不對不對，現在團年拜年，像以上這些祝福語已經俗套了，時下流行“新春大盤問”：
- 工作怎麼樣？
- 工資多少錢？
- 考公務員了嗎？
- 買房子了沒？
- 買車了沒？
- 找對象了嗎？
- 要不要給你介紹？
- 甚麼時候結婚？
- 甚麼時候生孩子？
- ......
不信？有片為證（這個應該是筆者見過最接地氣的拜年短片了）：
外國人拍的，不算數？那再來個中國人自己製作的：
“春晚”還沒開，本年度的第一首神曲就這樣誕生了。諸位看了，應該已經千言萬語在心頭，筆者也就不必多說了。
最後祝諸位：
2017-01-27
2017-01-12
廢話一則
網絡上流傳着一篇“無用格言”，都是一些一本正經的胡說八道，“格言”共計有十三條：
- 在非洲，每六十秒，就有一分鐘過去。
- 凡是每天喝水的人，有高機率在100年內死去。
- 每呼吸60秒，就減少一分鐘的壽命。
- 當你吃下廿碗白飯，換算竟相當於吃下了二十碗白飯的熱量。
- 誰能想的到，這名16歲少女，在四年前，只是一名12歲少女。
- 台灣人在睡覺時，大多數的美國人都在工作。
- 當蝴蝶在南半球拍了兩下翅膀，牠就會稍微飛高一點點。
- 據統計，未婚生子的人數中有高機率為女性。
- 只要每天省下買一杯奶茶的錢，十天後就能買十杯奶茶。
- 當你的左臉被人打，那你的左臉就會痛。
- 今年中秋節剛好是滿月、今年七夕恰逢鬼月、今年母親節正好是星期日。
- 人被殺，就會死。
- 台灣競爭力低落，在美國就連小學生都會說流利的英語。
大部分人只把這些“格言”視為娛樂小品，一笑置之。可是，一旦類似的廢話出現在主流媒體上，成為嚴肅認真的新聞標題，就不得不教人啼笑皆非了。
立法議員擅長講廢話，那是眾所周知的。例如，不久前《澳門日報》頭版就登了一篇議員抨擊政府大幅增加違泊車輛罰則的文章，通篇讀下來卻全是廢話，抨擊的內容盡是“當局過去長期不作為”。市民投票選擇這位議員，是讓他監督過去的政府麼？再說他也當了議員許多年了吧？早幹嗎去了？
不過，說起這位議員的“廢話”，筆者認為最經典的還是以下這則。主標題“分配不均貧富懸殊擴大”尚且正常，副標題“逾半就業者收入未達中位數”則格外引人注目——稍懂一點數學或統計的，都會覺得有問題：如果說“逾半就業者收入未達中位數”，這在數學上是不成立的，是悖論，是錯誤報導；如果說“半數就業者收入未達中位數”，那就跟“在非洲，每六十秒，就有一分鐘過去”一樣，是句完全沒有意義的廢話。
議員講廢話，是他們的職責所在和水平所限；媒體跟風起哄、甚至嘩眾取寵，那就是媒體自身的問題了。對於這位小編，以至現今那些良莠不齊的記者，我今天不禁要得罪一下了：
2017-01-05
創業大計
辭舊迎新之際，接連聽到身邊的友人抱怨自己的工作，“唔想撈”、“求轉工”之聲不絕於耳。好工作恕筆者推薦不了，但於我看來，集資創業的時機到了！
創業不僅需要資金，更需idea。Idea從何來？說實話筆者是沒有的，幸好這年代還有“山寨”一事，自己沒創意，山寨別人總行吧？！我國的許多企業家、創業家、以至個體戶、小商販，不都是靠這條路發家致富的麼？
剛好在廣州之旅中見識了幾樣潮流玩物，嗟嘆家鄉小縣城的守舊落伍之餘，亦從中看到了一線商機：例如未來感十足的“未來商店”、自助概念的mini K，隨便放在澳門街頭，相信都會生意興隆。
而在筆者“創業大計”裡打頭陣的，則是方興未艾的共享單車。在國內，mobike與ofo正鬥得如火如荼，戰火已從“北上廣”蔓延至全國大小城市，不少“創客”見有利可圖，也紛紛自立門戶、乘亂攪局。同時，共享單車還成了眾多投資者“燒錢血拼”的戰場，兩大龍頭的融資規模均已逾億美元，小米、騰訊、滴滴、攜程等知名品牌已先後注資站隊。
