2019-11-19

2019三訪台灣記

半年連續遊覽了北端的台北新北基隆、與及南端的高雄墾丁後,本以為暫時應該不太會再去台灣了,沒想到接下來某人突然興致勃勃地說要參加10月的台北長榮半馬,還辦了會籍開始鍛鍊......好吧,這總歸是好事,作為跑馬多年的老司機,筆者當然也要“捨命陪君子”了。

四天的行程驚喜之餘又穿插着驚恐,不過筆者馬不停蹄又要出發去帝都了,所以遊記、賽記都只能從簡了......

半馬破130記

先放兩張圖,文章留着跟北京馬拉松那篇一起寫好了。


迂迴曲折到淡水

淡水是許多來台北旅遊的人都會順道去一趟的景區,因為這裡既有淡水河的日落美景、又有熱鬧繁華的老街,而且交通方便、捷運直達。上次的二零一狗台北之行裡,筆者無情地將之捨棄了。這一回,在某人帶路下,總算來到這個必到景點打卡了。

我們走的卻是一條最迂迴的路線:先乘捷運淡水信義線到“紅樹林”站,明明再搭一站就可以直接到淡水了,我們卻選擇下車轉乘淡海輕軌來到“濱江義山”站,然後乘公車“藍海1線”到達淡水漁人碼頭,最後乘搭渡輪到淡水老街。

為甚麼這樣走?因為“最美的風景總在路上”啊!相比起千篇一律的台灣老街,去年底剛剛開通的淡海輕軌才是吸引我們遠道而來的原因所在(說起輕軌,澳門人都想哭了😭)。這條輕軌的特別之處是與台灣著名繪本畫家深度合作,以他的新作《閉上眼睛一下下》作為藍本,沿線車站都佈置了既精緻可愛又天馬行空的裝飾擺設,每一站都非常適合打卡拍照。(聽說不久以後幾米主題公園也將落戶於淡海輕軌沿線,而輕軌也將繼續延伸至淡水漁人碼頭和淡水老街,未來的淡水將會更加吸引、更加方便)

輕軌班次目前是15分鐘一班,每站打卡勢必耗費很多時間,所以原計劃是隨便挑選兩、三個站來玩。可是,結果我們還是被那些可愛的小兔子、小女孩、小動物深深吸引,並喪心病狂地一共玩了6個車站(還有比我們更加喪心病狂的一家四口,他們真的是每站都下了車......)。一直去到“濱江義山”站,才在更加美輪美奐的兔子公車站吸引之下出了輕軌站。
淡海輕軌
輕軌站裡的可愛裝飾
濱江義山站外的兔子公車站

接下來去漁人碼頭和淡水老街兩大經典景點。漁人碼頭的情人橋日落是台灣旅遊手冊裡十分常見的畫面,除了美景之外,寬闊的漁人舞台、清爽的海風、溫柔的木棧道,也莫不讓人心曠神怡。從漁人碼頭可以搭乘“藍色公路”渡輪前往淡水老街,既省了不少“腳骨力”,也多了一種遊覽體驗,小小的柴油船不禁讓人聯想到早前在墾丁坐過的觀光半潛艇。淡水老街則和台灣眾多的老街、夜市一樣,適合逛街、吃喝、輕鬆遊玩,也因為這裡是西方航海家最早登陸台灣的地方、以及西方商人早期的聚居地,這一帶也散佈着異國風情的文物建築。
淡水漁人碼頭
淡水情人橋
漁人舞台

台北新體驗

雖然這兩年台灣去過幾次了,行程也與年初的台北之前有部分重疊,不過這次還是嘗試了一些新體驗、發現了一些新大陸——主要是在台北車站和桃園機場兩大交通樞紐那裡。

第一個“親測可用”的方便功能是在當地ATM用銀聯卡提取台幣現金。實驗證明此方法不僅可行,而且匯率也相當優惠(與支付寶裡的會員優惠匯率基本一致)。而且最大的優勢是出發前不用再到處“撲水”換台幣了,先在本地網銀或ATM機開通銀聯卡“海外交易”功能,然後到埔桃園機場的(也可以是其他機場、或島上任何一台能刷銀聯卡的)ATM機上按指示操作,台幣現金就即刻到手。以後去台灣,真的可以說走就走了。

