在《高雄首馬記》裡，筆者說“首馬”是激動人心的時刻。原來不光是首馬，每一場馬拉松都是那麼刻骨銘心，尤其對於筆者這種體育成績不合格的運動白痴。
如標題所述，2018廣州馬拉松賽是筆者的第二個全馬賽事。12月的廣州，相比起年初的高雄可謂是“冰火兩重天”：賽前廣州的天氣預報則一路低走，預測氣溫只有7~11度左右，還預計會有中到大雨，“史上最冷廣馬”勢將上演。
這也是筆者第二次參加的廣州馬拉松。
兩年前的廣馬半馬可算是筆者最不堪回首的一場比賽了，在疲勞、失眠、高溫多重夾擊下，跑出了除“首半馬”以外最差的半馬成績，失準、折戟、滑鐵廬...用甚麼詞來形容它都不為過。
從參賽號碼的分配來看，組委會似乎也並不期望筆者能創造佳績。D2988，別人都說這個數字很吉利，然而，唯一有實際意義的是前面的英文字母。“D”不是指飛快的“動車組”，而是意味着D區起跑，後來我們知道，這是全馬組別最後面的起跑區了。報名時筆者提交的是高雄馬拉松的證書，3小時31分31秒，成績算不上有多好，但怎麼也不致於最後排起跑吧？
別人越瞧不起自己，自己就越要爭氣！兩年時間已經足夠好好備戰一場馬拉松了，這次重臨廣州，誓要一雪前恥。
 |
| 重臨廣州！（攝於終點） |
兩年過去，廣州馬拉松也當刮目相看了。當年還是國際田聯銅標賽事的廣馬，這兩年“三級跳”成了金標賽事；起點換了地方，賽道也有了微調；營運商從口碑日下的智美，換成了中奧滙跑（北馬、漢馬同款營運商）；參賽服品牌由特步換成了adidas；賽前的馬拉松博覽會，從露天的天體南廣場，換到了位於琶洲的廣州國際會展中心。
提起這個博覽會，筆者就不吐不快了。地點換了，硬件上升級了，會場更精緻了，氣氛也更熾熱了。參展商們各出奇謀，紛紛佈置出美輪美煥的“打卡”佈景，adidas的燈光佈置科幻前衛，六福的巨型獎牌模型也十分吸睛，京東則派出了大家熟悉的小狗Joy與選手互動，還有許多掃碼領禮物的。可是，入場安排真不知道是哪位腦殘設計的，竟然只讓參賽選手進場，陪筆者一起遠道而來、一起擠了幾趟地鐵才來到展館門口的某人，則只能在會場外吹着凜冽寒風等候着，恕筆者的資歷不夠豐富，這樣的安排真是聞所未聞。唯有領完號碼布就匆匆離開，不要說“一片雲彩”了，連一張照片都沒帶走。
現場所見，會場外還有不少其他跑手的家人、朋友、情侶在守候，他們不少人也許同樣熱愛跑步、同樣對博覽會感興趣，只是因為種種原因沒有報名、沒有中籤或沒有參賽而已。將客人拒諸門外、讓進入會場的參觀者匆匆離開，顯然不會是參展商的原意。據筆者目測，大抵是近年來“打擊替跑”、“實名制”的手段愈演愈烈，尤其近一個月接連上映了蘇州太湖“國旗門”、深圳南山半馬集體作弊“柒出國際”、南寧馬拉松“攙扶”冠軍選手三齣鬧劇，廣馬為了“嚴肅賽場紀律”，才拍腦袋想出如此矯枉過正的做法吧？
另一個不吐不快的是adidas的存衣包。adidas是筆者參加過的賽事中，最高等級的運動品牌贊助商了，所以除了比賽服外，存衣包也頗讓人期待。之前跑友轉發的圖片看不清楚，似乎是存衣包外還套着一層透明塑膠袋，暗喜adidas的產品就是格外矜貴。結果領到實物一看，shxt，透明塑膠袋本身就是存衣包，不環保、不耐用、不美觀，不知道又是誰想的餿主意。不過吧，印象中六大滿貫的柏林馬、東京馬，用的好像也是同款透明塑膠袋，可能組委會在這方面也要“接軌國際”吧？
