2024-06-19

2024波士頓馬拉松——實用資訊篇

註:以下資訊僅根據個人經歷分享,內容僅供參考,不能保證準確性與及時性,一切資訊請以官方公佈為準。

一次美國太不容易。美國對我太遙遠、太陌生,有不少功課要做,也遇到了許多人和事。與其寫一篇自己都不會再看的遊記,倒不如把我準備和收集到的資訊整理一下,希望對將來參加波馬的您們有一丁點幫助。這些也是我曾經問過的問題。

目錄

2024-05-06

2024波士頓馬拉松圓夢之旅

【夢想曾經帶您去多遠的遠方?】

地球有多大?「地球是一個赤道略鼓、兩極略扁的不規則橢圓形球體,赤道周長約40,075公里......」地理書上這樣說。

地球的背面是甚麼?人們常常仰望夜空,揣測月球背後有沒有外星人基地,對自己的地球背面卻都知之甚少、充滿了誤解與偏見。

我慶幸有一個「波馬夢」,慶幸有一班志同道合的朋友,懷着同一個「波馬夢」,才得以在有生之年,來到地球背面的美洲大陸看一看。

夢想將我帶到萬里之外的波士頓,它又曾經帶您去多遠的遠方?

感謝有您們💙💛


【Expo】

這是我來到美國以後,第一次拿出相機拍下的照片。雖然波馬元素已經佈滿在機場、街道、圖書館、銀行、旅遊景點......,但是看到會場門口這幅banner時,還是有些激動,有種「終於圓夢了」的感覺。

進場的路線漫長但流暢,沿途一路有熱情的志願者歡迎我們,頗有儀式感。順利拿到參賽包,重重的一袋,物資豐富且實用——證明並不只是國內的比賽才有豐富的參賽包,波馬也毫不遜色。參賽包是質量很好的透明袋,裡面有各種各樣的......佳得樂:瓶裝的、泡騰片、粉狀沖劑、還有一瓶蛋白質;Adidas的參賽服,天藍色衣服配黃色圖案,經典的藍黃配,比較罕見是長袖的,可能新英格蘭的冬季漫長而寒冷,長袖的使用率更高一些吧。

Tips:

  1. 記得帶護照,工作人員會認真核對。這是我在美國期間唯一用到護照的場合。
  2. 記得衣服尺碼是針對歐美而言的,亞洲人選小一碼甚至兩碼都不為過。

請作好心理準備,Expo的秩序會比前面混亂一些。買一件波士頓馬拉松紀念外套,再給家人朋友帶幾件紀念品,幾乎是每個人來參加波馬的「指定動作」,這導致兩個有趣現象:一、走在波士頓街頭,花錢買的波馬外套——今年是120美元/件——普及率比免費的參賽服還高得多;二、Expo結賬的隊,排得比領號碼布時還長得多。我們是Expo第一天上午的高峰期去的,排隊結賬大約花了40分鐘至一小時——其他任何一場馬拉松,包括「六大馬」的其他賽事,哪一場見過這樣的盛況?

這是排隊結賬的隊

紀念品是不是價廉物美就見仁見智了,我想最重要的因素,是波士頓馬拉松品牌價值和認同度的反映,每個參賽者都把披上「獨角獸」視作一種榮耀。

Tips:

  1. 大約從12月開始,Adidas美國官網便會陸續推出波士頓馬拉松系列商品,大家出發前可以預先瀏覽,計劃好「心水清單」。
  2. 如果沒有特別喜好,只想買一件外套、或者任何波馬系列紀念品都行的話,建議大家可以先逛逛會場旁邊的「Dicks」運動用品店(Prudential center商場二樓有連廊直接連通),它是波馬合作商之一,同樣有包括波馬外套在內的多款紀念品出售,價格同會場一致,排隊的人少得多。此外,還有Celtics專區、Red Sox專區、Harvard & MIT專區等,很值得一逛。


【選手村】

Hopkinton擔任波士頓馬拉松的起點,今年剛好是第100週年。

Hopkinton是個人口不足2萬人的寧靜小鎮,自然是接待不了3萬波馬選手的住宿需要。因此,賽會提供了從Boston Common公園前往Hopkinton的免費校巴接駁服務,並且是比賽日唯一推薦的出行方式。波馬旅程從上車一刻就算開始了。


Tips:

  • 有必要介紹一下波馬的行李寄存。行李寄存要在上車前完成,到達Hopkinton後便不再有寄存服務。換言之,您帶去起點的一切物品,都只能丟棄、捐獻(衣物)或自己帶回去。所以,請只穿著您打算棄置的禦寒衣物上車!