“台鐵”新體驗就比較尷尬了。年初的十分之行雖然也搭了台鐵,不過那時路過的都是小車站,就和搭輕軌一樣簡單,只有一對月台、一條路線的列車,不用買票,進出站自覺刷卡。這次則要從最繁忙的台北車站出發,對於兩個連甚麼“莒光號”、“自強號”、“復興號”都分不清楚的“大鄉里”真是一大挑戰。台北車站巨大的天幕照得讓人發暈。

實驗證明其實在台北車站坐車也一樣不用買票,只不過刷卡進站前必須看清楚,自己乘搭的列車幾點在哪個月台停靠、要從哪個閘口進站。因為進了站、到了月台層以後,不論月台上還是列車上便都沒有明顯的標識了。諸位千萬不要像筆者一樣,看到對面月台來了輛列車,看到那邊月台頂上一行走馬燈上寫有“瑞芳”二字,便搶在車門關閉前衝上列車。對於這種連列車班次、目的地都未搞清楚就衝上車的行為,我們稱之為“賭博式旅行”。

幸好那列車至少是開向基隆的,從台北車站到八堵車站的這段路線,與前往瑞芳的那列車都是重合的。忐忑不安的我們終於在七堵車站時證實自己上錯了車,並及時在八堵車站下車,回到正確的軌道上。沒有耽誤行程之餘,還順道在基隆留下了幾分鐘的腳印。
“九唔搭八”地去了八堵車站
瑞芳車站

十分老街
這次終於看到十分瀑布的正面了😭

還有一個新體驗是桃園機場捷運站的預辦登機(In town check-in)服務。這個其實不一定要在台北體驗,很多城市都有類似服務。捷運站裡預辦登機的指示很清晰、手續也很簡單,跟機場報到其實大同小異,就是報到後記得走到電視機前“目送”自己托運行李後再離開。要是筆者年初的台北之旅也用上這個服務,就不必把行李寄存在北門的酒店裡,從信義區買完鳳梨酥後再回頭去酒店,拖着行李箱穿越“崎嶇地下街”去台北車站微風廣場尋覓芋頭蛋糕,尋覓無果後又拖着行李箱穿回到桃園機場捷運站了......不過吧,筆者當時坐的好像是澳航,而澳航暫時還沒法享用這項便捷服務,所以還是別想了😅。

中伏經歷一覽

回憶整趟旅程,儘管大部分都輕鬆愉快,儘管行程總體順利(最大的遺憾是趕不及帶某人到九份去),不過細想還是中了幾次伏。

首先必須是酒店。考慮到前往馬拉松起點的方便性,我們選了個台北車站附近、港幣500左右一晚的酒店——那一帶有不少價位相近的酒店。酒店規模還是很大的,大門自成一角,樓高10層,每層的客房超過50個。但裝飾、設備就比較“復古”,陰沉的木質室內風格,隨便配上些簡單的南瓜、蜘蛛貼紙擺設,毋須精心佈置就很有萬聖節氣氛了。比較有伏的是,客房面積普遍太小,設施也比較舊;10樓的餐廳聲稱24小時提供飲品小吃,但早餐時間就要另外買券,而且餐廳員工態度不佳(相比高雄棒球酒店的餐廳真是相差太遠);不出所料地,天台層自助洗衣房雖然免費使用,但洗衣粉則要自備或另行購買,大堂售價是20元/小包。

另一個伏點是網傳十分划算的“平溪深澳雙支線一日遊”鐵路票,可以在台北車站的12號售票窗購票,只需80元台幣,一票在手便可以遊遍瑞芳(由此前往九份、金瓜石)、十分、平溪、猴桐、基隆海科館等眾多熱門地點,很吸引有木有?但是,原來最關鍵、距離最遠、票價最貴的台北車站←→瑞芳車站這一程,一日票是不包的,而且平溪深澳支線上的火車班次非常少,大約是每小時一班車,要想一天之內打卡支線上的很多地方,行程便會相當緊張,因為一旦錯過了一班車,就有得好等了。結果我們在“雙支線”上的大部分時間都花在了十分,然後順道去了更為清靜舒服的平溪放了個天燈而已。
一日遊鐵路票
這次再來平溪,終於放了天燈了

