1. 為何想跑渣馬？
因為渣馬是“由細聽到大”的IP品牌，歷史悠久加上強勢宣傳，早就深植人心。如果15年前要我說出一場馬拉松的名字，渣馬不是第一，而是唯一。
2. 為何又一直不跑渣馬？
⬜ 報名費貴，洗費高昂
⬜ 每隔幾年都會發生“跑死人”事故，擔心賽道保障不足
⬜ 社運過後，社會戾氣比較重，擔心比賽氣氛不佳
✅ 以上皆是
3. 為何今年又會跑？
只能說，一切都是機緣巧合（特別感謝🐲🐍🙊）......
4. 今次跑完有沒有改觀？
大有改觀。
✅ 報名費貴，很貴，太貴
❎ 很不幸再有跑手殞命（發生在賽後的地鐵站內，RIP🙏），但賽道本身而言，保障、志願者是足夠、專業和熱情的
❎ 氣氛還不錯，尤其在sub3集團，多數人有“萬金”的共同目標之下，顯得很團結、很包容、很熱血❎ 以上皆是
5. 準備情況如何？
四字概括：毫無準備😂。
12月銀河馬、台北馬接連出現厭跑情緒，所以歸來後的一個月重在“養心”，停止上強度，調整好心態。對於渣馬，星期日比賽，星期五我才最終決定要跑，備戰是完全沒有的，“當一課長課”、保底sub3就行了。
6. 點評一下“三橋三隧”
港渣素以難度著稱，“三橋三隧”（昂船洲大橋、南灣隧道、青馬大穚、汀九橋、長青隧道、西區海底隧道）則是其中代表。
🔷昂船洲大橋（約10~11km）：爬坡長、爬升高，屬全場最難；
🔶南灣隧道（約12~13km）：屬下坡路段，沒有難度可言，反而是昂船洲大橋後“唞氣”的地方；
🔷青馬大橋（約15~16km）：宏偉的世紀工程！其實並沒有跑上主橋，只是在引橋折返，所以印象不深；
🔷汀九橋（約17~21km）：坡度平緩，不算太難。這段是漫長的折返路段，從對頭線可以看到許多知名跑手（如香港名將黃尹雋、姚潔貞、屈旨盈等等），還可以和自己的朋友打氣（尼泊爾天王s、強哥、萬金威哥、林sir、Ray哥、羊羊......）。讓自己分散注意力，就不會覺得很煎熬。
🔶長青隧道（約22~24km）：也沒甚麼坡度，這天天氣涼爽，跑隧道也不算太難受，除了24km發生了些事......值得一提的是，長青隧道入口處附近，地面的凸出物都一一以紙皮遮蓋，十分細心。
🔶西區海底隧道（約33~35km）：著名的西隧“心碎坡”！看到隧道盡頭的光時，我心裡想的是：“就這？”😂
7. 還有其他印象深刻的路段嗎？
過於強調“三橋三隧”，我覺得是淡化了渣馬的難度，我更願意稱之為“一直橋一直隧”。雖然不是每座橋都很斜很長，問題在於每次上橋都會心率飆升、體感辛苦，很難判斷自己是真的“爆了”，還只是上坡的緣故。
相比起早有防備的西隧，緊接而來的上環干諾道天橋更加讓人猝不及防。我原以為出了西隧就是嚮往已久的銅鑼灣鬧市景象，沒想到仍是延綿不絕的天橋，心理上這時比西隧更覺痛苦。
銅鑼灣鬧市，電車、竹棚、霓虹招牌、鑼鼓喧天、國際名店與魚蛋檔茶記的交織......符合人們對香港的一切印象。在這樣的地方跑馬拉松，過癮極了。
8. 請問24km時發生了甚麼？
我衝進了廁所，然後度過了3分鐘......
（因為這個狀況，我全程只吃了一包gel，不敢吃鹽丸...）
9. 從廁所出來後發生了甚麼？
我被黑妹（Bib#206，印度選手Jadhav）追殺，從葵涌（25km）追殺到中環（38km），直到我主動降速。
這段屬於高速下坡路段，彎道也少，是全程最快最爽的，配速保持在4分內都不太費力。
10. 最後幾km又降速了，為甚麼？
跑了38km，任誰都會覺得累。我不認為那是“爆”、“撞牆”或者“堅持不下去”，只是突然想到，自己最最期待的銅鑼灣還在後頭，絕不可以“爆住返去”，寧願收一收，享受完最後3、4公里。
賽道旁邊的觀眾都很“肉緊”，不斷有人提醒：“仲有XX分鐘！”放心好了，一切早已註定😭😭😭。
11. 滿意自己渣馬的發揮嗎？
一課理想的練習，應該滿足這些條件：有強度，有些累，不受傷，跑完還想再跑......抱著“當一課長課”來跑的渣馬，都算是符合以上標準。
而且，以我臨時起意、毫無準備，還實現了過往一直辦不到的事：“等分段”（若扣除“消失的三分鐘”，更加是“負分段”！）。所以，滿意了。
12. 覺得渣馬有甚麼不好？
🔷領取參賽包安排：預約App起初有地區限制，星期六只開放到下午15:00......感覺有點歧視外地人了
🔷“萬金”政策：外地人再受一萬點暴擊......
🔷參賽包：一言難盡......🔷完賽包：一言難盡......
🔷獎牌：一言難盡......