為了保證所有選手都準時到達Hopkinton,校巴早早在6:45便陸續開出,Wave 1選手基本上8點就到齊了,盡管比賽是10點才起跑。時間尚早,選手被安置在Hopkinton高中的大草坪上,今天它有個更有儀式感的名字——「選手村」(Athletes’ Village)。

前輩告訴我選手村裡有食物、有咖啡,現場指示牌的確也有寫著「Food & Beverage」,所以我完全放心地一點乾糧都沒有帶來。來到才發現,只有水、只有佳得樂,沒有咖啡、沒有熱飲、更沒有食物。好吧,失誤了。

選手村

Tips:

  • 不知道以後的波馬還會不會恢復提供咖啡和食物,但是「準備好一切所需」是一名選手應有的素養,自己帶乾糧絕不會錯。尤其請考慮這一點:波馬比賽是10點起跑的,3小時完賽也要跑到1點,已經是午飯時間了。

經過無所事事的一個多小時,9:15 Wave 1開始上線。「上線通道」的入口處掛著一瓶瓶防曬油,自助取用(很貼心,但我因為懶得用,結果後背、領口曬出了幾處傷痕);通道本身是長約1公里的下坡路,簡直是專為選手熱身而設計;通道的盡頭,當您因為興奮緊張再有尿意時,廁所真的又出現了,而且和選手村一樣,這裡也設有男士小便區;不必在離開學校時就急於棄置衣物,前面還有許多棄置/捐獻衣物用的塑膠袋,直到起跑前一刻您都隨時可以脫裝。一切都那麼懂跑者的需要!

波士頓馬拉松是精英組首先起跑,接著大眾選手分成紅、白、藍、黃4個Wave(4槍),每個Wave又分了8個Correl(8個分區),國內所謂的「最卷跑圈鄙視鏈」廈馬分區,跟這個比起來都算小兒科。在這裡,大家都知道「波馬Wave 1」意味著甚麼,所以1000人的起跑區裡面,沒有半點爭先恐後。大家都很禮讓、很興奮、很期盼。言語不盡相通,卻互相惺惺相惜。

波馬——夢想的殿堂,終於要來了!


【艱難的比賽】

您還記得上一次跑步跑到嘔吐是甚麼時候嗎?我記得,是初中某年體育堂跑完400米之後。

對於波馬,我預設的目標是「享受比賽」、「輕鬆sub3完成」。可惜目標未能達成,只跑到了3:02:06,過程十分艱難,回到宿舍還吐了一地。這本不該發生在以「享受比賽」為目標的波馬,是我自己準備不足,低估了它的難度。

波士頓馬拉松總體來說是條下坡賽道,因為起終點的海拔高度下降太大、以及直線距離超過了標準,因此這裡的成績不被國際紀錄承認。但並不是說波馬賽道就很容易跑,恰恰相反,這是許多人眼中的「難跑賽道」,連基普喬格都在這裡遭遇了他的滑鐵盧。

難度在於它的迷惑性。從起點Hopkinton、Ashland、Framingham到Natick,是恬適的田園鄉郊景色(梭羅筆下的《瓦爾登湖》就位於Natick北面20公里左右,比賽不會經過,但有一處風光跟它很像),這一路整體是在下山,偶有一些起伏。這時您會覺得體感輕快、配速失控、精神亢奮,卻在不知不覺中用了太多小腿。如果沒有控制好節奏,沒有做好心理準備,後面就會被反噬。

剛進入Wellesley,著名的「尖叫隧道」!未見其形,已經聽到尖叫聲,您會在瘋狂女學生 的一個個香吻中 迷失自我。前半程我交出了1:22:59,比sub3的目標快了很多,比上月的無錫還快,我甚至一度想會不會意外PB。但是,隨著賽程過半,下山路段到此基本結束,腳步沉沉的感覺幾乎是突然來襲。