然而，第二個甚麼馬都並不重要，這次最大的意義是未來女朋友第一次隨行“督師”——連外套都碰巧是情侶裝的😏😏😏。直接說結論：帶上女朋友真的會影響比賽表現😂。不過諸位不要多想，筆者沒有
成功 順利 如願 得逞 毁人清白，只是賽前一天打卡體育西路“網紅店”走得太累而已（實際上也僅成功打卡了蝦滑，大部分“網紅店”都不太靠譜，某些甚至“門都沒有”）。不要緊，反正筆者又不是去爭獎金或者衝BQ，有個私人導遊不辭勞苦地帶路搵食、帶路遊玩、拍攝靚照，應該感激才對。
 |
| 唯一打卡成功的斯潤普蝦滑 |
12月9日，比賽日！為了它，已經付出了多少個晝夜星辰？！
手機鬧鐘在清晨5:15鬧響，習慣的時間。精神飽滿，感覺比上星期好多了；小腿明顯繃緊，幸好還不致於酸痛，反正右小腿的肌肉問題已經持續了兩星期了。開窗感受一下室外天氣，冰冷的程度尚可接受，比賽的話穿一件短袖足矣。最麻煩的是，降雨如約而至，不大不小的雨一直淅瀝淅瀝地下着。落地不足100公里的Kinvara 9，看來無可避免要把第一場雨戰獻給廣馬了。新鞋雨戰全馬，真不知會出甚麼狀況。
 |
| 賽前定裝照 |
平時從鬧鐘響起到出門跑步，中間需要忙碌40分鐘，刷牙洗臉、補水補食、塗凡士林、排空二便等等，這次卻多花了10分鐘。幸好酒店離比賽起點不遠，地鐵兩站就到天河體育場附近的體育西路，應該沒問題吧？
結果還真有問題。兩年前筆者已經領教過起點地鐵站的蜂擁了，所以出門前還特意研究了體育西路地鐵站的備選出口，自以為萬無一失。詎料剛下了地鐵，就在志願者的“老點”與人潮的湧動下，一不小心就被捲挾到往3號線北延線月台的方向去了。重新等一次車，再費勁擠上一輛本已滿載的列車，然後在摩肩接踵的人群中慢慢蠕動，花費時間之多，還不如直接從體育西路冒雨走路過去。廣州讓地鐵提早營運、讓選手免費乘車、讓志願者在地鐵站指引方向，只能說熱心有餘而細心不足。志願者的作用應該是分流選手從不同的車站、不同的出口前往起點，而不是像現在這樣，把上萬人統統趕到一個林和西站。
時間無多，後面的步驟要抓緊了。應對這種寒冷天氣，最理想的流程本該是熱身、脫外套、存包、過安檢、上廁所、第二輪熱身、上線。偏偏此刻筆者卻不得不先上廁所，否則就熱不了身、脫不了外套、存不了包、上不了線......所以儘管志願者不斷用喇叭分流，提示已存包的參賽者可以安檢後再上廁所，筆者卻只能在安檢門外為數不多、排着長隊的流動廁所前乾着急。等我終於完成了第一個步驟，距存包車關門僅剩不到10分鐘了，熱身已經來不及，唯有直接在風吹雨淋中換成短衫短褲，然後直接存包。
認為廁所分佈有問題的並不止筆者一人。不僅存包車附近供不應求，過了安檢門，裡面的流動廁所佈置也有問題：它們被放置在檢錄口以內、起跑區域的最內側，繞着天河體育場圍滿了一圈，好處是不必像兩年前一樣，攀過高高的膠馬去如廁；壞處則是，當鳴槍起跑、三萬大軍開始征途時，在廁所前排隊的一條條隊伍，就變成了阻礙前進的一條條人鍊。“呢啲咪失敗囉！”兩個香港參賽者交談道。
 |
| 流動廁所放在起跑區最內側（官網照片） |
