誠然，客觀條件和狀態的差異是存在的：氣溫比上星期暖和不少，賽前一天，氣象局還發出了空氣質量不良的預警，這與中山的藍天白雲形成鮮明對比；身體狀況也不如上週，儘管“初馬”的緊張此次已蕩然無存，比賽前夕能斷斷續續地睡上六小時，可是醒來後脈搏、胸口、肝區、精神等都不甚自然；賽道難度固然也不可同日而語，“中馬”難點在於後程的連續下穿隧道，數量雖多但每個都容易應付，“澳馬”的難點則在於兩座大橋的長坡。
不過，決定性的區別還在於心態：參加“中馬”的心態是志在練兵，沒有成績包袱（雖然賽場上也不會因此而有所保留）；“澳馬”則是期待已久的展現實力的舞台，經“中馬”一役後，成績的期望更是大幅提高至140以內。期望有多高，過程就有多痛苦。
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| 期待已久的澳門馬拉松（盜圖） |
賽前，我給自己設計的策略是：起跑盡量搶佔有利位置，天亮前以“岔氣”為界，在保證不“岔氣”的前提下盡早跑出堵塞區；到達澳門半島後則開始按配速跑。
然而人算不如天算，組委會這次把名額從8000人一下子調升至10000人，令本已趨近飽和的比賽更超負荷，這從“馬拉松專列”N2路線巴士便可見一斑。大巴開出才4、5個站便已“逼爆”，一路經過酒店區、主要中轉站均只能“飛站”，留下一個個逼不上車的彷徨身影。我和同車的友人一路交流着這個問題，車還未到站，便決定了要為此事進諫一篇－－雖然那對自己的備戰和成績沒有絲毫影響。
來到運動場，“擴容”的影響就更顯露無遺了。幸虧筆者沒有像往常一樣，做完熱身再存包，否則大可打道回府了。從存包區入口到運動場入口，一路上盡是攢動的人頭，不長的一段路，摩肩接踵下竟走了足足20分鐘。存包區、洗手間，到處需要排隊，可供緩跑熱身的空地更是欠奉。我在通道一側馬虎拉伸幾下便匆匆入場，眼見“搶佔有利位置”的願望已然落空，位置比去年“有意識地往後靠”還要靠後。引用場外工作人員的話，那是“接近龍尾”了。
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| 運動員入口處的人頭攢動（盜圖） |
出師不利，後面更要急起直追，速度、策略都暫且不顧。夜幕下，我瘋狂地從人群中見縫插針，和不少人有過小碰撞，被人從心裡罵過不知多少遍，還放棄了嘉樂庇大橋之前的兩座水站，其間感到了大腿和右下腹的繃緊，但總算沒有越過“岔氣”的底線。
急躁中完成了氹仔區的頭3km，節奏還未把握好，轉眼卻又到重頭戲之一的嘉樂庇大橋。為了模擬這座大橋，平日練習都會刻意在3.6km處加入一段長坡，但事實證明那段“長坡”仍不夠長。加上今天狀態糟糕、熱身不足，還在平路階段，便有了抽筋的預感；未上到坡頂，跑速就已經崩潰了，只能依靠“數燈柱”的方式分散注意力：“堅持住，還有四根燈柱就到坡頂了！”大橋下，領頭的黑人集團已經在跑往科學館的路上。
熬過了嘉樂庇大橋的難關，往後再也離不開水站了。大橋下的亞馬喇前地就有一座水站，我順手拿起一杯水動樂，卻不慎把半杯灑在了衣服上。綜觀整場比賽，這樣的情況發生了兩三次，在10km的觀音像水站更被噎了一口......就連在水站的發揮，也沒有“中馬”時理想，大概是因為澳門是靠左行車，所以水站全在左手邊的緣故吧？
6km時我特意檢查了時間，和“中馬”一樣，用時不到30分鐘，當然身體的感覺截然不同。接下來從歐華利前地到西灣湖廣場的一段，是熟悉的1.4km，是甜蜜的1.4km，一星期前我被某人規定在19分鐘內走完這1.4km。然而這一次，沒有半點親切感，在紊亂的步伐中走馬而過。天色初亮，南灣湖上一片矇矓，賽會精心加入的全新景點雅文湖畔，此刻尚在酣睡，沒有歌舞、沒有觀眾、光影節的燈飾也仍未啟動，不是本地人，根本不會注意到它的存在；西灣湖廣場上，美食節的喧鬧已煙消雲散，留下一攤杯盤狼藉。
6km也本該是開始按配速跑的時間，可是工作人員的一個小失誤，便足以攪亂我的部署。說的是第8km的里程牌。孫逸仙大馬路的賽段是“雙向”的，跑手先沿近綠化帶的北側跑向科學館，再折返沿近行人路的南側回西灣湖廣場。剛進入孫逸仙大馬路不久，便能看見11km里程牌的背影，就放在對面線旁的行人路上。沒過多遠，另一幅里程牌也出現了，也在同一側的行人路上，依然面朝對面線的跑手，上面寫的卻是8km。過了許久，我才明白原來是工作人員安裝反了，8km的牌是給我們這邊看的－－果然缺氧的大腦不好使，哈哈！第7km和第8km的計時就這樣錯過了。
