2018-01-10

金門之旅備戰篇

本文不是介紹金門旅遊的攻略,讀者如欲瞭解金門旅遊景點,敬請期待遊記。

揚州的功課還未做完(估計是做不完了),下一場旅程便又接踵而來了。為免把金門之旅變成又一場賭博式旅行,這次還是抽空做些準備功夫吧。

先看行程,基本算是成型了,編排目前看來是比較輕鬆的。只是旅途中不知會遇到多少不測之風雲:

這次既是筆者的第一次台灣之旅,亦是2010年發出的護照首次派上用場。目的地比較冷門,別說港澳的台灣旅遊達人了,就連不少土生土長的台灣人可能都沒去過,那就是曾經的軍事禁地、距離台灣本島足有235公里、距離大陸卻僅9公里、隸屬中華民國福建省的金門市。其實數年前,在廈門鼓浪嶼的日光岩上,筆者便曾親眼眺望過這座咫尺天涯的小島了。然而,要不是這裡有場AIMS認證、評價甚佳、禮物超級豐富、名額極度搶手的馬拉松賽,恐怕筆者都沒有理由專門去一次。

因為是第一次的“出國之旅”,事前的準備也與過往的多次旅程略有差異。準備工作詳列如下:

一、市際交通

如何到達目的地,永遠是筆者規劃行程時首先考慮的。是次選擇的“高鐵+小三通”路線,既不是最省錢的,也不是最快捷的(反而應該是最浪費時間的),其優點?也許是“準時”(相對飛機而言)、“舒適”(相對硬臥而言)和“安全”吧!

去程由珠海乘大巴直達深圳北站(雖然現在每日有一班動車從珠海直達深圳北,但一來時間不合適,二來這班車實際上基本買不到票),再從深圳北乘高鐵到廈門,翌日再經廈門五通碼頭乘渡輪到金門;回程同樣取道廈門,因鐵總不賣深圳北到珠海的“短途票”,只能乘動車到潮汕後再轉乘高鐵回珠海。所有陸路票都買好並已取票,尚欠“小三通”的來回船票到了現場再買。

二、住宿

第一天到達廈門時天色已暗,只能寄宿一宵,選擇住在廈門湖里區萬達廣場一帶,這附近有不少像南京那家“麗晶大賓館”的小旅店,住一晚無所謂啦!重點是地點離五通碼頭較近,而且萬達廣場也較具規模,晚上無所事事時尚可逛商場,早、晚餐也有較多選擇。

金門的酒店筆者稍有失策,沒有在馬拉松報名成功後立刻敲定,回頭再看時,離馬拉松起點較近的,以及許多性價比高、有特色的旅店民宿都訂滿了。無奈之下,先決定在金城區某旅店裡湊合住兩天,旅店稍有年頭了,評分不算特別高,勝在地點還可以(距起點也有2.2km了,約20分鐘路程,尚可接受吧)。畢竟對參加馬拉松而言,地點永遠是首要的考慮因素。

等到金門之旅的最後一晚,參加馬拉松的選手們逐漸撤離,客房供應不那麼緊張時,再挑間有特色、有規模的“飯店”,豪住一晚作為補償吧😂!

三、馬拉松報名

高雄馬拉松在截止報名當天還在facebook上招募選手,可見灣灣的馬拉松風氣仍遠未及一水相隔的陸陸那麼瘋狂,反而離本島最遠、交通最不便的金門馬拉松卻是連年“秒殺”、一額難求,更由此可見其口碑之好。

記得是西樵山馬拉松回來的翌日,筆者便又馬不停蹄地張羅金門馬拉松的報名事宜。當時由於“渣馬達標”的目標尚未實現,便決定在這條AIMS認證賽道上再跑一場半馬,給自己多留一條“後路”。謝天謝地,順利搶下了一個半馬名額。600元新台幣的報名費,表面上跟澳門馬拉松基本持平,實際上光是一瓶紀念版高粱酒便差不多值回票價了。