總之，從步出房間門到踏上起跑線，整個過程都盡失預算。
幸好，比賽成績是從發槍起跑才開始算的。而從此刻開始，才是最能展示廣州馬拉松“雙金賽事”魅力之處。由這裡開始，廣馬再無可挑剔。
起跑儀式上，照例先是領導致辭。現場的音響效果一般，沒有人知道他們在說些甚麼，更沒有人想知道他們說了甚麼。可是，到了奏國歌環節，當《義勇軍進行曲》熟悉的旋律響起時，聲音又變得無比清澈。三萬人齊唱國歌，瞬間就把廣馬的熱情點燃起來。在起點拱門，大會司儀用慷慨激昂的語調，振奮着賽道上的每一位參賽者。“這裡是屬於你們的舞台，盡情展現吧！”
比賽前半程在廣州最現代化的天河區進行，大致上是兩年前跑過的，路線雖然有了一點變化，賽道兩側卻一如既往地站滿了觀眾，氣氛亦一如既往地熾熱。或許是賽道氣氛太有感染力了，約11公里處，一哥們語氣激動地說着：“......要是跑崩了，就走回去，我也不管了，也不想壓着跑了。”他身旁的兩位跑友則一直勸喻他，“等過了半馬再衝，半馬前先壓在5分速”。筆者好奇地回頭望了他幾次，若不是在賽道上相遇，一定會以為他喝醉酒了。
也差不多是從這個位置開始，筆者積勞成傷的小腿開始有點抗議，本該是30公里才有的反應，這次則提前了許多發生。雖然呼吸心跳都仍輕輕鬆鬆，不致於有生命危險，不過小腿問題還是足以毁掉一場比賽。“能完賽嗎？”我不禁泛起一絲擔憂。我想起許多大神、前輩都會一路上進醫療站噴藥，這場比賽自己也試試這個策略吧，至於那是心理安慰還是有實際作用就不得而知了。
 |
| 比賽線路圖 |
來詳細交待一下自己的“比賽策略”：
根據目前的練習水平，筆者的比賽速度（M速）約是4:40~4:45/km，這個速度平時應該可以維持20km，而在今天完美的天氣、激昂的氣氛下，堅持30km也是可能的；E速則約是5:00/km，相當於比賽末段掉速的“底線”。所以合理地推測，本場成績應該落在320~325之間。再考慮到自己D區起跑，可能還要再加1~2分鐘——名副其實是“輸在起跑線”，甚至連“關門兔”一開始都在我之前。這一次，還未踏出起跑區，筆者便開始野心勃勃、甚至有點“素質低下”地拼命往前擠，結果仍花了超過7分鐘才到達起點拱門。雖然已遠好於前年的16分鐘，但前段的擁堵始終是無可避免的。（在這7分鐘裡，筆者竟神奇地巧遇了今年遠足者的兩位隊友，30000人的起點裡都能相遇，實在太巧了！）
4公里是筆者事前自己訂立的計時點，按4:45/km計算，用時是整好19分鐘，而從那裡開始，應該大致能按自己的節奏來跑了。將實際通過4公里標誌牌的時間減去19分鐘，便是今場受阻的時間。
結果呢？當筆者與第四位“小木棉”（即在場邊舉着距離標誌牌的美女志願者）相遇時，用時竟只是19分03秒。換言之，雖然首四公里見縫插針、急停急起、還得時刻提防遍地的塑膠雨衣，跑下來也已經算是追上進度了。隨後的事大家都能料到了，從第五公里開始一路超速，壓都壓不住，一直維持在4:30/km左右，簡直是把全馬當成半馬來跑😂。
筆者知道自己前段超速了不少，不過心想還是先追上330兔子再作打算吧，他們的5分配速，正是筆者感覺輕鬆、順暢、可以維持至終點的E速。等我追到330兔子後，便控制一下，至少跟着他們慢慢調整，否則後面一定“死得很難看”。再退一步，就算一直跟着他們回來，330減掉起點的7分鐘，323的成績拿到直通資格已經綽綽有餘了（按今屆的標準是330），對D區選手而言也算有所交待吧。結果如何，你再猜？