25公里,Welcome to Newton!聽說這個Newton跟艾薩克•牛頓爵士沒有關係,而是從英文New Town演變而來。大部分人的崩潰都發生在這裡,讓人聞風喪膽的「心碎坡」也在這裡。

「心碎坡」難不難?難的。600米的路程裡面爬升超過30米,參數堪比嘉樂庇大橋。難更是因為從25km進入Newton開始,到32km的「心碎坡」之間,一共是接連四個上下坡。如果頭20km的下坡之旅沒有控制好節奏,從下坡到上坡的轉換不順暢,面對後半程「撞牆點」的這個四連坡就會很崩潰。就算配速掉到了5分速,都找不到輕鬆的感覺,此時再想「享受比賽」已經追悔莫及了。

Welcome to Heartbreak Hill😂

「心碎坡」的坡頂有一幅橫幅,寫著「You Beat The Hill」。但是心碎並未就此結束,緊接著的那一英里被稱為「見鬼的一英里」(The Haunted Mile),除了因為剛剛被Newton四大坡摧殘得七零八落,還因為這段賽道正好經過一座荒涼的墓園。

而我真的就在這英里「撞鬼」了。小腿抽筋是我幾乎每場全馬都遇到的問題,但慶幸每次都能捱到終點。這次卻抽到跑姿變形,不得不一而再、再而三地,直接在賽道中間停下來。可能正如前面所說,下坡路段消耗了太多小腿肌力,所以抽筋也在所難免了吧?如果有一條像紐約中央公園那樣,起起伏伏、環境幽美、氣候怡人、鬼妹很多 的長課路線供我日常練習,情況或者會好一些吧?

完成波馬後,去了紐約中央公園跑步打卡

我還可以列出更多失敗的借口:忽視了起跑時間的影響、補給準備不足、錯判了天氣、無錫馬後身體還未恢復......

時差沒想像中難適應。經過長途客機上無眠的一夜,到埗當晚多半是精疲力盡,很快就能進入夢鄉;然後,生理鐘的作用會讓您在清晨四、五點醒來,這反倒完美契合了波士頓當地早睡早起的作息習慣。但是,波馬的起跑時間是上午10:00(Wave 1),這個時間放在國內的比賽已經跑完了,就連日常練習,也絕少在這個烈陽曝曬、橫跨飯點的時段跑步。

補給的不足除了沒帶食物到選手村外,我還在比賽過程中才發現自己忘帶鹽丸,只好在每處水站多多補充佳得樂。波馬的補給站,佈點密集,設計合理,服務周到,質優量大,無可挑剔!每英里(1.6km)就有一處補給站,每個補給站都在左、右兩邊同時設點(先右後左,以避免賽道一下子收窄太多,又同時兼顧了賽道任何一側的選手),而且全部是志願者直接遞到手裡(您羨慕喬神有御用「遞水哥」嗎?波馬讓每個參賽者都享受到這樣的待遇!)。除了每站必有的水和佳得樂,在19km、27km和35km有三處能量膠補給,是大家最愛的Maurten能量膠。不必擔心會錯過,Maurten的旗幟遠遠就能看見,也是由志願者直接塞到手,有啡、無啡的都有,而且量大任拿。

......

但是,也許就是一路上灌飲太多了,加上錯判了天氣,在長期曝曬下出現了中暑反應,才把自己跑到吐,弄得狼狽不堪。

在最艱難的時候,是熱情的觀眾支撐我完成比賽。

【可愛的觀眾】

哪裡的市民見過最多的波馬跑者?當然是波士頓。雖然早已見怪不怪,當地市民還是對波馬跑者展現出巨大的熱情。

當你穿著波馬外套、掛著完賽獎牌游走在波士頓街頭,時不時有陌生人會向你表達祝賀;甚至我穿著銀馬的winner外套,都有人跟我說“congratulations for winning”。超市大爺會主動搭訕,告訴您他跑過17次波馬;意大利餐館的老闆則是一個不漏地給我們抄了牌,說會在明天的比賽中關注我們😂。而在紐約遇見波士頓市民的時候,他們則更像是「他鄉遇故知」一樣。

圖文無關......