報名回執今晚剛剛收到,明天只要把它打印下來,這部分就算完成了。號碼布是3639,請大家屆時多多支持😳。

四、證件

護照在報名馬拉松時已經從“櫃桶底”找了出來,入台簽證則在網上辦妥了,已經打印了下來。申請時還沒有留意,原來只有三個月有效,幸好沒有過期哈。

五、其他

台灣的電器插頭,和大陸的“兩腳插”是一樣的,所以這方面不需要另行購置了(甚至不需要購置了,家裡“兩腳插”的充電器都不止一個)。

金門的大型商店聽說可以使用人民幣,不過台幣顯然還是必須準備的。換了5000港元的新台幣(接下去的高雄全馬之行也要用),佔花銷比例最大的交通、住宿均已預付,所以應該夠用的吧?

現代人還離不開行動網絡,可是電話卡暫時未有時間準備,唯有到了彼岸再買吧(應該比在澳門買要划算)。

六、市內行程

此乃最需要事先規劃好的部分,否則流落異鄉時將會十分徬徨。篇幅最長,故留待最後寫。

Day 1:

需要事先研究的是從廈門北站前往酒店的路線。三年前沒有坐上廈門特色的BRT,這次補回。從廈門北站乘“快1”或“快6”路到金山站,下高架橋後往回走到“金山小學”站,乘82或24路到“萬達北”站下車,再步行至朗豪酒店背後的“soho B區”即可。酒店地址:萬達廣場B2-12樓。

Day 2:

從廈門酒店前往五通碼頭,還是從昨天的“萬達北”站出發,乘6或82路,6站便可到達。

到了對岸後,我們將發現這裡的公交車班次少得多,因為這座比廈門鷺島還大一點點的島上,常住人口卻只有不足十萬人。所以如果有計劃以公交車出行,一定要事先查好時刻表。筆者計劃從水頭碼頭出來後,先拖着行李遊覽水頭聚落幾個景點(金水國小、得月樓、風獅爺文化館等),並在那裡吃午餐,然後前往金城鎮的旅店。兩程公車,乘7/7A/7B都可以,前往旅店時如果是7A/7B,更可以在“西南門里公所”下車,比終點站“金城車站”更近旅店,下車後沿那座“西南門里公所”旁的光前路直走便可看到旅店。

當天剩下的行程就靠腳踏車了,旅店北面路口處便是“金城民防坑道”出口,從那裡可以借用免費的觀光腳踏車,三天後才需歸還。借車後,在其再北面、“長鴻大飯店”旁的鄉間小路騎到底,先騎到金門大學領取號碼布和參賽包,然後可以繞金門大學慢慢轉一圈,再回來金城鎮,把車停在金城車站,然後把第一個下午泡在金城鎮裡。

晚上19:30,“總兵署”門口每晚都會舉辦一場歷時兩小時的金城導賞團,跟着導賞員,就可以把小鎮的眾多名勝、傳說故事等一覽無遺。導賞團終點便是剛才停車的金城車站,遊覽團結束後便可以騎車回旅店,路線:民生路向北(車站在左邊)—中興路轉左至盡頭—光前路轉右。

Day 3:

早上6:30徒步前往金門大學,即場報名參加免費的5K休閒組路跑賽,沿着比賽路線即可。特別提醒因休閒組比賽沒有行李寄存服務,所以不宜穿得太厚重,寒冷天氣下可套一件一次性雨衣保暖。跑完原路返回旅店洗澡更衣。早上時間還比較充裕,可以騎車/乘公車到金門地標莒光樓拍“到此一遊”照。

午飯過後,13:30可從金城車站出發,參加由台灣旅遊局主辦的“台灣好行”參觀路線,全程交通、路線已安排妥貼,並有導賞員專程介紹。筆者計劃參加的是“B線”古寧頭線,瞭解一下昔日那場對兩岸形勢有着決定性影響的戰役。剛發現可以網上訂票的,還是儘早敲定為妙。

好行路線的終點還是金城車站,這裡恰巧又是另一個戰時景點——金城民防坑道的入口處,每逢半點可以進入坑道參觀。下午五時多回到金城,考慮就近先吃個晚飯,然後順道參觀一下這條軍民合建的民防坑道吧。坑道的出口?真巧,就是上面提及過、離旅店很近、可以借腳踏車的那個“金城民防坑道”出口啊!