330兔子出現得比預期早，半程還沒到，就在約15~16公里的位置、剛過完獵德大橋、和賽道上遇到的第一位Run plus跑友打過招呼後不久；他們的速度也比想像中慢，先是抓到“落單”了的一隻，輕輕鬆鬆就把他過掉了，十多米外是其餘的三、四隻，跟他們跑也實在提不起勁。“......要是跑崩了，就走回去，我也不管了，也不想壓着跑了。”此刻我就像前面那位哥們靈魂附體了似的，毫不猶豫就放走了330兔子這根“救命稻草”。
 |
| 獵德大橋這張是唯一一張與地標同框的比賽照，然而主角還不是我😭 |
過完獵德大橋，從天河區來到海珠區，對半馬選手來說，意味着旅程快將結束；而對全馬選手而言，真正的馬拉松才剛要開始
（利申：筆者並不歧視半馬，而且自己習慣跑半馬多於全馬，所以也很討厭那些歧視半馬的）。在這裡，有兩座“隧道”值得期待，一處是華南大橋下方的“音樂隧道”，雖然廣馬沿途還分佈了許多個音樂加油站，但此處獨有的迷幻燈光、加上震耳欲聾的電子搖滾，使之成為最讓人印象深刻的一個；另一處當然是磨碟沙隧道了，猶記得兩年前大部隊在這裡齊聲高喊口號的震撼場景，這次雖然沒有再重演，不過當跑手跑進這座隧道時，都仍會莫名地興奮起來、不自覺地“咿嘩鬼叫”起來。
不過，為甚麼我三次（音樂隧道通過兩次，磨碟沙通過一次）從明亮的馬路跑進昏暗的隧道時，都會有點頭昏眼花、呼吸不暢的感覺？這可不是好兆頭。繼續在隧道裡待下去，我懷疑自己會患上幽閉恐懼症😅。
沿珠江南岸的這一段算是整條賽道最熟悉的部分，不僅因為以前跑過，更因為這條閱江路幾乎與有軌電車路線重合——前一天二人來回合共搭過三轉，會展西、南風、琶醍、獵德大橋南、廣州塔東、廣州塔，站名都幾乎背得出來了。
 |
| 位於琶醍的啤酒博物館。前一天我們才來這裡喝了免費原漿啤酒🍻 |
廣州塔是有軌電車的終點，自此，筆者開始進入“未知領域”。23公里，繞過廣州地標“小蠻腰”後，首先來到的原來就是“廣馬地標”——傳說中的“百米少女陣”。劃一穿着藍色啦啦隊服的少女陣延綿百餘米，聲勢浩大、熱血噴張，真是百聞不如一見。要是這時候我伸出左手去擊掌，又“不慎”“手滑”沒有接到掌，說不定明天也能上頭條呢......不要亂來，某人正看着電視直播呢😂。
前半程的總結大致就是這樣，雖然小腿早早表現出疲勞、雖然幾次進入隧道都有點眩暈，但大體上算是呼吸暢順、脈象平穩、思維清晰，偶爾還會被比賽氣氛帶動，露出謎之微笑。
那樣的狀況大致維持了30公里，直到珠江南岸的海珠區賽段快將看見盡頭時，不好的感覺開始出現：筆者開始有點“懷疑人生”了：我是誰？我來自哪裡？我要到哪裡去？我在這裡幹甚麼？為甚麼要報這個TMD馬拉松？我想到家裡還有個“養女”要照顧，想到比賽結束後或許某人會給我按摩小腿（繼而會怎麼怎麼，那是我一直幻想的情景🙈），想到澳門的跑友正熱切期待我的捷報，像2500年前的雅典人一樣......好好活下去，好好跑下去，因為總有個人惦記着你。
 |
| 好好生活，因為總有個人惦記着你（翌日攝於TIT創意園樹德生活館） |