不過，任憑大戰如何難分難解，短期內硝煙似乎不會燒到澳門。對於單車產業，那是一片地勢凶險、土壤貧瘠、氣候惡劣的不毛之地，沒有單車文化、沒有交通需求、更無安全車道，還固步自封、不願接受新事物，Mobike和ofo再怎麼財大氣粗，大抵都不會想開墾這片荒土。而對於筆者這樣的Dreamer，這些誠然是天然、客觀的局限，卻至少不用擔心食物鏈頂端的猛獸來搶食。每踏出一步前，都有充足時間深思熟慮，這樣的機會對於“摸着石頭過河”的“創客們”實屬難得。
於是，筆者應一友人的要求，着手寫成了創業大計的計劃書。執筆之初只打算寫四版，收筆時竟揚揚灑灑寫了四十多版，比當年畢業論文的答辯簡報還要詳盡。計劃書的內容？呵呵，當然不會在此透露。
目前這個大計仍僅屬紙上談兵，未曾曝露在現實生活的殘酷之中，尚不需考慮投入產出和投資回報的問題，更未有行政手續、業務、客戶關係等一大堆煩心事情。看起來潛在合夥人的意願也並不強烈，一時心血來潮的創業大計，極可能只是黃梁一夢。
不過即使是一場白日夢，也絕非毫無價值。“夢想還是要有的，萬一實現了呢？”
創業不僅需要資金，更需idea。Idea從何來？說實話筆者是沒有的，幸好這年代還有“山寨”一事，自己沒創意，山寨別人總行吧？！我國的許多企業家、創業家、以至個體戶、小商販，不都是靠這條路發家致富的麼？
剛好在廣州之旅中見識了幾樣潮流玩物，嗟嘆家鄉小縣城的守舊落伍之餘，亦從中看到了一線商機：例如未來感十足的“未來商店”、自助概念的mini K，隨便放在澳門街頭，相信都會生意興隆。
而在筆者“創業大計”裡打頭陣的，則是方興未艾的共享單車。在國內，mobike與ofo正鬥得如火如荼，戰火已從“北上廣”蔓延至全國大小城市，不少“創客”見有利可圖，也紛紛自立門戶、乘亂攪局。同時，共享單車還成了眾多投資者“燒錢血拼”的戰場，兩大龍頭的融資規模均已逾億美元，小米、騰訊、滴滴、攜程等知名品牌已先後注資站隊。
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| 國內共享單車產業的盛況 |
不過，任憑大戰如何難分難解，短期內硝煙似乎不會燒到澳門。對於單車產業，那是一片地勢凶險、土壤貧瘠、氣候惡劣的不毛之地，沒有單車文化、沒有交通需求、更無安全車道，還固步自封、不願接受新事物，Mobike和ofo再怎麼財大氣粗，大抵都不會想開墾這片荒土。而對於筆者這樣的Dreamer，這些誠然是天然、客觀的局限，卻至少不用擔心食物鏈頂端的猛獸來搶食。每踏出一步前，都有充足時間深思熟慮，這樣的機會對於“摸着石頭過河”的“創客們”實屬難得。
於是，筆者應一友人的要求，着手寫成了創業大計的計劃書。執筆之初只打算寫四版，收筆時竟揚揚灑灑寫了四十多版，比當年畢業論文的答辯簡報還要詳盡。計劃書的內容？呵呵，當然不會在此透露。
目前這個大計仍僅屬紙上談兵，未曾曝露在現實生活的殘酷之中，尚不需考慮投入產出和投資回報的問題，更未有行政手續、業務、客戶關係等一大堆煩心事情。看起來潛在合夥人的意願也並不強烈，一時心血來潮的創業大計，極可能只是黃梁一夢。
不過即使是一場白日夢，也絕非毫無價值。“夢想還是要有的，萬一實現了呢？”
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