而在「愛國者星期一」觀看馬拉松賽,對波士頓市民來說簡直就是傳統節慶——如同我們要在端午節觀看龍舟比賽吧!為了給參賽者加油打氣,居民們提早幾星期、甚至幾個月就開始準備,繪製打氣牌、佈置好前院,以迎接這個盛大節日的到來。波士頓不愧為體育之城、馬拉松聖地,不光是觀眾多,而且感覺他們特別投入,特別重視,又特別懂得跟參賽者互動。

「尖叫隧道」那些瘋狂女學生就不用說了,不親身經歷都無法體會她們的狂熱奔放;在Framingham、Natick較偏遠的鄉郊,居民們一家大小聚集在前院,燒著烤、喝著啤酒、放著音樂、曬著太陽,一邊為選手打氣,一邊享受天倫之樂;而在稍為密集的村鎮,人們聚集在賽道兩邊,舉著各色各樣的手繪打氣牌,小童們會因為成功擊掌而雀躍不已;波士頓還是鼎鼎有名的留學之城,自然也有許多華人聚居,一路上聽到了不少用普通話喊「長跑聯盟加油」的(有一次,我抬頭一看竟是老外在用中文喊「加油」,一下子把我逗樂了😂),特別有親切感;而最讓我動容的,是在我抽筋發作、最徬徨無助之際,一直肉緊地喊道“Go! You got it!”的觀眾們;當我重新出發的時候,他們併發出了雷鳴般的尖叫聲與掌聲,震驚了我,令我無地自容。是你們的全情投入給了我完賽的力量。

在無比熱情的人群裡,有一類人始終保持著冷靜,那就是軍警。這不禁讓人聯想到2013年的波士頓馬拉松爆炸慘案。案發後雷厲風行的緝兇過程提升了波士頓警察的形象,#波士頓堅強(#BostonStrong)成為人們向他們致敬的特定術語(尤其是波馬期間),而每年一度的波馬則仍然讓他們重擔在肩。儘管職責要求他們保持克制,兩名巡邏中的可愛兵哥還是為抽筋的我送上擊拳。謝謝!你們的細微之舉,又為我灌輸了一點能量。



已經很棒了,是不是?但是,回到波士頓市區的最後3、4公里,才是精華所在,絕對不容錯過。這是我跑步12年見過最震撼的場境——夢幻般的場境。即使抽筋、即使筋疲力盡、即使已經sub3無望,但我一步都不想停下來——賽道的每一寸都逼滿了肉緊的觀眾,沒有地方允許我停下來。

氣氛太棒、太棒,沉浸式的享受,讓我一度忘記過程的痛苦。「笑著衝線」,我至少做到這一點。

「笑著衝線」

志願者給我掛上夢寐以求的獨角獸獎牌。“Congratulations! Boston love you!”

Thank you! I love Boston too!


【結語】

很多人問過我,「到處都有馬拉松,為甚麼要去到那麼遠的地方跑?」

就連我自己也懷疑過。我懷疑參加過數十場大小比賽之後,波士頓馬拉松究竟還能帶來多少新鮮感?頂著無限光環的波士頓馬拉松,會不會又是「盛名之下,其實難符」的案例(像某馬和某馬那樣)?是不是正如一些人說的,國內賽事在瘋狂內卷之下,辦賽水平其實早就超過了六大滿貫?我擔心美國的治安、語言障礙和種族歧視......

神聖的波馬,是不是永藏心中才更美好?

事實證明我多疑了。波馬證明了它為甚麼是馬拉松的天花板——因為其歷史地位,因為其經典賽道,因為BQ,因為參賽選手的水平,因為美麗的Boston,因為專業的賽會,因為#BostonStrong,還有最重要的,是因為可愛的波士頓市民。這真是一生必跑的賽事,值得大家為之努力。

到處都有馬拉松,但波士頓馬拉松只有一個。

2024-04-25

引退宣言

果終究是要劃上句號,那就讓它留在最輝煌一刻吧。

將波士頓馬拉松作為引退戰,是我很早就有的想法,遠早在自己達到報名門檻之前,遠在自己能夠完成馬拉松之前。那時的波士頓,很遙遠,不止是地理上,還有達標資格、時間、金錢、對未知旅途的恐懼......等等,看起來根本不切實際。那時說想跑波馬,只不過是虛榮心作祟而已。

但是我想自己還是受眷顧的。後來的我,得以完成了全馬,完成了“破三”——不是一次,而是八次,站上過銀馬的頒獎台,一步一步,竟真的抵達了Boylston St.的傳奇終點線。當初定下的一切目標,現在早已超額完成了。