與此同樣，左邊鞋帶也出了狀況。以往為避免鞋帶散開，筆者都會將繫好的鞋帶末端插進鞋舌上的環扣裡，多年來幾雙慢跑鞋一直行之有效；虎走因為鞋帶較短而無法仿傚，可是之前6次穿着（包括上週的中山馬拉松）都從未出過問題，詎料卻在關鍵時刻掉鏈子，8km、10km、18km，不得不三次停下來繫鞋帶。這對於比賽成績未必有太大影響（想想里約奧運會上，王鎮被踩掉鞋還能後來居上，Mo Farah被絆倒依然勇奪金牌），卻徒添了內心的焦急。
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| （圖文無關）虎走和完賽獎牌 |
重新回到旅遊塔下，這時發生了讓人難以置信的一幕：對面線的一位女子，直接鑽過圍欄來到了賽道的這邊。她的這麼一鑽，就把孫逸仙大馬路上的3km路程一筆勾銷了。當然，代價是由於缺失了折返點成績，她將喪失完賽成績與證書，整場比賽都白跑了。如此偷雞摸狗的行為，在中學體育課上司空見慣，自願報名、自己付錢的馬拉松賽場上，倒是頭一回遇見。
從第11km開始應該算是整場賽事比較順暢的部分，呼吸節奏漸趨平穩、步速比較均勻、大小腿肌肉也進入狀態，但僅此而且，談不上半點“High”。無論如何，經過了紊亂的開局，好不容易找到了節奏，當必好好珍惜。我把全副心思放在速度控制上，唯一引起我注意的是西灣湖畔的一名女子，手捧着一隻放滿“私補”的紙盒，一半是鹽糖，一半是朱古力，盒上還寫着“加油”等字眼，我猜她是個日本人；至於途經的西灣湖、主教山、媽閣廟美景，則仍和去年一樣無暇欣賞；倒是踩在媽閣廟前地的葡式碎石路時，透過虎走的輕薄鞋底，凹凸不平的石塊讓我感到了雙腳腳掌上的水泡。真是糟糕，後面還有1/3的路程呢！
不過即使沒有水泡，好景也不會太長，因為過了媽閣廟，意味着最大考驗即將到來。去年從媽閣上西灣大橋時一度覺得身心舒暢，一度以為自己攻克了這座難關。然而今天，初段的嘉樂庇大橋就吃盡了苦頭，而中後段的這條西灣大橋則更是撕心裂肺，引橋還未上完便來了抽筋前兆，萬幸隨着跑速降低，情況沒有進一步惡化。只是，上坡造成的心率飆升和呼吸困難，則不是一時三刻能緩過來。大橋上，一位帥哥撐不下去了，坐在一旁的路肩上，無可奈何地拉伸着左腿。我真渴望一同坐下來，等候收容車的接濟。
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| 撕心裂肺的西灣大橋（盜圖） |
熬過“鬼門關”，接下來是一段相對輕鬆的下坡路，這是衝線前的最後調整機會。第17km，氹仔單車徑對開，我已完成了松山10圈的距離，此刻已經不想再跑下去了，心想“我為甚麼要來跑這個作死的馬拉松？”這本一句無須回答的反問句，是從一幅插圖上看到的一句話，用來形容全馬跑手在30km時的絕望感受。然而現在卻儼然成了一個哲學問題：我為甚麼要來跑這個作死的馬拉松？我跑步的初衷是甚麼？是為了裝逼？還是為了享受純粹跑步的樂趣？在興建中的輕軌車站的街影下，我這樣思考着。
答案顯而易見，當然是為了裝逼！至少這一場，我是為了拼成績而來的，一年來1,200km的訓練，為的就是此時此刻。所以，要想實現“裝逼”的目標，就必須堅持到底。我安慰自己，這大概是這輩子最後一次全力以赴的比賽了。明年的全程馬拉松，我將毋須玩命地越過乳酸門檻，那將是呼吸暢順、脈搏平穩、節奏輕鬆的一場郊遊。
18km的時候檢查了手錶，這時距離140的目標只剩下不到14分鐘了，尚餘3.1km的距離，除非能作一次提速衝刺，否則140的目標基本無望。按目前的狀況，不掉速已屬難得，加速衝刺更是無從談起。所以我給自己下了最後一道指令：140已無望，別管成績了，以平安完賽為目標！旁邊一跑手聽了我的喃喃自語，莫名其妙地扭了頭過來。
卸下包袱，就會有意想不到的效果。最後一次停下來綁好鞋帶後，疲勞雖未消退，但棄戰的心態已被壓倒。終點在望，完成比賽已不再是難事一樁。我緊跟着前面黃衫老伯的步伐，跑過賽馬會外圍，跑過仿佛永無止境的望德聖母灣馬路，跑過排角軍營折返點，在聽不懂的廣播聲和體育路上人群的吶喊聲中，終於又回到了澳門運動場。
我張開雙臂，迎接總算來臨的衝線時刻。
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| 我張開雙臂，迎接總算來臨的衝線時刻。 |
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