上回坐着GE2003號航班順利來到澎湖馬公機場。下了飛機、買好船票後，澎湖度假之旅正式展開。
出發前先來看看旅遊地圖，讓團友們對澎湖有基本的印象：
由圖所見，澎湖“本島”實際上由馬公、白沙、西嶼三座島嶼通過公路、大橋相連而成，外形略似馬蹄鐵。南北還分佈着一些小島。一眾島嶼中以馬公最大最熱鬧，機場和輪船碼頭亦設於此島，因此默認住宿亦選在馬公島。
到旅館卸下行裝後，第一站便是到沙灘戲水。來到澎湖，沙灘和水上活動當然不容錯過。在澎湖，大大小小的沙灘據說有近百處之多，個個水清沙幼。當中的隘門沙灘則是相對熱鬧、配套設施比較齊備的一個，距離市區亦不遠，約20min車程即可到達；由機場過去則只需5min。
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| 隘門沙灘 |
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| 因為不知道要寫甚麼，插多張圖濫竽充數 |
來到沙灘，團友們可以盡情游水、衝浪、曬太陽了，要是玩得餓了......據說這裡的炸火雞翅很有名喔～
至於其他沙灘，還有座山水沙灘，位置稍為偏遠一點點，據說也相當不錯；要想追尋刺激、多玩水上活動，便要再乘趟船，來到北面的吉貝嶼。
＜晚間行程略．第二日完＞
Day 3 － 澎湖之旅．出海
澎湖灣去年入圍“世界最美海灣”。要想領略世界級的美景，當然要出海轉一圈！
澎湖本島以南有兩座比較大的海島，分別叫做“望安”和“七美”，其中七美島上的“雙心石滬”更儼然成了澎湖的地標。因此，難得來一趟澎湖，當然要出海看看。
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| 雙心石滬－－原本是漁民捕魚用的，現在卻成了必到景點 |
好在船主們都看準了商機，紛紛經辦各種“離島一日遊”。例如，某遊艇公司的“四島全覽”遊，遊遍七美、望安、虎井、桶盤，行程7~8小時，價錢NTD950，約合MOP260，尚算合理。還有許多公司經營類似遊覽團，讀者可參考下表或此網站（內容一樣，網站有其中兩間公司的鏈結）。
然而，正如上表備註所述，“船班約早上7點至8點出發”。OMG，又是沒得睡懶覺的一天。既然要早起，索性起得再早些，到“菓葉觀日樓”看完日出再出發吧！
除了七美的雙心石滬不可不看外，望安的綠蠵龜館、中社古厝等也值得一遊，而桶盤、虎井的柱狀玄武岩更是蔚為奇觀。具體景點就不一一介紹了，讀者可以自行搜集網上資料，或者到時候再向船家、導遊打聽。
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| 桶盤的柱狀玄武岩 |
經過一整天精彩而勞累的海上之旅後，回到親切溫暖的旅館。團友們今晚一定睡得很香～
＜第三日完＞
Day 4 － 澎湖之旅．本島
行程至今，有一點讓筆者感到挺內疚的：之前三天都要早起趕路，不能賴床。好在這一天終於可以睡夠本了。能夠在星期一的早上睡懶覺，實乃人生一大樂事。
今天的主線任務便是：自行車環島遊。如前所述，澎湖本島形似馬蹄鐵，各大小景點由一條公路貫穿，因此遊覽起來十分方便－－租一輛單車，便可輕鬆飽覽全島。話雖如此，以馬公市中心為起點、沿路騎到西嶼末端的西嶼燈塔再折返原地，整個路程足足有70km之遠，以10km/h的休閒速度計算，要騎7小時以上，少點體力恐怕都撐不下去。單車遊的路線可參考此網址，中途景點眾多，團友可根據興趣、時間和體力，自選2~3個景觀參觀。
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| 路線圖（為防死連結） |
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| 折返點－－西嶼燈塔 |
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| 大果葉玄武岩 |
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| 二崁草原 |
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| 跨海大橋 |