我當然還盼望繼續PB、繼續突破,但是無錫的失利預示著這種可能性正在漸行漸遠。年齡在增長,間歇跑、配速跑越來越力不從心;恢復在變慢,現在連300km月跑量都吃不消了,超過這個量,就總是傷患纏身——每週70km,或者平均每日10km,這在許多跑友看來是不可思議地少。同時,唯一的練習場地,也預計將在短期內拆卸重建。一切主客條件都日益不利於我。

於是,我聽從身體的聲音,作出引退的決定,正如十二年前的那個遙遠的清晨,身體的聲音讓我穿上型號不詳的Adidas薄底跑鞋、獨自一人來到鴨涌河公園跑步一樣。那個大汗淋漓、氣喘吁吁、雙腿因為久疏運動而酸痛不已的我還不知道,當日的決定將怎樣改變人生。

我要感謝跑步路上曾經指導過我、陪伴過我、鼓勵過我的每一位,沒有您們的支持,我連一步都跑不到。

我希望我們還會在跑道上相遇,那是當身體再次發出呼喚的時候,那是當我找到跑步樂趣的時候——可能半年後,可能一年後,也可能永遠都找不到。我完成了16場全程馬拉松,每次找到的只是撕心裂肺、生不如死的感覺,根本就不存在甚麼“跑步樂趣”。

所以就這樣吧,我們有緣再見。

我是黃X明,一個不會被記住的平凡跑渣。


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  • 2018/02/25,高雄,高雄國際馬拉松,3:31:31
  • 2018/12/09,廣州,廣州馬拉松,3:18:30
  • 2019/01/13,台北,渣打台北公益馬拉松,3:53:24
  • 2019/03/24,無鍚,無錫馬拉松,3:21:58
  • 2019/11/03,北京,北京馬拉松,3:21:17
  • 2020/01/05,廈門,廈門馬拉松,3:12:58
  • 2020/12/06,澳門,澳門國際馬拉松,3:07:04
  • 2021/12/05,澳門,澳門國際馬拉松,2:56:27
  • 2022/12/04,澳門,澳門國際馬拉松,2:54:46
  • 2023/02/26,珠海,橫琴馬拉松,2:49:22 (PB)
  • 2023/04/16,武漢,武漢馬拉松,2:50:57
  • 2023/12/03,澳門,澳門國際馬拉松,2:55:19
  • 2023/12/17,台北,台北馬拉松,2:50:24
  • 2024/01/21,香港,香港渣打馬拉松,2:56:14
  • 2024/03/24,無鍚,無錫馬拉松,2:49:23
  • 2024/04/15,波士頓,波士頓馬拉松,3:02:06

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2024-03-26

2024無錫馬拉松檢討大會

後有跑友問:「上年經歷咁多事,發揮一場差過一場,今日又跑爆,請問幾時會有檢討大會?」 😅😅😅 稍安毋躁,檢討大會現在就來了。

3/24這個中國馬拉松的「超級星期日」,我原先想跑的是重慶,原因是跑完重慶就集齊「四大滿貫」了(雖然幾場年份各不相同,按照規則並不能拿到「大滿貫」獎牌,不過我也並不追求這個)。後來,因為 朋友都報了無錫,獨樂樂不如眾樂樂 出發當日不小心上錯飛機,還是再次來到無錫。

踏入第十年的無錫馬拉松有太多看點,絕對的「神仙打架」:中國男女子現役Top10首次集齊,爭奪奧運資格;何杰重回福地無錫,再度刷新國家紀錄;「破三」人數34XX,佔據中國第一、世界第三;韓日龍穿上碳板跑鞋再戰何杰、楊紹輝(有幸在酒店電梯偶遇😍);港澳台一哥黃尹雋、王坤與「真男人」張嘉哲首次同場作賽;還有大家熟悉、喜歡的許多跑步紅人(國內的李美珍、黃雪梅、「會長」吳向東、松風;台灣的曹純玉、甜心;來自日本的「西裝哥」;澳門的馮X瑋、陳X元等等)都選擇了無錫......錫馬的風頭完全蓋過了包括「大滿貫」賽事武漢、重慶在內,同日舉辦的二十多場比賽。