Day 4:

早上是金門之旅的重頭戲——金門馬拉松。比賽7點開跑,大概要在5點起床、最遲6:15到達起點。前往起點的路線,和前一天早上是一樣的。

完賽梳洗過後,收拾行李,起程到位於夏興的另一間旅店。從金城車站乘紅1/2/3都可到達“夏興一”站,車站背後即是旅店。夏興本身是座平凡的鄉間小村落,沒有太多名勝,選擇這裡因為它位處這天的幾個目的地的中央,而且都在2km以內的步行可到達範圍——當然了,假如旅店可以提供腳踏車或電動車,那就更省力了。

“小徑”位於旅店之西北約1.8km處,景點包括邱良功墓園、特約茶室展示館等,但更吸引的是深藏於此的金門馳名小吃:蛋狗、蛋香、炒泡麵。“成功”則位於小徑之南約1.6km,距旅店約0.9km,看點有“金門第一洋樓”陳景蘭洋樓、成功海防坑道、成功沙灘等。旅店東面約1.2km處則是一個叫“塔后”的地方,來這裡主要為了品嚐另一道金門美食:良金牛肉麵。塔后東面連接着金門另一個大鎮“金湖鎮”,那裡座落着太湖公園、以及金門最大的免(zai)稅(ke)店昇恆昌。

比較順路的走法是先“拖喼”遊覽“小徑”(紅1/藍1/2皆可到,3路不到),午餐以“蛋狗、蛋香、炒泡麵”解決,然後再乘公車到酒店(紅1或2,藍1不到),繼而徒步或腳踏車完成其他行程。

Day 5:

回程一天,海陸交通一環扣一環,所以時間要規劃得比較精密。

這天差不多08:00至08:30左右要離開旅店了,最遲也要坐上9:00的紅1。還是坐紅1/2/3任何一路(參考公車時刻表),三條路線都是從山外車站出發,只需3分鐘便到夏興一,然後坐到金城車站需時十幾至三十分鐘不等。到了金城後,每逢整點或半點都有7/7A/7B往水頭碼頭,估計能坐上9:30那班,約15分鐘後到達碼頭。這樣應能比較輕鬆地坐上回程10:30的船。

回到廈門,出了海關應該差不多11:15,而預訂的動車是14:16。從五通碼頭前往廈門北站,三小時應該是充裕的,估計夠還時間坐下來吃頓快餐。路線和去程一樣,先乘6/82到“金山”站,轉BRT快1/快6路便可。也可以嘗個鮮,試搭剛剛開通的廈門地鐵,耗時其實相差無幾。詳情到時再百度。

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不說了,要收拾行李去了。請各位幫幫忙,看看是否還漏了甚麼?

2018-01-07

記2017長跑聯賽第四回合

夕夜的長跑聯賽第四回合,本是筆者較不重視的一場。自月初澳門銀河半馬達成了“渣馬達標”的目標後,現在整副心思都放在2月的高雄“首馬”上,連即將到來的金門半馬都有點不以為然,區區7公里則更是不放在眼裡了。所以甚至在賽前一天,筆者還毫無保留地拉了個34km的LSD。

然而這場受盡輕蔑的小比賽,跑下來卻感覺良好、驚喜連連,其特別之處,在於“地利”與“天時”。“地利”加上“天時”,組合起來竟產生出截然不同的效果。

“地利”體現在賽道設計上。長跑聯賽前三回合作為銀河馬拉松的預演,路線皆抽取自銀馬,基本上可謂毫無新意。而第四回合則不然。雖然只是3.5km的繞圈賽道,卻穿越了金光璀璨的望德聖母灣、幽靜迷人的大潭山、與及風情萬種的氹仔舊城區,不僅有新意,更有誠意。比賽起終點依舊設在“儀式感”十足的澳門運動場裡,按國際級賽事的標準打足了燈光,而場內氣氛則遠沒有銀河馬拉松那麼嚴肅,跑手們可以隨便在田徑跑道上跑圈熱身,就連家屬、觀眾也可隨時踏上運動場,婦女在跑道上推着嬰兒車、兒童在跳遠沙池上堆沙,這些場景都是銀馬時不可能看到的。

