在社交網絡的年代，分享與“晒命”僅有一線之差。寫這篇遊記，目的並非“晒命”－－事實上也沒甚麼好“晒”的，除了凸顯筆者是何等貧窮之外。－－而是分享這次桂林之旅的所見所聞，以及從中收穫的經驗見識，供將來的遊人參考，供自己日後回味。
Day 0
“桂林山水甲天下”，我的小學課本上就是這樣寫的。千百年來，就因為這一句話，桂林讓多少中外遊人心馳神往。
於是，從初步構思、到徵集團友、到確定出發，僅僅一個多月就辦妥了。沒有反覆的開會討論，沒有精密的行程規劃，甚至連一張可供參考的旅行社行程單都沒有。靠着網上零星的資料，在非常有限的時間內，我們便把一切都準備妥當了：火車票、旅舍、行程計劃書、行李......
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| 火車票 |
一切都準備妥當了？且慢！從珠海到廣州火車站的行程還未定好呢！雖然班車很多，可是到達廣州市區，剛好是6pm~7pm的晚高峰時間，萬一遇上堵車而錯過火車，那就功虧一簣了！於是，我說服了l君和s君兩位團友（b君因為流年有桃花，沒錢亦無暇跟我們出遊），採取較快捷且不會堵車的方法，即由拱北坐城軌至廣州南，再轉乘地鐵至廣州站。
壞消息是，廣珠城軌自全線開通以來一直生意興隆、班班爆滿，現場購買不一定有票。而因為本人沒有網銀、又就不到時間出關，無法提前訂票，只好出發當日提早出門，來到售票大廳碰碰運氣。
（所以，本次旅行的一大得着是，筆者終於下定決心開通了國內網銀。）
謝天謝地，在自助售票機上掙扎一番後，三人都順利買到票。那是17:00從珠海出發的車，是班快車，中途只停兩站，57分鐘就能到達廣州南站。要是錯過了這班車，行程便會相當緊張。現在，心頭大石總算可以放下了。
三人的座位是分開的。這樣也好，起碼有機會靜下心讀讀書。下了這趟車以後，筆者便沒有翻開過帶去那本《英國式謀殺的衰落》。
城軌17:57準時抵步。時間充裕，我們慢慢悠悠才上了地鐵。所謂“地鐵票”其實是一種紅色圓形、外形類似賭場籌碼的物體，幾年前在深圳就見識過了，而廣州地鐵則是頭一回坐。
果然是晚高峰！地鐵車廂裡擠得水泄不通。好在我們在起點站上車，有位可坐，不必背着大背囊在人群中推推搡搡，狼狽不堪。（如果去廣州東站坐火車就有點擔心了，因為南站沒有地鐵直達東站，中途要轉一次車）
廣州火車站，讀者即使沒有親身到過，也一定見過它：每年春運期間，數以百萬的農民工聚集在此，日以繼夜，只求買得一張火車票的景象，讀者一定在cctvb的新聞中見識過吧！
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| 廣州火車站 |
由於不是出遊旺季，站前廣場的人並不是特別多，一些小販在廣場上叫賣雜貨。因為下過雨，整個大廣場濕溚溚、髒兮兮的，看起來很陳舊。穿過廣場，馬路對面的麥當勞遙遙向我們招手。
每人帶着一個不知名漢堡上了火車。雖然被指示牌“老點”了一把－－說是在一樓7號站台候車，結果卻臨時改到二樓2號站台上車－－可是上車過程仍大致順利。重要的是火車準時開車了，而且車上有水有電。這已經比西安那次的經歷好太多了。
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| 火車餐 |
火車生活是平淡的。沒有甚麼事可幹，窗外也沒有風景可看，甚至連手機都不敢玩：要熬到明天晚上抵達旅舍以後，才有機會“叉飽電”。三人開始剪燭夜談，內容十分廣泛：由今次旅程，到下次旅程；由中學同學，到中學老師；由各自職業，到各行各業（由於筆者的工作沒甚麼好說的，所以此部份主要當聽眾）......車廂十點多便關燈了，而我們直到11:30，才被乘務員打斷了，各自回到床鋪上去。
頭兩次的暢快體驗，讓我高估了火車臥鋪的舒適性。這一次，我在狹窄的床鋪上輾轉反側，難以入睡，一邊還驗證着伽利略的實驗：在火車上閉上雙眼，你便無法判斷火車是靜止還是在勻速前進；你無法判斷火車是在加速還是減速；無法判斷火車的行進方向......
旅途第一天，就在矇矇矓矓間結束了。
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猶抱琵琶半遮面。下集繼續......
附相片全套：http://sdrv.ms/10oVB8y
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