無錫馬拉松的slogan是「you are the best」,經過「超級星期日」的正面PK,我們可以說錫馬已經是國內的「the best」了嗎?這可是有點「黑馬跑出」的意味,因為錫馬論資歷比不上北、上、廈,論城市知名度也比不上各大省會、直轄市和網紅城市,從當年靠一件「粉紅小背心」火出圈,到口碑的日積月累,再到如今能殺出重圍,靠的真的是對賽事本身的深耕細作了。

有一瞬間「you are the best」這個slogan頗為打動我。天氣沒有早前預報那麼暖,據說深夜實施了人工降雨,讓比賽日的清晨帶著雨後的清涼,所以完成儲物、步向起跑檢錄區那一路上,許多人都穿著大會發放的粉色雨衣,雨衣背後就印著「u r the best」——一路慢跑過去,就仿佛他們一路都在為自己加油。一句slogan,既可以是蒼白的、空泛的,也可以蘊藏無窮力量,就看怎麼運用到細節上。

今屆無錫馬拉松的起跑分區,再次「卷」出新花樣,進入A+區的要求是2:48以內,進入A區則需要2:57內——意味著即使你已經「破三」,看起來已經是了不起的成就,但在現在的組委員眼中,可能連A grade都算不上。

這樣的內卷有甚麼意義?是不是純粹為了將人標籤化?為了讓「有些動物比其他動物更平等」?看看今天的A區就知道了:選手進場後,並不是爭先恐後地往前擠,而是——自發地、有序地、專注地——在這個尚算寬敞的起跑區裡,一圈接一圈地熱身慢跑,仿佛大家無需多言,就能互相理解。我在其他任何比賽中,還從未見過這種紀律性。現場司儀都不禁感慨:「A+區和A區的運動員都是帶著想法來的。」確實是這樣。

我的想法是甚麼?高標希望見到2:45,低標也要刷新PB吧(2:49:22)!備賽不算太充分,週期很短,1/21港渣後又休息了一星期,才開始進入「無錫週期」;更甚者,練了一個月,就又出現腹股溝問題,連只有7星期的菜單都吃不完。不過狀態上得還可以,1200m間歇看來能夠駕馭3'30"/km甚至更快了;長課安排了3課重點(20K 3'50"~3'45";36K 4'15"左右;30K 4'00"內),都能順利完成甚至最後有力加速;幾課Tempo都合格,尤其上週金沙10K,要「打大佬」西灣大橋之下仍能跑出36:30,排名澳門第8比銀馬還高,信心更是增加不少。

信心歸信心,但是憑我豐富的「跑爆」經驗,「保守」才是上策,就先按照低標開4'00"/km吧。策略定好,考驗的便是執行力和真正實力了。

今天的執行力是無可挑剔了。我一改以往「一起步9衝」的好習慣,老實待在隊伍裡,第1km用了4'05",第2km是3'58",這種比賽裡強行過人毫無意義,走得再前都是人从众,能夠順著節奏就可以了。因為知道手錶GPS與賽道測距有誤差,我還特地注意通過每5km計時點的時間,5km計時點是19'57",10km大約是39'4X",此後15km、20km,也基本準確維持住平均3'58"/km的配速,半馬點是1:23:3X至1:23:4X(作為對比,武漢那次是1:22:58,台北是1:22:44,銀馬跑了1:23:57是因為有橋)。心率始終能壓在167、168附近,很少觸碰到170以上,所以儘管體感越來越辛苦,我都不斷提醒自己,「我未爆,我未爆,心率顯示我還未爆」。

執行沒問題,那就只能是實力有問題了。今天的狀態就和天氣一樣,陰陰沉沉。氣溫不算高但潮濕無風,才跑了3、4km,頭髮就覆蓋了一層薄薄的水膜。比賽期間雖然沒下雨,但濕滑的路面還是令每一步都要更加專注和用力。太湖黿頭渚重霧縈繞,粉櫻綻放,垂柳啼鶯,意境倒是不錯,跑起來則不甚舒服(龍舟今天也沒有來)。氣氛還是數江南大學最熱烈,青春,熱情,朝氣蓬勃;只是出了校園,觀眾就漸漸稀少了,人生的痛苦,終究只能自己一個人承受(校園路段正好安排在18~22km,像不像人生?);賽道上倒依然熱鬧,滿滿的都是鬥志昂揚的跑者,但熱鬧是他們的,我只是一個人昏昏沉沉、辛辛苦苦地跑著。至於跑友們都說今天的志願者顏值在線,我竟連一點點印象都沒有,感覺錯過了幾個億......