雨在不知不覺間停了。
33公里的人民橋是廣馬賽道上的最後一個坡了，橋的對岸是老廣州最傳統、最熱鬧的西關地區，觀眾比剛才更多、更熱情，吶喊聲較前面更有增無減。過了“心碎坡”就是“尖叫隧道”，廣馬的設置剛好與波士頓馬拉松相了反。在這裡，在西關地標愛群大酒店外，真真切切地，筆者感到自己撞牆了，整個身體突然使不出力氣了。後來的分段成績表也充分說明這一點，自此以後，配速開始失守4:45，此後更將逐步下降至5:00外。看到珠江綠道上鱗次櫛比的共享單車，我都有點想入非非了。
我在第34公里處吃下本場比賽的第三根能量膠，檸檬口味的，自己準備的。大會的能量膠只在前段的某個補給站見過一次（當時還不需要補給能量所以沒有拿），直到這附近才又再次出現，筆者“唔執輸”地要了一根，但一直沒吃，和廣馬限定版方便麵一起帶回家做手信了。比賽已經進行了2小時37分鐘，從這裡往後只剩8公里了，蓮峰20圈的距離，跑回去大約還需要40分鐘的時間，應該還可以穩守320；用走的則需要80分鐘，也仍能“sub 4”。賽道外，一幅紙牌寫着：“練都練了，無論如何都要堅持到底”。好吧，繼續跑，看甚麼時候累得跑不動。
前面不遠，我追上了第二位Run plus隊員，一位教練級別的資深跑友，他看來仍面不改色，我則如實告訴他“好辛苦呀！”，然後超過了他、靠右線，到前面的醫療站噴藥去——沒想到面不改色的資深跑友也跟了進來，一起噴了藥😅。
 |
| 和第二位Run plus隊員（後方戴白帽者）同框 |
40公里，賽道的左側是二沙島上的某座不知名公園，長及大腿的草本植物上正盛開着漂亮的粉紅色花朵。筆者忽然產生了想哭的衝動，像高雄那次一樣，不為悲傷也不為喜悅，只想嚎啕大哭一場來釋放情緒。
41公里，海心沙，8年前震撼世界的亞運會開幕式就在這裡上演。此時筆者卻不禁有些擔心，因為不僅腿已經完全邁不開了，更開始視線模糊、頭昏腦脹、精神恍惚，覺得自己真的隨時要暈倒了——就同高雄捷運車廂那次一模一樣。首馬經歷的一切，這次好像都提早發生了。偏偏此時，前面亞運看台的下方又是一條昏暗的“隧道”......終點在望了，千萬要堅持住啊！
 |
| 不是看起來想哭，是真的想哭😭 |
在海心沙那裡，筆者遇見第三位Run plus隊員。被他超越了。一星期前的澳門銀河國際馬拉松，我在終點與他寒暄過、互相鼓勵過，他說自己一直尾隨着我，並期待在廣馬再次相逢——沒想到還真的能相逢，可是這次只能目送他離我遠去了。
眼前的那座橋上豎立着三道拱門，拐過前面那個彎便到了，三道拱門中應該有某一道是終點吧？原來還不是，這裡距終點還有整整500米。“加油！馬上就可以發朋友圈了！”一位跑手興奮地激勵大家。許多人開始放手一搏，用盡最後一點力氣全力衝線，唯獨筆者已是力不從心，一瘸一拐地往終點靠近。擺好pose，食指朝天，衝線！
3小時18分30秒，比高雄馬拉松快了整好13分鐘，330的廣馬直通資格達成，325的大眾精英等級達成，320達成。一雪前恥的目標，也算達成了吧？
 |
| 證書 |
 |
| 鑲金獎牌 |
我在終點再噴了藥、喝了水，強忍住疲勞與淚水，領了完賽物資與鑲金獎牌，在凜冽寒風中換掉濕透的衣服。大腿稍一發力，抽筋了。