前兩天的都沒有特別介紹夜遊活動，今晚卻有個不容錯過的節目：澎湖花火節。此活動始於2003年，是當年縣政府為了提振旅遊業而策劃舉辦的。每年四月中至六月中，每逢星期一、星期四晚上21:00，在馬公西岸的觀音亭內都可以欣賞到璀璨的煙火。如此精彩，當然要早早過來，佔個好位置！
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| 澎湖花火節 |
精彩的煙火盛會結束後，澎湖之旅亦告曲終人散了。
筆者對過夜交通工具情有獨鍾，因為它省時省錢。這天晚上，恰好就有一班駛離澎湖的過夜船。台華輪是澎湖往返高雄的水上通道，每週基本上有3班船，分別在星期四、星期日的上午09:00，以及星期一的晚上23:30（但航班經常調整，出發前請再三確認，而且抵達馬公後應盡早買好票，以免行程受阻！）。白天航程約4小時，夜航則6.5小時。票價方面，四人一間的臥鋪艙，價錢是NTD933/人，約合MOP250；如果想住豪點，有門、有窗、有獨立衛浴的頭等艙，價錢則是NTD1,238/人，約MOP340。筆者認為，反正是夜航，窗外甚麼也看不見，有窗沒窗也就沒啥區別了。
台華輪圖片集請見此博文（不一定能打開，因為“Yahoo!奇摩部落格將於2013年12月26日終止服務”）。
實在買不到票、或者遇外航班變更等意外情況，則可以考慮方案B：在澎湖再宿一宵，第二天早上再乘船到嘉義布袋港。嘉義離澎湖近一些，航班亦比較多，基本上每天都有船，所以不必擔心滯留澎湖。
＜第四日完＞
Day 5 & Day 6 － 高雄之旅
由於不是旅程的重點，筆者沒有花時間研究此站的行程。之所以來高雄，原因有三：
一、澎湖雖然有機場，但沒有飛機直達澳門。要想回家就必須到台灣本島上。而從澎湖坐船，只能到台灣本島上的兩個地方：高雄或嘉義。高雄的名氣當然大得多，坐飛機亦方便得多。
二、在高雄匆匆而行，感受台灣的大城市氣息，看看能否改變筆者對台灣的印象。
三、可以順道買點台灣特產、手信，譬如這個：
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| 在公司吃過兩、三次，一試難忘。買鳳梨酥不如買這個！ |
這一站的行程也很靈活：要是團友已經彈盡糧絕，可以早上07:00下船後直奔機場回家；要是意猶味盡，也可以多玩一、兩天。由於是大城市，交通、食宿都不難解決，每天更有4~5班航班直飛澳門，安排起來難度不大。
最後一站筆者拋磚引玉，期待遊台經歷更豐富的讀者們“教路”。
＜全程完，祝君旅途愉快＞
重要聲明：除了珠海、廣州外，本文所載城市筆者統統沒去過（暫時亦未有出行的具體打算），一切圖片均取自Google，感謝大大的無私分享；一切交通、旅遊、飲食、住宿資訊均為網上整理所得，僅供參考，內容可能與現場實況不符。敬請留意！
本文內容如有錯漏，祈請讀者不吝賜教，萬分感謝！
小結：
1. 由珠海-->廣州-->廈門-->金門-->澎湖-->高雄的城際交通費用約為MOP1,230，市內交通未計；高雄至澳門的飛機據說經旅遊社訂購會優惠一點，希望MOP1,200以內可解決。
2. 兩趟火車、金門至澎湖的機票都應在家上網搞定，另外廈門-->金門及澎湖-->高雄的船票亦應該剛剛抵步時盡快購買。
3. 住宿方面，在廈門需要住1晚、澎湖要住2晚、高雄住0~1晚，另在火車、輪船上各睡1晚。幾晚住宿在出發前應可預訂好。具體旅館沒研究過，讀者可上網搜資料。
4. 由上文可見，金門-->澎湖的GE2003，以及澎湖-->高雄的台華輪變數相對較大，必須準備好方案B：要是GE2003買票遇到困難，可考慮金門飛往台灣本島的飛機（金門是交通最發達的台灣離島，到本島各大中城市都有飛機），也可以考慮在金門住1晚；台華輪的方案B見正文部份。
5. 五月應該是比較適合的旅遊季節，原因有三：(1)澎湖花火節在四月中至六月中舉行；(2)五月通常未到風季，交通受颱風影響的可能性較小（六月則危險一些）；(3)氣溫漸暖，適合下水。
6. 本文介紹的行程太有情調，似乎更適合新婚夫婦度蜜月......<悄悄話>所以筆者不知要到猴年馬月才有機會去一趟</悄悄話>
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