30km終於遇到我想一起跑的人,最近兩個月的艱難長課,大都是我們共同吃下來的,那就是MD。我輕輕拍了拍他,但他的情況更不妙,梨狀肌的傷比我嚴重得多,已經拖著傷腿苦苦支撐很久了。我告訴他「我爆X咗了」,但此刻的他也只能放任我獨自遠走了。

至於一個「爆X咗」的人是怎樣把400目標配速又堅持多5km的,我自己都不太清楚,不過35km後就真的徹底崩盤了。又一次崩了!速度已經管不住了,拱橋一個接一個。小腿在抽筋,從33km就開始了,問題應該不大。身體感覺好差,好厭世,好想走路,特邀選手都在散步了,我再堅持有意義嗎?「練幾多得幾多,長課只練到36km,現在崩盤也好合理。」我心想。

Andy在40km附近過了我,步伐仍很輕鬆,上一個這樣絕殺我的人是Ray哥。現在Ray哥已經統一天下了,接下來該輪到Andy的天下了吧?我又稍微側目觀察了幾次,火皇也快追上了吧?狐狸也快了吧?MD也快了吧?

直到手錶響起42km,2:47:19,我才發現好像還有機會PB。

「最後500米」,路牌寫著。

「見到拱門了!」

「哇靠,好多道拱門!」

「14,15,16,17......」

衝線!手錶顯示2:49:21。PB,一秒鐘!也算有所交代了吧?「經過一年的努力,我終於PB一秒鐘,我要感謝......」我環顧早已人滿為患的終點,卻沒有一個人可以分享喜悅。

痛苦但喜悅,這便是馬拉松的魅力所在。

完賽禮物一件接一件,裝了滿滿兩袋。揪著重重的兩大袋東西,在冰水池找到空位坐下來,大腿肌肉的抖動肉眼可見,花了幾分鐘才緩過來,才終於能把腳抬進冰池。手機一亮出來,大家都羨慕得要死,他們關心何杰的成績,我則關心自己的成績。嗯,短訊已經收到了。

淨成績,2:49:23。我靠,不是吧?!

從「PB一秒」變成「慢PB一秒」,「慶功大會」再次玩成了「檢討大會」。經過接二連三的檢討,也差不多可以得出結論了:跑得很好,下次別跑(全馬)了

可能有人會覺得:「是不是太小題大做?快一秒、慢一秒,有必要這麼耿耿於懷?」翻看自己2019年初次錫馬後的po:「......PB衫暫且讓組委會幫我保管一年。」結果這一等竟就五年。五年來世界翻天覆地,但我仍記得當初的執念,記得曾經坐在那個角落流過的淚。把PB定為「低標」,就是為了把這件PB衫帶回來。當然,現在我仍有資格申請(今年規定只要是「歷屆錫馬」的PB便可),但這樣穿上PB衫,試問我怎能問心無愧?

2024-01-23

2024香港渣馬的自問自答

1. 為何想跑渣馬?

因為渣馬是“由細聽到大”的IP品牌,歷史悠久加上強勢宣傳,早就深植人心。如果15年前要我說出一場馬拉松的名字,渣馬不是第一,而是唯一。

2. 為何又一直不跑渣馬?

⬜ 報名費貴,洗費高昂

⬜ 每隔幾年都會發生“跑死人”事故,擔心賽道保障不足

⬜ 社運過後,社會戾氣比較重,擔心比賽氣氛不佳

✅ 以上皆是

3. 為何今年又會跑?

只能說,一切都是機緣巧合(特別感謝🐲🐍🙊)......

4. 今次跑完有沒有改觀?

大有改觀。

✅ 報名費貴,很貴,太貴

❎ 很不幸再有跑手殞命(發生在賽後的地鐵站內,RIP🙏),但賽道本身而言,保障、志願者是足夠、專業和熱情的

❎ 氣氛還不錯,尤其在sub3集團,多數人有“萬金”的共同目標之下,顯得很團結、很包容、很熱血

❎ 以上皆是

5. 準備情況如何?

