從廈門返回廣州，是否可以乘坐動臥列車呢？答案是否定的。不知鐵總出於怎樣的考慮，反正“北上”車的停站就是比“南下”車多，所以高鐵動臥不用想了。
另一方案是坐飛機。澳門航空網站剛好推出了廈門到澳門的“限時促銷”優惠，未含稅機票價格僅人民幣200元，含稅後大約為526。NX-131每晚20:00從廈門起飛，21:45抵澳，有興趣讀者可留意。
當然，機票雖然算不上貴，然而為了貫徹窮遊的作風，筆者還是首選火車的。出於某些原因，廈深客專繼續不予考慮，因此唯一的選擇便是僅有的兩趟K車：
- K230：16:20從廈門站始發，翌日05:04經停廣州站，硬臥178元起；
- K298：17:45從廈門站始發，翌日07:00抵終點廣州東站，硬臥222元起。
貌似K298貴44元很不划算，不過筆者還是決定選K298－－清晨五點下車是甚麼概念？！還有，K298的臥鋪車票應該比K230容易買，因為是始發終到，這樣還壓票的話，筆者只好祝鐵總早日倒閉。
廣州東站以往都沒到過，不過交通也挺方便的，背後就有一座東站汽車站，距天河客運站也只有15分鐘步程，兩處都有車返回珠海。
至此廈門之旅便告一段落，祝閣下旅途愉快！
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