“天時”則體現在兩方面,日子與時間。第四回合的日子很特別,特意選在除夕之夜讓廣大的本地長跑愛好者共聚一堂,這樣的安排已經持續了許多年,並已成為澳門長跑界的傳統了。這個日子亦正適逢十二月的澳門光影節,聖誕節亦才剛過去不久,氹仔鬧市處處仍是張燈結綵,各處的燈飾、市集、節日盛事都尚未落畫,人們正沉浸在一片歡樂祥和之中。只是某人覺得安排在這樣的日子有失妥當,建議應該把比賽名稱改為“除夕迎新單身狗長跑聯賽”😅。
某人建議改為“除夕迎新單身狗長跑聯賽”😅

再說時間吧。“晨跑好還是夜跑好”,算是跑步圈裡一個永無休止的議題——雖然在“晨跑黨”的筆者看來,所有說“晨跑不好”的理據,不過都是“夜跑黨”編出來的藉口,以減輕他們自己早上睡懶覺的罪惡感罷了。不然,奧運會馬拉松賽、六大滿貫、中國四大滿貫、Nike的#Breaking2計劃,何以全都安排在早上開賽?難道那麼多的專業團隊,都比不上那些夜跑愛好者?

多說無益,還是說回我們的長跑聯賽吧。反正在澳門參加過的比賽,包括規模最大的銀河馬拉松、國慶歡樂跑、以至長跑聯賽的一、二、三回合等等,幾乎都是早上(甚至清晨)鳴槍起跑的,獨有這個第四回合,是在晚上開賽的——所以,光是夜裡的節日燈飾,便足以讓“晨跑黨”的筆者大開眼界了;而更重要的區別是,這裡居然有早上比賽不見蹤影的觀眾,從望德聖母灣、到大潭山上、到氹仔舊城區,到處是駐足觀戰、為選手們打氣的觀眾——他們當中,一半是操普通話的旅客,一半是除夕夜自發外出湊熱鬧的市民,大都受比賽封路阻礙了出行,卻都發自真心地向選手們打氣。這讓習慣了在孤獨冷清中奔跑的澳門跑友而言,是何等感動!
晚上比賽,不一樣的氣氛

看來,銀河馬拉松之所以氣氛冷清,不是因為澳門缺觀眾,只是沒有在合適的時間,跑到合適的地方而已。

最後也交代一下自己的戰況吧。受前一天早上的長距離課所“累”,這天筆者是拖着一雙“鐵腿”踏進運動場的,當大家積極地熱着身時,筆者卻獨自躲在一角,做着拉伸、按摩、揉腳,連正常走路都頗成問題...因此,比賽成績本來是沒有指望的,只要慢慢地把路程走完,順道來到氹仔歡度除夕、感受一下節日氣氛,就算是完成任務了。

可是上了跑道又是另一回事。起跑階段還比較保守,可是半圈以後從大潭山下來時開始“收掣不及”,短短一段下坡路超了二、三十人,之後更是越跑越順,一氣呵成輕鬆完成7公里的路程。成績是30分多一點,排在公開組第31名,可算是發揮出“不鐵腿”情況下的正常水準了,但依舊離前20名的積分區有一定距離,毫無驚喜地以0個積分結束了筆者的首屆長跑聯賽。

不過此時,積分、排名、獎項云云都無所謂了,最重要的是和身邊的人一起,享受新年氣氛,迎接2018年的來臨!
某人叫我這麼影,那隻雞是完賽獎牌😂