最後這個其實算不上伏。我們在平溪放完天燈後,老闆娘建議我們直接坐795公車回台北,說馬上就有一班車了。幾番考慮後,我們採納了她的建議,好處也是很多的:交通更直接(不用轉車)、價格更便宜(坐到台北木柵捷運站只用了24元)、時間更早(等到17:13去瑞芳的火車開車時,公車都快到台北市了),還可以感受到台灣人的風俗人情(親眼看見了公車司機下車拉開車門的地台,親自把坐輪椅的老太太送下車,再進入車廂把輪椅護欄收起)、還有沿途不一樣的風景。不過要是讓我再選,我還是寧願坐火車的,因為在擁擠的公車上站一個多小時,真是太不好受了。

不過吧,旅行就是偶爾要上當受騙一下,不是麼?

說走就走的老餅景點

諸位如果熟悉台灣地理,大概已經有所察覺:不論是第一天的板橋、第二天的淡水、還是第三天的十分平溪,所到的景點全都在新北市而非台北市內。所以,行程的最後一個上午,我們就到了台北市的經典“老餅”景點打了個卡——中正紀念堂。

這完全不在行程計劃之內,是那天上午突發奇想、“說走就走”的加插節目。不說不知道,原來某人雖然早就來過台北了,當時卻沒有來到這個台灣地標打過卡。這麼說,這天來中正紀念堂走走還是挺有意義的。除此之外,選擇中正紀念堂還因為它距離靠近、交通便捷、遊覽時間也不需要很多。說到底,就是時間太緊迫😅。

遊客來看中正紀念堂,除了因為其宏偉典雅的建築與特殊的政治意義外,還都希望一睹每小時一次的儀隊交接儀式。上次筆者“大頭蝦”完全把這事忘了,這次來的時間則剛剛好,差不多11:50的時候踏進了自由廣場,沿紀念堂前的89個花崗石階梯拾級而上,大堂正面、兩側都已經圍滿了中外遊客,最前排是當地幼兒園的學生,小孩們安靜整齊地席地而坐着。儀隊交接儀式已經開始了(其實我們還是遲來了一點)。
中正紀念堂
這次終於看到儀隊交接了

不過中正紀念堂也不完全是古板不化的“老餅”景點,除了上述的傳統節目和常設的蔣介石生平展覽外,紀念堂的展覽廳、通道還常常與藝術家團體合辦各種藝文展覽。當天正在舉辦的是“魚裳-熱情洋藝特展”,展出了各種色彩斑斕的彩繪海洋生物塑像,旨在宣揚保護海洋環境及保育海洋生物,不論作品本身、還是展覽佈置,均顯得別出心裁。原來展覽已經來到最後兩天了,剛好被我們趕上,還領到精美又實用的主題紀念品!
頗讓人驚喜的“魚裳”特展

各種吃吃喝喝

我屬於對吃沒甚麼追求的人,“吃得飽、不難吃、吃不壞”就是唯一的要求,尤其在計劃旅行時,更絕不會花費很多時間研究當地美食--跑馬、旅行已經那麼勞心勞力了,一日三餐就別再費神了。沒有選擇之下,天天大家樂、味千拉麵、吉野家甚至黃燜雞、蘭州拉麵也是可以的(我去中山和肇慶跑馬拉松時差不多就是這麼幹的😂)。

所以,這次能夠跟着某人“搵食”真是太好了。多數情況下,某人也跟我一樣隨意,一個7-11早餐、一個台鐵便當、一碗牛肉麵或者在“崎嶇地下街”裡隨便找個快餐店就滿足了,不過有時候,Ta又識得“捐窿捐罅”,找到各種隱世在地網紅美食、或者當地特色的高檔飯店。

來看看我們這幾天的食譜(可能還有遺漏,名稱叫法也不一定正確。另外別問我Day3為甚麼吃了這麼多😂):
Day 1:站前 - 良品牛肉麵,板橋 - ㄇㄚˊ幾兔餐廳
Day 2:站前地下街 - 鬍鬚張魯肉飯、頂呱呱炸雞店,淡水 - 杏仁茶
Day 3:北門 - 可蜜達吐司,瑞芳車站 - 魚丸湯,十分老街 - 雞翅包飯、奇花異果冰棒、花生捲冰淇淋,木柵 - 麻辣臭豆腐pizza,忠孝敦化 - 度小月擔仔麵
Day 4:7-11早餐,台北車站 - 台鐵便當