四字概括:毫無準備😂。

12月銀河馬、台北馬接連出現厭跑情緒,所以歸來後的一個月重在“養心”,停止上強度,調整好心態。對於渣馬,星期日比賽,星期五我才最終決定要跑,備戰是完全沒有的,“當一課長課”、保底sub3就行了。

6. 點評一下“三橋三隧”

港渣素以難度著稱,“三橋三隧”(昂船洲大橋、南灣隧道、青馬大穚、汀九橋、長青隧道、西區海底隧道)則是其中代表。

🔷昂船洲大橋(約10~11km):爬坡長、爬升高,屬全場最難;

🔶南灣隧道(約12~13km):屬下坡路段,沒有難度可言,反而是昂船洲大橋後“唞氣”的地方;

🔷青馬大橋(約15~16km):宏偉的世紀工程!其實並沒有跑上主橋,只是在引橋折返,所以印象不深;

🔷汀九橋(約17~21km):坡度平緩,不算太難。這段是漫長的折返路段,從對頭線可以看到許多知名跑手(如香港名將黃尹雋、姚潔貞、屈旨盈等等),還可以和自己的朋友打氣(尼泊爾天王s、強哥、萬金威哥、林sir、Ray哥、羊羊......)。讓自己分散注意力,就不會覺得很煎熬。

🔶長青隧道(約22~24km):也沒甚麼坡度,這天天氣涼爽,跑隧道也不算太難受,除了24km發生了些事......值得一提的是,長青隧道入口處附近,地面的凸出物都一一以紙皮遮蓋,十分細心。

🔶西區海底隧道(約33~35km):著名的西隧“心碎坡”!看到隧道盡頭的光時,我心裡想的是:“就這?”😂

7. 還有其他印象深刻的路段嗎?

過於強調“三橋三隧”,我覺得是淡化了渣馬的難度,我更願意稱之為“一直橋一直隧”。雖然不是每座橋都很斜很長,問題在於每次上橋都會心率飆升、體感辛苦,很難判斷自己是真的“爆了”,還只是上坡的緣故。

相比起早有防備的西隧,緊接而來的上環干諾道天橋更加讓人猝不及防。我原以為出了西隧就是嚮往已久的銅鑼灣鬧市景象,沒想到仍是延綿不絕的天橋,心理上這時比西隧更覺痛苦。

銅鑼灣鬧市,電車、竹棚、霓虹招牌、鑼鼓喧天、國際名店與魚蛋檔茶記的交織......符合人們對香港的一切印象。在這樣的地方跑馬拉松,過癮極了。

8. 請問24km時發生了甚麼?

我衝進了廁所,然後度過了3分鐘......

(因為這個狀況,我全程只吃了一包gel,不敢吃鹽丸...) 

9. 從廁所出來後發生了甚麼?

我被黑妹(Bib#206,印度選手Jadhav)追殺,從葵涌(25km)追殺到中環(38km),直到我主動降速。

這段屬於高速下坡路段,彎道也少,是全程最快最爽的,配速保持在4分內都不太費力。

10. 最後幾km又降速了,為甚麼?

跑了38km,任誰都會覺得累。我不認為那是“爆”、“撞牆”或者“堅持不下去”,只是突然想到,自己最最期待的銅鑼灣還在後頭,絕不可以“爆住返去”,寧願收一收,享受完最後3、4公里。

賽道旁邊的觀眾都很“肉緊”,不斷有人提醒:“仲有XX分鐘!”放心好了,一切早已註定😭😭😭。

11. 滿意自己渣馬的發揮嗎?

一課理想的練習,應該滿足這些條件:有強度,有些累,不受傷,跑完還想再跑......抱著“當一課長課”來跑的渣馬,都算是符合以上標準。

而且,以我臨時起意、毫無準備,還實現了過往一直辦不到的事:“等分段”(若扣除“消失的三分鐘”,更加是“負分段”!)。所以,滿意了。

12. 覺得渣馬有甚麼不好?

🔷領取參賽包安排:預約App起初有地區限制,星期六只開放到下午15:00......感覺有點歧視外地人了

🔷“萬金”政策:外地人再受一萬點暴擊......

🔷參賽包:一言難盡......

🔷完賽包:一言難盡......

🔷獎牌:一言難盡......