以下選一些作特別推介:

◎ 可愛的ㄇㄚˊ幾兔是台灣原創的卡通角色,上次在高雄解鎖了ㄇㄚˊ幾兔主題火鍋餐廳,來到北部當然要繼續集郵。不同於高雄的火鍋餐廳,板橋車站附近的這間主題餐廳,菜譜以西餐為主。另一個區別是,儘管服務員也是客氣而溫柔的,但感覺服務還是差了一點--走上二樓的餐廳前,要先接受關於用餐時限、最低消費等的“訓示”;餐廳的服務員有點手忙腳亂,在提供“多一套餐具”方面也顯得不夠主動;她們甚至忙中生錯,給我們多做了一份海鮮焗飯......不過食物出品還是OK的,價格也與另外一些卡通主題餐廳相仿,看在ㄇㄚˊ幾兔的份上,還是給予推薦吧😂。
海鮮焗飯
可愛的餐具

◎ 鬍鬚張魯肉飯是我同事的推介,在全台灣其實有不少連鎖分店。其特點是魯肉裡面肥豬肉的比例特別高,以致魯肉特別香軟、鬆化,而其他配料也是用量十足的——當然,就魯肉飯而言,其價格也不算便宜了(對比基隆夜市的魯肉飯才20台幣一份...)。
同事讓我打包一份,我沒理他😂
鬍鬚張魯肉飯

◎ 台灣有許多精緻的早餐店,既有傳統古早味的中式老舖,也有IG文青風的西式小店,這次某人帶路找到的可蜜達吐司就屬於後者。炭烤吐司配上半融的芝士和大武山土雞蛋,光是賣相就非常吸引有沒有😂。其實還可以選擇配上太陽蛋(即荷包蛋),讓晶瑩的蛋漿慢慢流出,沾在香脆的吐司上,那樣的話就更吸引了。不過我們出門在外,還是吃熟蛋比較安全。
可蜜達吐司😍
店員兩度提醒我們,這個紙製頭套是可以戴上頭上的,那就傻子一下

◎ 十分老街上吃到的花生捲冰淇淋絕對是今次旅程的一大發現,光是賣相和製作過程就已經看得人們食指大動。薄薄的春捲皮,包着冰軟纏綿的冰淇淋,再配上即場刮下來的香脆花生糖碎末(此外還可以選擇要不要加香菜),幾種完全“八竿子打不着”的食材,碰撞出了令人難以想像的美味!
超級美味的花生捲冰淇淋

◎ 麥香園的麻辣臭豆腐Pizza又是一款“腦洞大開”兼“胃口大開”的Fusion菜,將當地的臭豆腐與四川麻辣醬、美式手工Pizza完美融為一體,口味又不會很重,即使不喜歡臭豆腐或吃不了辣,都完全可以接受。這家麥香園位置偏遠、店面又毫不起眼,是在地人才會光顧的“隱世小店”,要不是795公車剛好開到木柵捷運站,我們也不會有機會來到(PS. 不知道某人是如何發掘這種隱世小店的😅)。
隱世麻辣臭豆腐Pizza
麥香園的店面毫不起眼

◎ 我不是在吃,就是在去吃的路上......Pizza還未開始消化,我們便又再次踏上吃的旅程,而且是整趟旅程中最貴、最高檔的一餐——度小月忠孝店,還是某人付錢的(謝謝老闆X3000次)。招牌擔仔麵當然是必點的,酥脆的蝦捲、鮮美的魚肚湯、惹味的台南小炒......每一道都各具特色、都是地道而高品質的菜色。

度小月招牌擔仔麵
度小月

◎ 最後的良心推介是鼎鼎大名的台鐵便當,在台北車站內多處都有銷售點分佈。良心的價格(傳統排骨便當60元,“八角”排骨便當80元)、良心的品質、良心的份量,絕對是來到台北不知吃甚麼時的選擇。這次我們因為要趕路,一直把便當從台北車站帶到桃園機場才開動,沒有吃到最新鮮、最熱乎乎的台鐵便當,下次相信還有機會的😅。
台北車站裡其中一處台鐵便當銷售點
終於帶到桃園機場,可以開動了😂

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